Matthieu CONSTANZO

Sinon à partir de quelle vitesse le profil aéro de jantes de 50 mm est-il perceptible et en bénéficie-t-on en solo (pas en peloton)

Je viens de recevoir mon Elite Qubo Hydromag acheté chez mistervelo. Hâte de le monter et de l'essayer !

Trop rigolo ce forum !! Je faisais une recherche "roue carbone" et c'est dingue que le post initialement "matériel" devient un règlement de compte sur les perfs de untel ou un autre. Il y a beaucoup de mythos et/ou de jaloux parmi les forumistes de vélo 101. Je comprends l'attitude de certains cyclistes que l'on croise parfois sur les routes et qui vous dédaignent quand vous les doublez ou quand ils vous doublent et qui ne répondent jamais quand vous les croisez ! Bref jamais contents de rouler pour le pur bonheur d'avoir une belle machine de 4000 euros et profiter du soleil (en été), du paysage bref de profiter de la chance d'e faire un sport qui leur plaît... Heureusement tout le monde n'est pas comme ça...😄

J'ai un Btwin 14 fonctions sans fil : rien à dire pour le prix ;) ça marche très bien.

Laurent ou comment économiser 1600 euros...😃

Bah je n'attends pas que ça de mes roues !!

En vélo j'avoue je suis néophyte mais faisant de la moto (et du roulage sur circuit depuis pas mal de temps), je sais qu'en réduisant le poids sur la roue avant (étriers de freins notamment) et en ayant essayé deux motos identiques une avec des roues aluminium et l'autre magnésium j'ai vu une sacrée différence au niveau de la maniabilité

Avec ces roues je passerais de 1700 grammes à environ 1150 grammes selon l'option retenue soit quand même 550 grammes sans compter le passage de pneu à boyau. Plus de plaisir dans le roulement et relances je suppose... enfin avec mon Btwin, je vois déjà la différence !

Surtout du poids en périphérie de roue non ?

Disons que pour ce prix je préférerais au moins rouler avec !!😃

Pas encore reçu demain ! ;) et toi ?

Pardon lol je n'ai que ça à faire en ce moment, vu le superbe temps qui règne... Reynolds, non je vais rester sur les DT Swiss même si les jantes sont Reynolds au départ si j'ai bien compris (mais rayons et moyeux Dt Swiss)

C'est ce que je pensais... Sur la photo de velo 101 je trouve le Scott très équilibré avec une 32 à l'avant et 46 à l'arrière... comme tu dis on est dans l'achat futile. Alors deux roues carbone ou un voyage aux Seychelles ? 😆

Oui elles sont plus belles les 46 mais au niveau de la prise au vent pour l'avant ? Je trouve - comme une moto) qu'une jante plus fine à l'avant donne plus d'équilibre au vélo, non ? Plus rigide ? je ne fais que 50 kgs. La rigidité est-elle importante pour moi ?

Laurent journaliste investigateur enquêteur ! 🆒 finalement on revient au point de départ... si les essais sont biaisés où va-t-on ?🙁

Oui c'est clairement un autre niveau que moi...

Moi ce serait... Le débutant ! cours toujours mon petit (ou mon grand). je découvre le cyclisme, je découvre mon matériel, mes chaussures sont pas adaptées, j'ai déjà mal aux fesses alors que ça ne fait que...40 kms que je roule, je découvre le paysage et accessoirement la route, j'ai oublié mes barres de céréales et puis de toute façon je te retrouverai au café du coin à l'arrivée 😃

Voici le test de velo101 : panachage 32 avant-46 arrière ! http://www.velo101.com/magazine/article/test-des-roues-dt-swiss-rrc-dicut--6108

Un test de vélo 101 ! http://www.velo101.com/magazine/article/test-des-roues-dt-swiss-rrc-dicut--6108

Est-elle puissante ? une coursière ? une compétitrice ?

Merci pour ces précisions.

Merci pour vos retours. J'ai lu l'essai de velo101, il spréconisent la polyvalence avec 32 à l'avant et 46 à l'arriére. Le meilleur des deux mondes ? en plus le vent serait moins pénalisant...

J'avance dans mes négociations. Alors 32mm ou 46 mm pour du plat vallonné ? J'ai compris l'inertie mais ce qui me dérange c'est que les 46 plus belles pésent 200 grammes de plus que les 32.

J'aimerais savoir pourquoi il faut des jantes plutôt profilées pour du plat ou vallonné (46-50) alors qu'un peu plus lourdes que des jantes plus basses (32-38). L'inertie nécessaire pour le plat vient-elle du poids périphérique, de la hauteur de jante ou de la qualité du moyeu ?

Je suis en train de finaliser l'achat de roues Dt Swiss Dicut RRC (32 ou 46 je ne sais pas encore...je lis et entends tout et son contraire sur les jantes basses et les "profilées"). J'ai des DT Swiss RR 1700. Pas eu de probléme jusqu'ici mais je suis léger et je ne roule que sur du billard pour l'instant.