Jacques VANDEWIELE

Dimanche, D.S.était entre la vie et la mort. Ce Fleurusien, coiffeur à Gembloux, a fait une chute sur la route d’Eghezée aux Isnes lors d’une sortie à vélo avec son club. Aujourd’hui, il est dans le coma à cause… d’un nid-de-poule ! Le choc a été violent au point de faire éclater son casque. Voici ce que je viens de lire sur la presse locale. La police est intervenue et a dressé bien évidemment procès-verbal. Selon la famille du malheureux cycliste le nid-de-poule avait une profondeur de 3,5 cm sur 50x 30 cms.!!!!!! D.S. Souffre d'un traumatisme crânien et d'une fracture de la clavicule. Ce dramatique accident décrit malheureusement la situation catastrophique des routes en Belgique. À chaque sortie je dois constamment être très attentif sur l'état du revêtement. De plus lorsqu'une réparation intervient on se retrouve avec quelques pelletées de macadam jetées de façon négligée sur le sol et qui par après vont se solidifier avec une grosse bosse qui n'est pas des plus confortable ni des moins dangereuse non plus.

je n'ai pas de retour d'utilisateurs de ce genre de casque ,là est le problème. Entre le Casco et le Giro il y a cependant une différence de prix je crois qui est en faveur du Casco.

+ 1 je m'oriente vers cette solution car des lunettes avec verres correcteurs adaptés au cyclisme sont impayables et il n'y a pas d'intervention de la mutuelle pour mes lunettes en Belgique. Pour moi le Casco est une solution intéressante à 169 €.

Sur mes Continental GP SII j'ai deux petits témoins ( deux cavités préformées sur le dessus - bande de roulement) qui permettent de juger de l'usure des pneus. j'avais déjà cela sur les GP précédents et ces témoins sont bien précieux. Je fais environ 5000 kms avec un pneu ARR et un peu plus avec un pneu AVT

j'ai eu cela ce WE.L'etrier des freins avant s'était desserré et j'avais un patin qui frottait contre la jante. N'ayant pas de clé de 4 sur moi j'ai du faire 35 kms ainsi. Dur ,dur dans les montées même si j'avais écarté les patins et si le frottement en était quelque peu réduit.En tout cas ce genre de situation se ressent assez rapidement.

J'ai des Fulcrum Racing3 aucun problème , sont légères , et dans une fourchette de prix abordable. Pour moi c'est un maître-choix .

+100 Je viens de mettre des Conti GP SII ,qui font suite à une paire de GP S. Bonne tenue en général et aucun problème sur sol mouillé ( une nécessité en Belgique !!!!!)

Je suis dans la même situation que toi , et le casco speedster est un des casques que j'envisage car comme je porte des lunettes la visière est pour moi un plus. Comme il n'y a pas sur leur site de dealer en Belgique je les ai questionnés sur l'existence d'un dealer en Belgique et j'attends leur réponse. Je n'aime pas acheter un casque sans l'essayer et un achat via le*** ne m'offre pas cette possibilité

Le même problème s'est produit il y a une quinzaine de jours et tout est rentré dans l'ordre au bout de quelques heures. Nous étions aussi plusieurs à ne pas savoir enregistrer nos sorties du jour. En finale rien n'a été perdu au niveau des données.

N'ayant plus que quatre cheveux sur la tête je roule toujours avec un bandana en été et un sous casque en hiver. Par contre je roule avec mes lunettes de ville. J'envisage l'achat d' un Casko avec visière.je trouve le système intéressant mais plus pratique qu'esthétique. Comme en Belgique la mutuelle n'intervient pas dans les verres; une paire de lunettes avec verres correcteurs dédicacée à la pratique du vélo revient à plus de 600€. Je me tâte néanmoins car c'est une grosse dépense ,une de plus pour la pratique du vélo et dans ma chaumière il arrive que Madame gronde !!!!

Ekoi plus en dessous un thermique manches longues de chez Odlo. Cette combinaison est suffisante jusqu'à 2/3° si la t° descend en-dessous de ces chiffres je mets une couche supplémentaire (maillot manches courtes).Je tiens à préciser que je ne roule pas en- dessous de -1/-2°.

je ne vois pas le rapport entre carrefour et mon intervention

bonsoir, Pour répondre à ta question ,ce n'est effectivement pas le pneu le plus confortable mais certainement un de ceux qui offre la meilleure résistance à la distance et aux crevaisons . Je n'ai pas trouvé de grande différence du point de vue confort avec les GPS SII. Ce serait surtout au niveau de la résistance aux crevaisons que le pneu à encore été amélioré.

