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Alain LECLÈRE

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Tout ce qui a été posté par Alain LECLÈRE

  1. Bonjour, Tu mets des vieilles cales que tu clipses sur les pédales,mais celà risque d'être casse-g.......et c'est pas fait pour.
  2. Bonjour, La réponse est oui, mais beaucoup moins vite que les cuissards. Et comme on dit à la poste celà dépend de plusieurs facteurs:poids,position,entretien,etc.....Donc vérifies déjà tes cuissards.
  3. Alain LECLÈRE

    Mal aux orteils

    Bonjour, Il s'agit certainement d'un problême de largeur au niveau du métatarse du gros orteil, il existe une série"large" chez Sidi. Moi ayant également le pied large j'ai trouvé mon bonheur avec des Carnac,elles me vont comme un "gant"et un 43 est un 43.Une visite chez un podologue peut-être utile....
  4. Bonjour, Grand plateau ,petit pignon,la bonne longueur de chaine est lorsque les deux galets du dérailleur sont verticaux.Tu peux t'aider avec un fil de fer 20cm env.sur lequel tu fais deux crochets aux extrémités.Il te servira aussi pour"fermer" la chaine en maintenant les deux bouts.Quand tu remplaces tes "essuie-glace"récupères le raidisseur en inox pour en faire un,IDEAL.
  5. Bonjour, Serrage de l'écrou 40 Nm ou 4daNm,si impossible c'est qu'il manque une rondelle contre le grand pignon.
  6. Bonjour, L pour left (gauche) et R pour right (droit) anglais tout simplement.Et comme le dit Vincent attention au remontage.Pour le couple il est préconisé de 40Nm ou 4daNm =.
  7. Bonjour, Effectivement il te faut une clé allen de 8mm et pour dévisser attention à gauche(L) pas de vis à gauche "inverse"et à droite ®pas à droite le "conventionnel.Pour éviter de faire un malheur surtout tu ne les as pas démontées depuis un certain temps,il est préférable de le faire pédalier enlevé.Bien graisser à la remonte.Si tu n'as pas de clé longue type Facom un rallonge s'imposera sans doute.Sois prudent.
  8. Bonjour, Parce que personne ne le met.
  9. Bonjour, "Mon problème c'est ma taille: 1.70 m qui ne correspond pas à mon EJ, 84 cm." Effectivement je dirai T52 pour la taille et T56 pour l'EJ, donc la solution la plus raisonnable c'est de faire une EP pour que tu ne regrettes pas ton achat.Moi j'ai un CR1 T58 pour 181 et 87.2.Ou alors existe-t'il en 54 qui serait un mix plus facile à régler.Attends d'autres avis avant de faire ton choix.
  10. Bonjour Pensez à "techdocs" vous gagnerez du temps et des € http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/Dura-Ace/SI_09G0B/SI-09G0B-003-FRE_v1_m56577569830684994.PDF
  11. Bonjour, La ou les réponses sont là. http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/Chain/SI_08V0C/SI-08V0C-001-FRE_v1_m56577569830684983.PDF
  12. Bonjour, Même avis que Xavier....de bonnes roues.
  13. Bonjour, Comportement pneu bizarre ou plutôt comportement pilote bizarre c'est souvent le cas,trop tendu,mauvaise tenue du cintre,mal positionné ,vigilance etc....occasionnent des réactions du vélo non désirées dont un connu le guidonnage.Après bien entendu un caillou ,un nid de poule,une trajectoire aléatoire,un mauvais gonflage...peuvent occasionner ces désagréments.Donc avant la prochaine sortie vérification du couple homme/machine le tout doit-être en état.Bonne route.
  14. " Dieu que c est casse gueule" Bonjour, J'allais dire c'est fait pour,pour tenir l'équilibre,mais effectivement trop dangereux à mon goût.Je ne te parle pas d'un blocage de rouleau ou casse de la courroie.Moi je roule sur un simulateur Cateye et il a 15 ans(moi beaucoup + malheureusement) la roue avant est enlevée ,la fourche étant fixée sur un faux moyeu.Avec on peut faire du foncier,du fractionné,de la puissance un frein magnétique simule une pente de 1 à 10%,et le vent relatif etc.. Affichage en plus du classique vit. T, km..il indique la puissance W , les calories kcl,et la pente % modifiable en roulant.Bon c'est vrai on ne roule pas dans le silence comme on le fait dans nos belles campagnes.J'ai une TV devant,c'est mieux que de regarder un mur. Un conseil persévère c'est bon pour l'agilité et l'équilibre.Après.........
