Didier JULIEN

Ne compare pas CKT avec EKOI rien à voir. :-) Avec CKT il faut être objectif, c'est des excellents cadres pour en avoir un alors que j'ai eu pas mal de vélo, par contre le service c'est la Kata, erreur de commande à plusieurs reprises montage bâclé, bref je reste globalement déçu du service mais le cadre est extra.

Je confirme les propos de Xavier c'est du bas de gamme au prix haut de gamme, tu as meilleur chez D4 ou équivalent au prix D4. Les soit disante promos c'est juste de la fumisterie du genre attrape nigauds mais visiblement certains sont content de tombé dans le panneau.

Moi j'ai une monture de roues artisanal des GT RACE WHEEL qui à une excellent réputation au moins tu sais ou tu vas, idem avec Stevan.

Pour mets 45 ans je viens de me faire plaisir sur des roues carbones boyaux en 44mn chez GT RACE WHEEL avec rayons et moyeux blanc et ligature des rayons en klevar. Voili voilou !!!

Tu as aussi un très bon monteur de roues, GT RACE WHEEL que monte Thierry Gallego en région Aquitaine. C'est un aussi bon montage de Stevan sauf que je préfère de loin la déco de GT RACE mais après chacun ses goûts.

C'est du Nelson en plus belle, plus plaisante à entendre.

Aucune condoléance à sa famille par contre n'oublions pas de dire qu'il c'est dopé...et oui c'est vendeur, c'est la concurrence direct à Voici, Paris Match et autres papiers inutile. Tu as raison Xavier Vélo 101 c'est prit les pieds dans le tapis.

Ah oui tu ne sais pas le rapport et je suis stupide...No Comment !!!

Ah oui c'est vrai tu as un cadre Time NXR Black Label !!!

Rien de nouveau sous le soleil autant pour Look que Time !!! Le made in France existe peut être sur les autocollants et encore.

Tu as aussi les roues GT RACE WHEEL de Thierry Gallego un excellent monteur http://www.gtracewheel.com ou la page fan https://www.facebook.com/gt.racewheel qui rassemble de nombreuses photos de vélos avec les montages de Thierry.

Mon fils à le Garmin 800, 1 semaine après SAV et moi j'ai maintenant un 500, directo SAV quelques semaines après. Et la plupart des collègues qui possèdent la marques Garmin ont eux affaire au SAV. Et dire que c'est la marque la plus chère du marché.

L'un ou l'autre comme tu veux mais tu auras droit au sav.

Pour ton info chaque terrain apporte un plus en fonction que tu sois rouleur, grimpeur ou sprinter. Si tu supprime le plat tu supprimes les sprinters et les rouleurs alors que c'est justement sur ce type d'étape que tu écrèmes les grimpeurs pour la suite des étapes. Alors la question ne se pose pas !!!

Ok je vais le réinitialiser avant de prendre contact avec garmin affaire à suivre.

Comme je viens de le dire dans le titre j'ai un problème sur mon Garmin avec des arrêts et démarrages intempestifs tout au long du parcours. Déjà quatre sorties avec le même problème. La dernière fois le GPS à fait un gros délire avec une moyenne de 850km/h et 870km en 2h d'entrainement, c'est la première fois que je suis aussi bon. :-) Avez-vous eu ce problème ?

J'ai commencé à 12 ans en cyclotourisme ensuite j'ai eu une licence FFC à 14 ans jusqu'à 17 ans à la Roue d'Or de Brignoles avec comme entraineur Alain Escudier. Nous avions au club Paul Gutty et l'ancien équipier de Jacques Anquetil, Marcel Ferrie. Ensuite arrêt du vélo jusqu'a 40 ans et maintenant j'ai compte 45 ans et toutes mes dents, enfin presque. :-)

Oui je suppose que c'est simple mais j'accroche pas, faut dire que mon fils à un Garmin 800 que j'ai configuré j'ai forcement les repères chez eux. C'est comme les gps voiture je connais bien l'environnement tomtom alors tu ne cherche pas à aller plus loin. :-)

J'ai eu le Bryton 20 ouvert la boite, j'ai pris du temps à la navigations du programme et j'ai renvoyer le tout au magasin. Finalement j'ai à ce jour le Garmin 500, bien meilleur logiciel.

Que penses-tu de celui qui n'est pas reconnu par la justice, comme par exemple un certain manager général ?

La difference des autres, Virenque à payer sa dette !!! Tu as des anciens dopés non condamnées à ce jour et qui donne en plus des leçons de morales. Tu as les directeurs sportifs, soigneurs, suiveurs, accompagnateurs dont la plupart sont des (anciens pro) et bien sûr certains coureurs du circuit mais là pour toi pas de problème, ils doivent rester dans le circuit pro !!!

Et bien écoute moi j'ai une voiture suiveuse avec 4 vélos dessus et deux mécanos oui oui très important deux mécanos, l'un pour la roue avant et l'autre pour l'arrière comme en F1 chacun sa roue. Et en HT la voiture à toujours les 4 bécanes

Il y a du gaz dans l'huile de la friteuse belge 😃

Merci Maurice pour ces précisions, sympa !!!

Ok tout pour moi je n'avais pas lu cette précision. Merci bien pour ta réponse !