Question difficile. Personnellement j'ai eu des Vredestein Forteza tricomp dont les flancs se craquelaient rapidement ( après environ 1000kms). Ne me sentant pas en sécurité avec ces pneus j'ai changé pour des Continental Grand Prix avec lesquels j'ai fait 5500 kms avec le pneus AR et 6500 avec l'avant. Je roule maintenant avec des Grand Prix SII depuis 500 kms . Je ne puis dire quel est le meilleur choix parmi tous les pneus proposes sur le marché mais pour moi je m'oriente plus vers les pneus de Continental . Mais comme dit ci-dessus par un autre forumer,des pneus il faut les expérimenter personnellement. Cela dépend de tellement de critères qu'il est difficile de conseiller.

😃Vendredi 15/ 8 j'ai fait le 90 km au Tour de la CUC ( Communauté Urbaine du Centre ) région de Morlanwelz / Belgique. J'avais hésité à prendre part car on annonçait une météo automnale avec du vent et des averses orageuses. Finalement pas une goutte de pluie mais un vent bien présent sans être trop fougueux. Samedi repos car j'assistais à un mariage d'un proche et dimanche il faisait un vent à ne pas mettre un cycliste dehors. Les rafales de plus de 50 kms/h c'est pas pour moi. Mois d'août très perturbé du point de vue météo et on annonce rien de bon avant le WE prochain

Je ne puis que suivre Franck . En effet si tu as difficile de grimper avec le 42/26 et si tu souhaites passer en compact je te conseille de mettre un 46/34. C'est ce que j'ai avec une cassette 11x32 . Pas difficile à dénicher le 46/34 , suffit d'avoir un bon vélociste. Je t'assure que le 34 x 32 est bien pratique quand la route s'élève longtemps à plus de 7 voir 8%. Et puis j'ai plus des jambes de 20 ans puisque j'en ai plus de 3 x plus.😄

attention ce n'est pas un pédalier de VTT mais un triple où l'on met les plateaux que l'on veut

tu as très bien résumé . Le vélo s'est pour moi se faire plaisir et je t'assure que j'y parviens. C'est le principal. Et loin de toute compétition.

oui pas de problème,je monte jusqu'à 14% mais sur de très courtes distances et débout sur les pédales. Moi je suis content de ma cassette 11x32 et 46/34 devant.Je fais du cyclotourisme et donc si le passage des pignons n'a pas la même fluidité qu'une cassette mieux étagée cela n'a pour moi pas la même importance que pour les pratiquants de cyclo sportives. Ce qui compte c'est de passer. J'ai un compagnon de route avec lequel je suis allé cette année en mai à Compostelle en partant de Bayonne et en empruntant le Camino Francés, lui il roule sur son vélo de route en triple avec 42/32/22, soit un triple qui vient du VTT avec un shimano Ultegra à l'arrière. Lui aussi passe partout et il a 78 ans!!!! Moi j'en ai 68 et pour nous deux ce qui compte c'est de pouvoir faire du cyclotourisme avec du dénivelé et à une moyenne de l'ordre de 23 km/h.Pas d'esprit de compétition, on laisse cela aux jeunes.

en fait j'ai eu des problèmes avec des pneus Vredestein Fortezza tricomp. J'avais des craquelures sur les flancs. Mon vélociste m'a conseillé de dégonfler ceux- ci car les problèmes de craquelures provenaient peut être du fait que je laissais 8 à 8,5 bars dans les pneus . J'ai fait comme il me l'a dit mais de nouveaux pneus Vredestein même type que celui décrit ci- dessus ont également présenté des craquelures sur les flancs au bout d'un millier de kms. Depuis j'ai changé de marque et j'ai des Continental Grand Prix S II et je n'ai plus jamais eu aucun problème en 5000 kms.mais j'ai pris l'habitude de dégonfler.Ce n'est peut être pas nécessaire j'en conviens .

Moi je dégonfle après chaque sortie jusqu'à environ 4 bars pour éviter que le pneu ne reste constamment sous pression même s'il perd un peu .

oui je roule avec une chape courte et un réglage très précis du dérailleur pour entraîner une cassette 11x32. Plus de 4000 kms ainsi sans le moindre problème.

idem pour moi mais je ne sais comment supprimer l'activité introduite manuellement.

Merci Eric , je viens de le constater. Bonne semaine, moi je suis tous les matins à Mons , Place de Flandres ( POLYAC) où je donne cours de Néerlandais. En fonction de la météo cela ne me donnera pas beaucoup d'occasion pour pédaler. Je te croise sans doute quand je prends la route .

Voici la réponse que le support desk vient de me transmettre Matt McKinzie, Aug 03 08:34 AM: Hello, We currently are experiencing site slowness. Uploads, activity type changes, elevation look ups, and other things will be delayed right now but your activity will process in the next few hours. Sorry for the inconvenience! -Strava Support Team Ouf je préfère cela ! Merci pour vos réponses et ce problème nous a permis de voir l'aptitude du support desk à être à l'écoute des utilisateurs dans les plus brefs délais ( même le WE)