  15. Bonjour, Mavic Axium ,solides et peu chères et si elles résistent ...bonnes roues d'entrainement. Fais nous un petit rapport à ton retour.
  16. Bonjour, A cette cadence on aura des retours bientôt.
  17. Bonjour, Tu peux en mettre mais pas des "étanches"en doublon des gore-tex ou similaires ils n'évacueraient pas la transpiration.Le gore-tex ou similaires sont étanches à l'eau mais laisse passer la vapeur d'eau ,autrement dit la transpiration.Entre deux couches étanches il y aurait de la condensation.CQFD.Ce matin -13.9°......pantoufles
  18. Boujour, Par ces temps qui courent le critère important pour moi est la résistance à la perforation,qui sur certains pneus est plus que calamiteux.Réparer par temps de pluie n'est pas une partie de plaisir,quand c'est une fois disons que ça passe mais plus souvent......Surtout que les silex ou autres lubrifiés par l'eau rentrent profondement et deviennent peu visibles. Donc bien faire le ratio grip/perforation pour choisir ses pneus.Moi je l'ai fait.
  19. Bonjour, Oui il est possible de recharger GPS ,mobile avec une dynamo,et cela au travers d'une interface spécifique un convertisseur mais avec néanmoins des contraintes et un coût.Le courant et la tension fournis par une dynamo sur un vélo ne sont ni "propres" ni stables,justes capables d'alimenter plus ou moins bien que des ampoules(les deux ensembles AV & AR).Attentionce sera ou lumière ou chargeur.Ci dessous la solution.Bonne route.
  20. Bonjour, Dans un freinage il y a dissipation d'énergie entre la main et ...la route:La poignée de frein,le cable ,la gaine,l'étrier,le patin ,la jante,le pneu.On peut enlever ce qui est en Shim.Mav.Swi,et même le pneu quoi que,il reste la gaine et le cable et à mon avis la gaine est le point faible,comme l'a très bien dit Eric, du freinage.Regardes bien si celle ci est d'un modèle "reconnu"comme étant de qualité. La fiabilité d'une chaîne dépend du plus faible de ces maillons.Ce qu'on appelle la qualité.
  21. Bonjour, Cela m'est arrivé également et j'ai fraisé légèrement le trou de valve pour supprimer l'arête du perçage.Attention à bien ébavuré avant de remonter.
  22. Bonjour, Attention aux mots employés:photosynthèse=construction,ici des végétaux ou des bactéries. Définition Wikipédiaa La photosynthèse (grec ??? ph?s, lumière et ???????? sýnthesis, composition) est le processus bioénergétique qui permet aux plantes et à certaines bactéries de synthétiser de la matière organique en exploitant la lumière du soleil. Les besoins nutritifs de ces organismes sont du dioxyde de carbone, de l’eau et des sels minéraux. La photosynthèse est à la base de l'autotrophie de ces organismes. La photosynthèse est la principale voie de transformation du carbone minéral en carbone organique. En tout, les organismes photosynthétiques assimilent environ 100 milliards de tonnes de carbone en biomasse, chaque année[1]. La photosynthèse se déroule dans les membranes des thylakoïdes, chez les plantes, les algues et les cyanobactéries, ou dans la membrane plasmique chez les bactéries photosynthétiques. Une conséquence importante est la libération de molécules de dioxygène. Ne pas confondre avec UV
  23. Bonsoir, Pour le casque, je n'ai trouvé ni DLC,ni DLU,ni D..Le changement au bout de 5ans n'est à mon avis qu'une recommandation en fonction de critères d'utilisation (fréquence,conditions atmosphériques,soins,etc...) Il n'est pas obligatoire...juste indispensable. http://www.ffct.org/index.php?id=57 http://www.securiteconso.org/rubrique74.html
  24. Bonsoir, Ne connaissant pas le système de fixation je me poserai déjà une question, y a t-il un trou dans le cadre ou était l’arrêtoir,sur l’arrêtoir y a t-il un têton qui servirait à encaisser le tirage ,ou bien une fixation par un quelconque moyen mécanique.Plutôt de faire une c....rie je passerai un coup de fil à mon vélociste.Attention au collage sur du carbone certaines colles ne sont pas appropriées.Se renseigner c'est une autre façon d'apprendre.
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