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Tout ce qui a été posté par David LEKEU
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Choix d'un smartphone adapté au vélo
David LEKEU a répondu à un(e) sujet de Jean DULOUT dans Le matos
A glonass et beidou , c est des satellites Russe et Chinois , par contre je ne peux pas te dire si tu auras besoin d'une connexion permanente... A ta place , j'éviterais de prendre du windows comme systeme d'expoitation , si tu veux bidouiller un peu et essayer certaines applications sportives , appli gps etc ... un système Android avec le google play sera beaucoup plus fournit Et pense aussi à trouver un smartphone qui résiste à l'eau et la poussière (norme ip67) Maintenant , si ca peut t'aider , j ai fait la même démarche que toi il y a quelques années , me suis trouvé un smartphone gps avec l'idée de l utiliser pour mes sorties , et au final , c est quand même très contraignant. Il faut toujours penser à le recharger a fond avant chaque sortie , il faut trouver un systeme D pour le mettre au cintre , l'écran n est pas tjs bien lisible par temps ensoleillé , ou alors tu dois augmenter la luminosité et là , tu vois ton autonomie qui fond... , et puis il faut aimer bidouiller , tester des applis , savoir les maitriser , bref c'est loin d'être du plug and play... Donc je ne déconseille pas le smartphone mais , réfléchit bien aux inconvénients... Pour ma part après mon expérience smartphone , je me suis acheté un vrai compteur de vélo Gps (Bryton 40 pour ne pas le citer) , et c 'est quand même beaucoup plus adapté , de plus , période de soldes oblige , tu trouves sur un grand site de vpc un Bryton 20E à 60 euros par exemple ... -
Choix d'un smartphone adapté au vélo
David LEKEU a répondu à un(e) sujet de Jean DULOUT dans Le matos
Juste faire attention au type de gps, le A-gps fonctionne uniquement avec une connexion internet , il faut trouver un smartphone avec une puce Gps , donc oublier le A-gps si pas de forfait -
Tige de selle alu sur cadre carbone
David LEKEU a répondu à un(e) sujet de David LEKEU dans Le matos
Yop merci bien -
Salut , faut il utiliser une graisse spéciale pour placer une tige de selle en alu dans un cadre carbone ? merci
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Pèse combien ce vélo? Mon trek domane 4.5 T62 avec roues zonda est à 9kg...
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Magnifique , j 'adore la guidoline qui va parfaitement avec le vélo et donne de la couleur , ça fait du bien! C'est quelle taille ? 62 ?
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Heu , tu as bien mis les cales gauche\droite du bon côté?
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Routes en Wallonie( sud de la Belgique)
David LEKEU a répondu à un(e) sujet de Jacques VANDEWIELE dans Discussions Route
Pour moi c'est la Gaume et je n ai pas trop à me plaindre et bien évidemment un pti saut au Luxembourg de temps en temps... -
Si tu veux transférer tes données,tu dois intaller un logiciel nommé bryton bridge,ensuite une fois intalle sur ton ordinateur,tu le lances et la,tu as accès à ton GPS et tout ce qu'il y à dedans
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C est parceque je recherche un cadre en particulier, à savoir un cannondale caad 10 ou 9 en taille 63,et ça, ça coure pas les rues... et puis si je pouvais trouver un "handmade in usa",ce serait top... Et je toucherais celui la pour moins de 100 roros sur trocmachin. .., mais bon,je suis pas pressé ,j en ai trouvés d'autres aussi,mais plus chères. Enfin,merci pour les conseils,je vais y reflechir
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Salut , j'ai la possibilité d'acheter un cadre en alu , mais il y a un coup dans le tube horizontale sans danger selon le vendeur (vérifier par un pro selon ses dires) Le cadre est à moins de 100 euros , je ne risque pas grand chose , mais niveau sécurité , c'est la que je m'interroge. Vous en pensez quoi? Merci d'avance
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Rectification, c'est bien le garmin edge touring plus , je sais pas pourquoi j ai parler du garmin edge 200 ... sorry
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Salut , si tu veux la cartographie , et que tu ne recherches pas l'outil d'entrainement , le Garmin Edge 200 touring plus est fait pour toi Tu as la cartographie Europe de base (tu peux aussi acheter des cartes topographiques si tu en veux) , tu as toutes les infos que tu recherches , vitesse , dénivelé etc... , et fréquence cardiaque (uniquement sur le touring plus je pense... , à vérifier) Et enfin , il reste abordable dans les 250 euros.
