Marcel BONNARD

4 crevaisons en 500 kms !!! j en doute . je pense qu il faudra effectivement attendre quelques mois avant d avoir des retours crédibles et fiables . il y a tant de nouveautés " marketing " ds le vélo ( comme ds les autres domaines ) que j attends avant éventuel achat . bonne journée .

bonjour . les 1ers utilisateurs pourraient ils donner leurs impressions . sont ils notamment " durs " à monter ? merci

confirmé ; en 11 vitesses il y a une quasi parfaite compatibilité entre les 3 marques . pour ma part , groupe sram red , 1 paire de roues en campa ; 1 autre en shim , la chaine je ne sais même pas et tout fonctionne parfaitement .

vs êtes tous sympa , mais bon , une pth , c est quand même pas une clavicule !!!! c est tjs mieux de le savoir .

pour compléter ma réponse , j utilise en fait un groupe sram ( red ) , et une k7 campa ou shim ne posent aucun problème . ( en 11 vitesses ) . il n y a que les commerçants , qui pour des raisons évidentes , parlent d incompatibilité !!!

+ 1 . une paire de dt swiss en campa 12 29 et une paire de corima en shimano 12 28 , tout fonctionne bien . aucun problème de permutation ( les 2 k7 en 11v )

bonjour pour une veste très chaude , quel modèle conseilleriez vous ? merci

et , je rajoute , comme toi , peur de tomber . parce ,que , j ai passé qqs nuits " pas tristes " , avec la morphine , les antalgiques et les poches de glace ....d autant que 2 mois avant , j avais " fait " 1 clavicule et 3 côtes ...mais , à côté , c était de la rigolade . pour les futurs 1ers kms , j envisage de ne pas utiliser les cales et de chausser des baskets . je ne sais pas si c est une bonne idée .

bonsoir bernard tout à fait ok avec la chronologie , ( pour ma part opéré le 15 septembre , mais suite à chute ....de vélo ) . là aussi , distinguo à faire entre intervention suite à accident ou intervention programmée ( arthrose par exemple ) . mais , ton " déroulé " montre bien que au début du 3eme mois tu n as pas repris le velo ...même si on nous fait marcher dés le lendemain ....voilà ce qui me fait dire que ce n est pas qu une formalité comme certains pourraient le penser . ensuite , avec les muscles fondus et les kgs en + ...... mais , chacun et chacune retrouve sa forme initiale disons au terme de 8 à 12 mois , selon tous les critères qu on peut imaginer , dont l age . je te souhaite le meilleur rétablissement possible .

la technique est bien maitrisée , certes . mais faire croire que cette intervention est une banalité est mensonger . je peux ainsi lire " moi , pas de kiné ; après 1 mois je roule ; 15 jours après dénivelé et pourquoi pas la marmotte si c était la saison !! il y a quand même des antalgiques pendant un moment , les piqures anti coagulation pendant 45 jours , une atrophie musculaire etc etc . et tous les chirurgiens conseillent le home trainer à dose homéopathique à partir du 3eme ou 4 eme mois , puis reprise très progressive . sachant que la prothèse est " oubliée " au bout de 1 an .....et les reprises anticipées dictées par l impatience ne sont pas DU TOUT conseillées . je serais fort étonné qu un cycliste membre du corps médical me contredise !!!!!

lu tous ces messages avec interêt , et pour cause , opéré le 15 septembre , suite à une chute , et fracture col du fémur . ces interventions sont effectivement bien maitrisées ; de la à dire que c est une banalité ou une formalité , il y a un pas que je ne franchis pas ..... il y a peu de cas semblables ; intervention suite à accident ou programmée cause arthrose par exemple ; opération face antérieure ou postérieure , hématome ou pas etc etc le home trainer peut se reprendre rapidement , pour autant , selon le corps médical , l " oubli " total de la prothèse demande 1 an .......à ne pas oublier ......

bonjour j utilise depuis peu un sram red en regrettant beaucoup le record ; mais bon , c est comme ça , chez cannondale , il n y a pas le choix !! une k7 record en 27 est parfaitement utilisable ( 50 34 devant ) ; mais une 29 passerait elle aussi bien ? ça ne me paraitrait pas incongru puisque sram a une k7 en 28 ; si certains ont fait l experience ( positive ) , ça m eviterait de changer un corps . merci

bonjour comment se mesure " l écartement " entre les 2 ? je sais bien que " spé " a une méthode , mais bon ..... merci

bonjour daniel je ne connais rien de rien à la mécanique , mais j ai utilisé plusieurs années un compact 50 x 34 record et une 13 x 29 pour la montagne , chape courte et pas l ombre d un problème . donc , ça doit valoir pour toi aussi ! réglage (s) ??

