Fabien NADAUD

Si tu as un groupe 10v ou 9v, tu peux trouver des wh-9000 c24 cl 2012 au env de 600€, les wh-9000 version 2013 (11v) viennent de sortir et sont encore cher. Si tu es du coté de Dijon ca sera avec plaisir...a+

Oui, c'est bien ça. La différence entre les deux modèles se situe au niveau du moyeu (Ultegra pour la RS80 et Dura Ace pour 9000), logiquement les Dura Ace sur plus légère. Je peux te parler des wh-9000 c24 cl car c'est ces roues que j'ai choisi pour 2012/2013... Elles sont vraiment light et dynamique tout en ne pénalisant pas sur le plat. Perso c'est le compromis parfait lorsqu'on a qu'une paire de roues. La zone de freinage est en alu, donc patin alu. Sous la pluie ca bronche pas, c'est sécurisant. Cela fait 4 mois que je les ai et env 3000 km, pas un voile, pas la moindre trace d'usure, c'est du solide. Attention, tu ne pourras pas monter de Campa dessus.

L'alu c'est le bon choix vu ton profil. Je te conseil des roues polyvalentes. Pour env 300-400€ tu as les Mavic Ksyrium Equipe/Elite, Shimano rs80 c24 et bien d'autre (perso j'aime bien les Mavic) Pour env 500-900 tu as tous les Mavic Ksyrium SL, Shimano c24 cl 7900, Campagnolo shamal (perso le c24 sont les meilleurs roues que j'ai eu) Voila un début...

Salut Luc, Tu as un budget? a+

Salut, Tu peux te trouver un Cannondale Super Six 2012 en Shimano 105. c'est une très bonne base et tu pourras le faire évoluer (roues, transmission). Après c'est un choix plus route que triathlon. Sinon tu as le Fuji d6 3.0 ou le Giant Trinity Composite en Shimano 105 typé triathlon et dans ton budget.

Tu as aussi un rendement catastrophique de tes pneus lorsque la t° est inférieur à 10°c.

Une semaine avant, manges bien fruits et légumes variés. La veille, le traditionnel plat de pâtes ou riz, te gaves pas trop sinon c'est tes intestins qui vont te gêner le jour J. Le jour J, Le matin, manges un bon petit dej. Essaies de le prendre 2h voir 3h avant ton départ pour éviter les remontés gastriques pendant que tu montes... Prévois 1l par col (+ s'il fait chaud) et mix tes bidons d'eau fraîche et boisson énergisante. Prévois aussi une bonne musette avec des sandwichs, du chocolat, barre d'énergie, fruits secs, gâteau sec voir des gels d'énergie. Surtout manges régulièrement, n'attends pas d'avoir faim...

Tu n'as pas tort sur la taille du plateau. Je me souviens avoir vu une jeune hollandaise de 15/16 ans maxi finir quasi avec moi l'ascension du Galibier par Valloire avec un VTT/Fitness dont le développement était quasi à 1. Je montais avec un 38/27 et l'écart de vitesse n'était pas si important et surtout elle a fait l'ascension sans mettre le pied à terre.

Exact, j'ai lu trop vite...je parlais de la montée depuis La Chambre....

Ok, je vais essayer d'etre plus précis. Vu que tu as une gaine en silicone préinstallé, tu vas pouvoir l'utiliser pour gainer ton cable à l'interieur du cadre. Ensuite, prends ta gaine externe, mets un embout à l’extrémité qui va rentrer dans le cadre. Si ca ne rentre pas, ne met pas d'embout mais il faut que la gaine reste rigide (ne glisse pas avec le cable). Passes ton cable dans la gaine externe puis interne, cales bien la gaine externe dans le cadre puis ajoute de l'autre coté du cadre. Autre solution, vire la gaine en silicone et fais une gaine unique qui part de ton levier à l'étrier arrière et qui passe dans ton cadre. Niveau rigidité et protection du câble c'est parfait mais plus lourd.

Quand je câble un vélo, je prends une bombe de graisse fluide qui, en général, à une tige de précision pour la projection. Tu introduis cette tige à l'entrée de la gaine et tu injectes la graisse dans tes deux extrémités. En complément, je graisse le câble à la graisse blanc avant de le faire passer.

Oui tu peux utiliser ton guide en silicone comme gaine interne dans ton cadre. n'oublies pas de graisser ta gaine en silicone. Sur la partie externe, places ta gaine légèrement dans ton cadre pour qu'elle ne bouge pas. Si ta gaine bouge avec le câble cela n'est pas bon.

Salut, cela dépend de ton profil, en général si tu as nettoyé et graissé après chaque sortie, 6500 kms tout est encore neuf... Par précaution, changes tes patins, chaine et pneus s'ils ont plus d'un an, vérifies les câbles et gaines (regraissage si nécessaire), nettoyage, graissage et réglage du groupe (dérailleurs, étriers, roulements). Avec ça, tu devrais repartir une saison...

