Xavier DUPUIS1639476449

Simplement par ressemblance du style de parcours avec le Tour des Flandres : des raidards sur des petites routes, pas de pavés mais des routes parfois rugueuses... En général la "Flandre" désigne une région plate (ce serait plutôt l'Aunis que l'on pourrait appeler la petite Flandre charentaise !) quand la "Suisse" désigne une région verdoyante et vallonnée (la Suisse Charentaise c'est plutôt l'est de la Charente)....Donc rien de très recherché !

bonjour, je vous recommande de découvrir une cyclo originale et typique : le Tour des Flandres Charentaises ! 19 côtes ou raidards à grimper sur des routes typées... ici pas de classement, mais 1600m de dénivelé sur 110km, donc de quoi avoir mal aux jambes...! infos, inscriptions ici : http://www.velo101.com/epreuves/tfccclassic_2015

Pour les amoureux des classiques comme Paris-Roubaix, ne manquez pas dimanche 5 juillet la Nord Charente Classic Cyclo, une cyclosportive non chronométrée mais méchamment émaillée de 24 secteurs-chemins, des petites routes enpierrées en calcaire blanc à travers la campagne de la région de Ruffec (Poitou-Charentes). L’an passé, des mordus venaient de toute la France découvrir cette épreuve atypique avec satisfaction ! Cette année, le circuit est renouvelé avec l’apparition de nouveaux chemins (9 sur 24) mais les principaux tronçons spectaculaires sont toujours au programme. Un deuxième itinéraire est également proposé en parallèle, 100% route et sans chemins, pour ceux qui sont allergiques à la poussière et à la caillasse calcaire ! plus d'infos dans la rubrique Inscriptions : http://www.velo101.com/epreuves/nord_charente_classic_cyclo_2015/inscription le blog : http://classiques-cyclos-charente-poitevine.blogspot.fr/ Retrouvez aussi la NCCC sur Facebook !

Paris-Roubaix est une galère comme toutes les classiques, c'est un challenge (sans mauvais jeu de mots!) à chaque édition. Personnellement je l'ai fait en 2014 (pavés secs) sans aucun incident avec beaucoup plus de plaisir que le Ronde que j'avais fait en 2013 dans un froid sibérien avec des montées complètement bouchées par une sur-fréquentation des participants (16000 cyclos, c'est franchement trop! Mais business is business) et obliger d'attendre 10mn pour les ravitos... J'ai fait Liège cette année, pas de pavés mais beaucoup de routes pourries (de Classiques en somme!) aussi ! A Roubaix, j'ai fait 2 fois le circuit des 140km (2012 avec des potes et 2014 sur PRC), j'ai préféré ma dernière prestation. Franchir les pavés demande de l'entraînement et de la pratique, cela demande aussi une certaine technicité de pilotage. J'ai fait beaucoup de VTT et cela m'aide sur ce genre de circuits. J'ai couru pendant 15 ans depuis les minimes en FFC, ça donne aussi du métier pour frotter. Niveau matériel : pneus de 25 continental (pas de mauvaise surprise!) et mon vieux cadre alu Dedacciai plus souple que le carbone. Pression : 5bars. Roues classiques jantes plates 32 rayons. Pas de double guidoline ou de gants spéciaux. Faire cette cyclo demande une préparation certaine, et d'avoir un certain état d'esprit, voire une passion pour ce genre de courses atypiques (comme c'est mon cas). Quand toutes ces conditions sont réunies, on prend vraiment du plaisir dans ce genre d'épreuves. Je note vu la faible participation des Français (450 sur 4500) que notre pays n'a plus vraiment la mentalité et la culture des classiques...On n'est pas prêt de voir un Français succéder à Fred Guesdon...Dommage, car avec les grand tours, ce sont les seules courses qui retiennent l'attention du public.

Pour ma part, j'ai fait le 156km avec une moyenne d'à peine 26km/h. J'ai eu mal aux cannes sur la fin dans les côtes stratégiques, j'avais un braquet un peu gros 39x27... Effectivement, j'ai connu les problèmes de la bifurcation à Aywaille, le dernier ravito sur un parking crotté, les longues traversées dans la ville de Liège...Mais je garde un super souvenir de cette cyclo. Je n'étais pas super préparé ni super motivé mais j'ai pris du plaisir quand même à découvrir ces routes mythiques...! Je n'ai pas vu beaucoup de crevaisons, c'est vrai que les routes sont moyennes, mais nous sommes sur une classique et c'est ce qui fait le charme de ces courses d'un autre temps...! (j'ai fait Roubaix l'an passé et le Ronde il y a 2 ans...) Les automobilistes sont plutôt sympas comme les signaleurs : rien à redire là dessus. Dommage qu'il n'y avait pas grand chose à manger à l'arrivée (au Ronde il y avait une friterie!)...Bonne ambiance conviviale et détendue (voire folklorique!) je trouve, ce qui n'est pas trop le cas sur les cyclosportives françaises avec classements qui sont de véritables courses avec un esprit aiguisé de compétition qui ne m'attire pas vraiment (je roule pour m'amuser). Chapeau à ceux qui ont bouclé cette cyclo, il faut le faire quand même quand on voit la difficulté générale !