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Les Géants des Ardennes 2014
David LEKEU a répondu à un(e) sujet de Franck PASTOR dans Les évènements route
Super merci,tu m as donner envie de me me bouger le cul et de m inscrire à cette rando l année prochaine... -
Les Géants des Ardennes 2014
David LEKEU a répondu à un(e) sujet de Franck PASTOR dans Les évènements route
Super merci,tu m as donner envie de me me bouger le cul et de m inscrire à cette rando l année prochaine... -
Sigma Rox 10.0 vs Garmin Edge 810
David LEKEU a répondu à un(e) sujet de Pierre TISNÉ1639476459 dans Le matos
Le Rox10.0 doit etre comparé avec le Garmin edge 500/510 Ce sont des ordinateurs Gps complets qui te donne tout un tas d'informations sur ta sortie et sur lesquels tu peux programmer des séances d'entraînements et suivre une trace , mais sans cartograpphie Le Edge 810 est un gps avec cartographie couleur , le Garmin edge 800/810 peut être comparé au Bryton rider 60 , ou Mio cyclo 500/505 -
Ou trouver des zondas en vpc
David LEKEU a répondu à un(e) sujet de Christophe LEFEBVRE dans Le matos
Bike components, j ai pas trouvé moins chère et jamais reçu une commande aussi vite auparavant... et cerise sur le gâteau, des frais de port rikiki -
Salut , tu branche ton Ryder sur le pc (USB) , tu lance Bryton bridge 2 , et la , en cliquant sur manage my tracks, tu devrais voir apparaître toutes tes activités , que tu peux sélectionner et sauver sur ton pc en différent formats.
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Ok, par contre je ne trouve aucune référence sur le site cannondale France ou be, j irai voir chez mon velociste, aussi pour savoir en qu'elle couleur ce kit est disponible, ça me plairait bien de remplacer mon domane par ce caad, affaire à suivre...
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Salut , est ce que le caad10 est disponible en kit cadre?
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Cannondale Caad10 et evolutions futures
David LEKEU a répondu à un(e) sujet de Benjamin PECCAUD dans Le matos
Un CAAD 10 pas très lourd... http://i1142.photobucket.com/albums/n603/fastrow23/IMG_2258.jpg http://weightweenies.starbike.com/forum/viewtopic.php?f=10&t=86782&start=15 -
Bryton rider 20 ou Garmin edge 200 , pour moins de 100 euros
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Salut , attention à l'angle , je viens justement de changer ma potence , je croyais que plus l'angle était important et plus la potence montais... , j'avais donc une 7° en 110 , et j'ai pris une 6° en 100 et en effet, on vois vraiment la différence, ça se vois à l'oeil nu , donc , penses y , si tu veux une position plus haute du cintre , pars sur une 6° et une 7° pour une position plus couché.
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Yop , une petite paires de Zonda commandée , je suis impatient de tester car ce sera mes premières vraies roues ... je vous tiens au courant... Merci pour les conseils
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Et bien , déjà il n'est pas des plus léger , 9kg (taille 62) sur la balance , j'ai le même style de pratique que toi , des sorties de max 100km avec du 25 de moyenne . Les points forts : -Tenue de route irréprochable , et moi qui n'aime pas trop les descentes, il tiens la trajectoire , il va la ou tu le guides - Les système isospeed qui filtre tout ! toutes bosses ou irrégularités de la route est filtrées , tu sens vraiment le tube de selle qui prend tout sans que cela nuise à la rigidité du vélo lorsque tu te mets en danseuse ou que tu pousses un peu sur les pédales. Points faibles : - les roues de bases qui méritent vraiment d'êtres changées , mais , n'ayant pas encore pu tester le vélo avec d'autres roues, je ne peux pas confirmer que le comportement serais différent . Du coup , j'ai du mal pour relancer , pour gicler comme on dit , et des difficultés à garder une vitesse élevée sans y laisser beaucoup d'énergie. -Le système isospeed , alors la , ce n'est que mon opinion que certains vont trouver stupide, mais cette hyper filtration , au final , elle me dérange un peut , car j'aime bien sentir la route , anticiper les irrégularités ... j'espere que certains comprendrons ce que je veux dire Conclusion , un vélo très confortable , qui s'adresse a celui qui fait de très grandes distances ou une personne sensible du dos , mais qui demande un changement de roues pour donner plus de potentiel sans pour autan se rapprocher d'un vélo plus typé course...