Salut Didier, Effectivement, c'est un super défi. Ca te fait pas loin de 5000m de D+. Prépare toi bien en faisant des ascensions pas loin de chez toi avant. Ton développement te laisse de la marge. Je te conseille de faire ton périple avec un cardio pour surtout ne pas monter dans le rouge. Le Glandon c'est une montée superbe, attention au dernier km, c'est raide, gardes en sous la pédale...la liaison Glandon, Croix de Fer c'est du beurre ;). Profitez bien de la liaison jusqu'au pied du Télégraphe pour récupérer, ne vous tirez pas la bourre parce que les choses sérieuses arrivent !!! Le Galibier par le Télégraphe, c'est une fusée à deux étages qu'il faut négocier avec prudence, surtout pas dans le rouge au début sinon c'est mort...il y a 30 bornes de montée en tout. Psychologiquement, il faut l'aborder en deux cols distinct. Une pause au télégraphe n'a rien de ridicule...;) Attention au dernier km du Galibier raide, raide et les jambes commencent à être lourdes. En haut, glagla même en été. Pour la descente du Lautaret prévoyez des coupes vent ou vestes et ouvrez les yeux, la vu sur le glacier est superbe. Ensuite, faite bien attention à la liaison sur l'Alpes d'huez, il y a des tunels non éclairés, prévoyez des lampes... Enfin, l'Alpes d'Huez c'est du très raide au début et vu le périple, c'est psychologique difficile et il faudra tenir, serrer les dents mais c'est une montée mythique. lol prévoyez votre journée, à boire, à manger...enfin, vu ton profil tu peux mettre 10h mais t'inquietes, l’essentiel est de le faire pas le temps que tu mettras.

Je mettrais l'intégralité de la gaine. Bien graissé, elle guide et protège ton câble. Tu pers 10g mais c'est propre.

Je n'ai pas fait tout les cols de France mais de souvenir, en préparant mon objectif de l'année qui était le Ventoux par les 3 faces, je m'étais fait un petit parcours d'environ 70 km partant du Bourget du Lac et d’enchaîner le Mont du Chat (relais) et le Grand Colombier. Le Chat est sans répit mais il a l'avantage d'être régulier à l’instar du Colombier. 1 relais du mont du Chat 2 Galibier par le télégraphe par sa longueur 3 Ventoux par Bedoin quand il y a du vent Mes montées les plus agréables 1 Glandon par beau temps en été (Cascade et fleurs de montagne) 2 Les Rousses depuis St Claude en été (Forêt de sapins et verdure du Jura) 3 Ventoux par Sault en été sans vent (Odeur de pins et chant des cigales)

Une bonne dizaine de fois en début de saison mais dut à des pneus hs. Aucune crevaison en cyclo avec les boyaux sur 5 courses. Et ma dernière ya un mois où la chambre à air avant à littéralement exploser (pourtant une Conti Supersonic à 10€ pièce...)

Salut, Il existe plusieurs méthodes. Perso, j'utilise un guide, soit avec une gaine (que je glisse dans le cadre et guide mon câble), soit avec un tir câble.

Salut Angelo, En ce qui me concerne, un Lapierre Xelius FDJ, groupe Sram Force (cassette red), roues Shimano DA 7900 C24CL, Potence/Cintre Deda Zero 100, Selle Fizik Aliante. Un bon rapport prix/poids/qualité à mon gout.

Salut à tous, Voici pour mon album 2012 : https://picasaweb.google.com/104101678059008547430/Velo

Salut, Pour du neuf, tu peux prévoir environ 70€ pour les plateaux, 40€ pour la cassette, 20€ pour la chaine, 80€ pour la manette, 10€ pour la guidoline, 10€ pour les gaines et enfin entre 30 et 50€ de MO. a+

Salut, Pour l'attache rapide, il est livré avec le HT, du moins chez Tacx. Je te conseil d'acheter une vieille roue arrière d'occas et de finir tes pneus de la saison précédente sur ton HT. Il y a plusieurs type de home trainer, les simples avec frein manette, les ergo trainers avec écran de commande et indicateur CAD, Puissance, Cardio, etc...et enfin les VR trainer avec logiciel de virtualisation. Si tu veux progresser, en vélocité/force, PMA, etc...l'ergo est top. Pour 300€ maxi tu en as des biens. J'ai un Tacx Flow t1680, j'en suis très content. A+

C'est clair quand je vois le prix d'une cassette red 2012...Mon idée est de mettre une cassette red 2011 nettement moins cher...

Salut à tous, La réflexion sur le projet évolution 2013 est arrivée...lol L'idée est de remplacer ma vieille transmission Ultegra 9v qui a 30000 km...par un groupe SRAM Force et cassette RED, Je dispose déjà d'un pédalier Rotor 3d+ (50/38) avec roulement en céramique que je vais garder... Si je compare les groupes Force et Red, la différence de poids est essentiellement sur la cassette, par contre il y a plus de 300€ en faveur du Red... Alors, le Red est il trop cher ???

Salut, Les trois ont de réels atouts. Perso ça serait le Cannondale synapse. Tu penches plus sur le confort ou la performance?