Le braquage inverse, vous connaissez ?

[Georges IGOR]

Est ce qu'il faut aborder un virage différemment en fonction de la position par rapport au sens de rotation de la Terre, et de la force centrifuge qui va donc être différente ?

[Laurent PHELIPPEAU]

Bien descendre les cols à vélo il faut certes savoir bien virer mais aussi utiliser les freins comme il faut.

[Pierre Charles SCHNEIDER]

... et quand il faut...

[Michel DURY]

Questions que se posent les australiens, tous les matins en se levant. Parce que pour eux, comme ils ont la tête en bas, la Terre tourne dans l'autre sens, tout le monde sait ça.

La preuve en image ici:

http://www.yatahonga.com/sport/gvssq/?mode=search

D'ailleurs, c'est la raison pour laquelle les kangourous ont des pattes avant plus courtes que les arrières.

Il n'y a pas de rapport, me direz-vous? ... Exact, mais sait-on jamais?

Un continent où il y a de telles étrangetés, il ne faut plus s'étonner de rien.

[Thierry GEUMEZ]

c'est la raison pour laquelle les kangourous ont des pattes avant plus courtes que les arrières.

😆 😆 😆  Excellent ! Toujours autant d'imagination Michel !

 

[Georges IGOR]

C'est aussi ce phénomène qui fait que la flute des Aborigènes s'allonge et fait plusieurs mètres

[Michel DURY]

Tout ça se tient et est parfaitement logique.

J'en ai profité pour tester votre virage braquage machin inverse là... Alors je ne sais pas vous, mais moi je vais oublier bien vite cette idée bizarre et continuer à couler mes virages comme d'hab, ça m'évitera de m'emplafonner dans un tracteur venant en sens inverse.

@ Thierry: maintenir un humour de qualité n'est pas une tâche aisée, surtout ici où on a de sacrés potaches, mais ça occupe l'esprit pendant que je roule.

[Bertrand AUPOIX]

Pour être motard et avoir un peu réfléchi sur la façon dont marche le contre-braquage (*), je l'applique en descente de cols sans souci. Cela permet très facilement de contrôler son virage et de modifier sa trajectoire en plein virage. Mais cela ne fonctionne que si on roule assez vite et, point important, il faut "pousser" le guidon comme si on voulait le faire tourner, pas appuyer vers le bas.

 

(*) Je n'essayerai pas ici de vous faire une démonstration, trop compliqué

[Pierre Charles SCHNEIDER]

+1

[Georges MAILLET]

"Ca tient mieux en appui pédale qu'en appui selle parce qu'on met plus de force avec une jambe qu'avec son derrière"

Pour être très clair, Gantier, mieux vaut appuyer avec sa guibolle kavek son Q  ?

Un peu komplexe, tout cela, je vais me khousher.

[Georges MAILLET]

"Je me souviens d'un gars qui penchait à gauche, et pourtant qui virait à droite...sans doute un équilibriste."

Aparaman.

"Il a maintenant disparu des circuits."

On peut comprendre pourkoi ...