des infos, photos, images sur le site : http://classiques-cyclos-charente-poitevine.blogspot.fr/

Le Tour des Flandres Charentaises cyclo aura lieu le 21 septembre, jour de la fête du patrimoine. Du patrimoine, il en sera un peu question le long des 4 circuits proposés de 30, 50, 85 et 110km : des villages pittoresques, des monuments romans, des petites vallées boisées et encaissées…Mais l’essentiel des participants viendront bien évidemment chercher dans cette randosportive les difficultés ! Les 17 côtes réparties sur les parcours devraient offrir de quoi se surpasser, puisque le dénivelé positif cumulé est de 1500m…Pour ceux qui ont déjà participé, ils retrouveront comme une classique se doit de l’offir, les principaux raidards qui font l’attrait de cette cyclo pas comme les autres ! Une fois encore, le petit village de St-Gourson(16) entre Poitiers et Angoulême devrait voir sa population tripler ! Les inscriptions sont ouvertes sur velo101 : http://www.velo101.com/epreuves/tour_des_flandres_charentaises_cyclo_classic_2014

Les images de la 3e édition de la Nord Charente Classic Cyclo 2014 couru hier : http://classiques-cyclos-charente-poitevine.blogspot.fr/2014/07/nord-charente-classic-cyclo-2014-en.html et sur Facebook : page Nord Charente Classic cyclo Félicitations à tous les participants !

Bonjour à tous, La Nord Charente Classic va connaître sa 3e édition sous forme randosportive à Ruffec (Poitou-Charentes) entre Poitiers et Angoulême le dimanche 20 juillet. Les cyclos désireux de tester les 22 secteurs chemins blancs sont attendus dans la bonne humeur sur un parcours intégral relativement court (100km) avec une vingtaine de kilomètres de chemins calcaires répartis sur l'ensemble de l'itinéraire en ligne. Difficile de ne pas nourrir de comparaison avec la Reine des Classiques et ses pavés, même si des ressemblances existent aussi avec les Strade Bianche italiennes ou le Tro Bro Leon. vous trouverez les informations sur le lien de vélo101: http://www.velo101.com/cyclosport/article/lactu-cyclosport-du-2-juillet--10480 Et dans la rubrique inscriptions du site.

j'ai fait les 141km (146km à mon compteur...) à plus de 29km/h de moyenne (et j'avais 33km/h avant Arenberg...). Rien à dire, belle Cyclo, ravitos parfaits. J'ai du dégonfler dans l'entrée d'Arenberg car trop gonflé (6 bars) pour descendre vers 5 bars...Et après ça allait mieux ! le gonflage est déterminant (la bonne pression). Des pneus de 25', c'est bien mais plus large encore ça doit être mieux sur le pavé (au vu des VTC qui m'ont doublé!). Je roulais autour de 30km/h + ou - sur les pavés. Dur dur Mons en Pévèle vent de face, faux-plat montant. Idem au Carrefour de l'Arbre, vent de face, et après 125 bornes, ça tire les pattes ! Niveau participation : pas beaucoup de Français, mais beaucoup de Britanniques, Américains, Hollandais, Belges...

les photos sont en ligne : http://classiques-cyclos-charente-poitevine.blogspot.fr/

Les inscriptions pour le repas sont closes. Les participants n'ayant pas réservé de repas pourront tout de même se restaurer à minima sur place à la buvette (grillade frites). A dimanche

tracé en détail sur : http://www.openrunner.com/index.php?id=2030545

pensez à vous inscrire !

Si vous désirez participer et notamment bénéficier du repas à base de produits régionaux, merci de penser à vous inscrire car les repas sont vendus uniquement sur réservation. Merci

J'ai fait les 100 derniers km l'an passé. J'avais des pneus de 25 (Continental) et des jantes plates mieux adaptées aux pavés. Pour ce qui est du cadre, j'avais un alu avec fourche carbone et mon pote un super Time Carbone tout neuf (Sojasun 2012) : pas de pépin pour personne. Le problème du carbone réside plus dans sa trop forte rigidité que sa résistance. Il faut privilégier du matériel souple (cadre et surtout les roues) Certains secteurs m'ont paru plus ressembler à des chemins à grosses pierres qu'à des routes pavées (templeuve, Arenberg, carrefour de l'arbre). C'est assez impressionnant. Franchir les pavés m'a paru difficile musculairement car il faut une grande puissance et pouvoir emmener du braquet. Plus tu roules vite, mieux ça passe...Mais pour rouler vite, il faut développer et maintenir une sacrée puissance ce qui n'est pas toujours facile (surtout en faux plat montant)...Et plus tu ralentis, plus ça secoue...C'est un cercle vicieux...! Super expérience en tout cas, et il vaut mieux travailler la puissance et la force l'hiver prochain si tu veux prendre un peu de plaisir.