merci pour ce conseil avisé.......sans vs , je n y aurais pas pensé ...... je cherche un diametre 27,2 avec recul de 25 , c est leur modèle " carbo dx " , et tjs rien à ce jour .

bonjour à qui peut on acheter 1 tds de cette marque ? MERCI .

bonsoir quel est le recul de cette tds ? ( qui équipe en 1ere monte les super 6 ) merci

bonjour sur un cadre taille 54 , j ai le sentiment que la selle n a pas assez de recul . ( potence 110 ) . je mesure 1,74 et entre jambe 85 . quelle taille de cadre utilisent ceux qui ont le même gabarit ? merci

bonjour une simple question ; ces blocages de roues , en titane , sont ils fiables ? merci

bonjour jean marc bon , je ne vais pas t apprendre grand chose ; je roulais sur un cervelo r3sl équipé en record ; changé il y a peu pour un super6 hi mod sram red . j ai gardé les roues et en profite pour confirmer qu une k7 11 campa fonctionne bien avec un groupe sram . j ai changé de marque pour 2 raisons . - le prix du kit cadre r5 ( 4300e ) me paraissait prohibitif . - j avais testé sur 50 kms un super 6 qui m avait paru + confortable . à ce jour , je ne suis pas déçu . les commentaires élogieux lus ds la presse paraissent fondés . les " chocs " dus à la chaussée sont mieux amortis . le boitier bb30 et ds cette configuration , le pédalier cannondale monobloc assurent rigidité et réactivité . le poids , taille 54 et dt swiss boyaux ressort à 6,4 kgs , pédales , bidon ( vide....) et compteur compris . un regret , que la cablerie ne soit pas entierement intégrée et une interrogation sur sram qui laisse un inconditionnel de campa dubitatif !!! ça fait cheap !! ceci dit , je ne fais pas partie de ceux qui " gagnent " 3km/H ou + pour certains parce qu ils changent de vélo !!!!!

exact . le cannon était en 56 ; là , aprés moultes mesures , j ai pris un 54 ; je vais faire qqs sorties , mais je pense qu il faudra changer la tds de série pour une avec un peu de recul . d une potence de 110 je suis passé à 120 . si c est que ça , c est pas grave . sur troc velo je trouverai ma vie pour pas trop cher .

bon , c est fait ; le cervelo r3 sl est passé en d autres ( bonnes ) mains et laisse la place à un cannondale super six h mod . ( aprés 5 ans de bons et loyaux services ) le kit cadre r5 me parait être vendu à un prix rédhibitoire . ( 4300 e prix public ) beaucoup d appréhension ; les roues restent ; mais le groupe qui était record 11 devient sram red 11 ; les 2 mécaniques , l electrique ne m ayant pas + convaincu que ça .... aprés pourtant plusieurs tests . et puis sram n a pas d elec et cannondale ne propose pas campa , donc ....les choix se restreignent . mais qu est ce que ça fait " cheap " ce sram .....hormis le pédalier hollowgram qui est de toute beauté , ce qui est subjectif , j en conviens . si qqs uns d entre vous souhaitent avoir des impressions pour les guider d en d eventuels futurs choix , je vs ferai part de mes sentiments . bonne fin d année à vous .

bonjour michel elle est sur quel site la vente assos ? merci

il se dit tout et son contraire sur ce sujet . en fait , on ne creve ni + ni moins avec boyaux ou avec pneus . et la raison est simple . si ns prenons par exemple une marque , soit vittoria , il existe un pneu " corsa evo cx et un boyau " corsa evo cx " qui ont chacun exactement la même bande de roulement , fermée pour l un , " ouverte " pour l autre ; et ça vaut pour michelin , mavic , veloflex etc etc ceci dit , il y a et des pneus et des boyaux light dont le poids est inversement proportionnel à l épaisseur !!! donc , il y a des choix à faire . pour ma part , je roule en boyaux toute l année , et sur 2013 , 1 crevaison en 8000 kms

" freinage trés puissant sur le treck " . je veux bien , mais à ma connaissance toutes les marques ( ou plutot tous les assembleurs ) ont les 3 mêmes fournisseurs de groupes , donc de freins ..... il est vrai que les patins liege ( corima ) sont pas mal .