Comprendre la geometrie pour mes mesures

[Snapje CYRILLE]

Bonjour, 

J’ai besoin d’aide pour voir un peu plus clair. Je cherche a m’équiper d’un nouveau velo. 

Comme beaucoup ici qui ont passe la quarantaine, je reprends le velo après une interruption de pres de 20 ans (j’ai fais des compétitions toutes categories FFC). A l’epoque, il y avait un velo, on montait dessus et on pédalait aussi vite et aussi longtemps que possible. C’était simple. A present des géométrie différentes et des stratégies marketing avec des termes nouveaux (pour moi) me rendent confus et indécis.

Je souhaite faire des sorties de plus de 100km et des compétitions au niveau le plus faible.

J’ai donc fais une etude posturale dynamique pour débroussailler le chemin et je pourrai utiliser un velo de compétition. 

Les données que j’ai a present sont: hauteur de selle -> pédalier 770, recul selle ->pédalier 70, selle -> guidon 550, guidon -> cocottes 80. Un cadre de 55/56 serait ok.

Je n’arrive pas a utiliser ces données pour visualiser si un cadre m’irait sans modifications importantes (rajouts de hauteur au niveau de la douille par exemple). Pour un exemple concret, voici un velo qui m’interesse: http://www.eddymerckx.com/bikes/road/male/sanremo76/sanremo76-black-grey-green ou un tableau avec le ‘pro géométrie’ indique toute une flopée de chiffres. Comment puis je faire une correspondance entre mes chiffres et ceux de ce tableau? Faudra t’il que je modifie le velo pour que ma position soit bonne? 

Qui peut m’aider a comprendre? 

Merci d’avance, bonne journée et bons kilometres :)

Cyrille

[Michel DURY]

Salut Cyrille,

Je suppose que tu es belge, vu ton nom :-)))

Si c'est ce vélo là qui t'intéresse, je te conseille tout simplement de t'adresser chez Merckx à Zellik, ils peuvent te donner des conseils s'ils sont de bonne humeur!

Tél: 00.32.22.69.62.72

 

 

[Snapje CYRILLE]

Salut Michel, 

Merci pour le tip. J'habite aux pays-bas en fait et on trouve quelques magasins ici qui commercialisent cette marque. C'est pas impossible que je fasse le voyage pour la belgique, j'ai vu des soldes intéressantes... On verra au moment final. Pour l'instant je souhaite comprendre avant d'aller si loin :)

 

 

[Michel DURY]

ok, mais franchement, tu peux leur téléphoner, ils répondent en général assez sérieusement, liever in het neederland, et tu es directement à la source.

Un conseil néanmoins, renseigne toi bien sur la garantie....

[Snapje CYRILLE]

J'ai appelé, et en effet, bien reçu et avec des infos pertinentes. Merci pour le tip!

[Eric HENNUY]

C'est assez à décrire comme çà sur un forum; il y avait un bon bouquin écrit par Claude Genzling et Bernard Hinault, "cyclisme sur route" ou on pouvait dessiner son cadre en fonction de sa position déterminée au préalable.C'est comme çà que j'ai choisi mon premier cadre.Maintenant c'est un peu plus compliqué car les cadres sont "slooping"

 

Pour dessiner un "cadre" tu as besoin de la longueur horizontale, hauteur du cadre, hauteur de douille, angle du tube de selle et angle du tube de direction,ce sont des données qu'on retrouve chez les constructeurs; avec çà il faut dessiner tige de selle avec la selle (28cm), la placer plus ou moins au centre de la tige, la potence avec sa longueur et son angle et éventuellement le cintre et tu vois si le cadre peut correspondre à tes cotes de position.

[Snapje CYRILLE]

Merci Eric, 

J'ai le document constructeur a present sous les yeux et je vais tenter de dessiner. la valeur de la tige de selle me sera utile, je connaissais celle ci. 

 

 

 

[Philippe CATALDO]

Salut Cyrille,

Le plus simple pour moi, c'est d'aller chez un vélociste avec tes cotes. Il saura t'aider, il parfois même un logiciel pour cela.

Sinon, papier millimétré, trigonométrie. Mais cela demande un peu plus de travail. Je le sais bien, je l'ai fait pour moi !

Bonne soirée.

 

 

 

 

[Snapje CYRILLE]

Merci Philippe, le papier millimetre: tres bonne idee, ca sera ma solution!

 

[Rémy LORIOT]

Maintenant c'est un peu plus compliqué car les cadres sont "slooping"

Ce n'est pas "slooping", mais "sloping".

Sloping, en Anglais, se traduit par "en pente" en Français.

Slooping en Anglais n'existe pas.

Un sloop est une sorte de bateau.

Je sais, je pinaille, mais bon...

[Philippe CATALDO]

Avec un compas ...

;-)

[Pierre-Yves DESSIMOZ]

+1, sloop comme les Beach Boys dans Sloop John be! Je suis fan des deux ...des BB et du sloping!