Loin des monts pavés de Flandre belge et après leur "Paris-Roubaix charentais" en juillet, les cyclos de Taizé-Aizie (Charente) proposent la seconde édition d'un parcours épique ponctué de 17 côtes le dimanche 15 septembre : le Tour des Flandres Charentaises Cyclo Classic. Les organisateurs proposent leur "Ronde" version charentaise à partir du petit village de St-Gourson. Pas de monts pavés, mais des côtes assez raides avec des pentes allant jusqu'à 22 %, sur des routes typiques étroites et rugueuses, assez proches de l'ambiance de la classique flamande. Cette année, quatre circuits seront proposés : 35, 55, 85 et 110 km. Côté convivialité, les organisateurs proposent quatre points de ravitaillement et un repas picto-charentais à base de produits locaux issus d'agriculteurs des communes traversées. Inscrivez-vous en ligne sur Vélo 101 ! http://classiques-cyclos-charente-poitevine.blogspot.fr/

Le problème, à force de dire que le dopage a toujours existé dans la compétition sportive, et ce depuis la Grèce Antique, c'est qu'on va bientôt se demander à quoi bon suivre des compétitions sportives si rien n'est authentiquement fait sans triche ou sans dopage... Il fut une époque où le catch fut très populaire à la TV dans les années 60. Spectacle simulé s'il en est, il n'y a plus de catch à la TV aujourd'hui sauf aux USA...Exception culturelle mondiale !!!!

Pour les utilisateurs de GPS, le circuit des 100 km est disponible sur Openrunner : http://www.openrunner.com/index.php?id=2677174

Côté détente : buvette grillade et plancha sont prévues à l'arrivée près de l'arche de départ !

Les organisateurs vont devoir supprimer un secteur-chemin car les travaux de la LGV (ligne Bordeaux-Paris) ont coupé un des chemins (chemin des Plantons, 700 m, commune de la Faye), l'avant dernier, ce qui réduira à 22 secteurs le nombre de chemins à franchir.

"Pour avoir une idée, ça se passe à quelle vitesse ces chemins en vélo de route ?" aussi vite que sur route, ils sont quand même assez roulants. Ils se franchissent gros plateau, sauf si vent de face et certains en faux-plat... "Est ce que c'est un départ groupé ou quand on veut ?" C'est quand on veut sauf qu'il y a un groupe qui part à 8h de coursiers, donc qui roulent assez vite... "Est ce que la route est ouverte et un peu sécurisée ?" La route est ouverte à la circulation mais les routes empruntées sont vraiment de très faible trafic, on croise très très peu de voitures...Surtout le dimanche matin...En général, les cyclos apprécient beaucoup la région pour cela. Pour certains du Nord, ils me disent souvent "il n'y a personne sur vos route!" C'est vrai c'est le rural profond... "Puisqu'il y a des voitures suiveuses, il y a peut-être des voitures ouvreuses..." Il y a un véhicule volant de dépannage (prestataire privé). Les clubs ou les cyclos peuvent se faire suivre par un véhicule, ça ne pose pas de problèmes pour passer sur les chemins qui sont tout à fait carrossables (ce ne sont pas des sentiers de terre...). "Bon, j'ai bien compris que ce n'est pas une course, mais ça doit bien visser un peu... non ?" Effectivement dans le groupe des coursiers ça visse comme vous dites ! (+ de 32km/h de moyenne sur les 100km). Mais il y a des groupes moins ardus...

J'ai réussi à convaincre des récalcitrants l'an passé qui avaient beaucoup d'a priori (crevaison, vélo abimé...) : en fait ils ont adoré !! Mais c'est vrai que cette cyclo est plus pour les rouleurs-sprinteurs-puncheurs que les grimpeurs...Les chemins blancs se passent en force gros braquet pour les meilleurs...Une affaire de puissance en somme !

Non pas besoin de 39x25 ! Il n'y a pas de raidards à franchir. sur place, il y aura de la restauration légère. Mais il y a aussi des brasseries en centre-ville sur le lieu du départ.

J'ai débuté à 13 ans en minime. Auparavant je roulais sur un demi-course avec les copains et j'allais à l'école à vélo... Aujourd'hui j'en ai 35...J'ai jamais vraiment arrêté de rouler même si je ne fais plus de compétition depuis 2008...