Patrice CHILLEMI

bonsoir angle 6° : Cos 84 * 100=10.4 angle 7° : Cos 83 * 100=12.18 différence de hauteur :12.18 - 10.4 =1.78 mm Bonne soirée Sportivement

Merci Michel c'est effectivement plus simple Bonne fin de week-end

Bonjour Alain ,Bonjour michel Désolé pour mon intervention pas vraiment dans le sujet,mais vous rechargez comment votre DI2 avec un adaptateur secteur USB ou direct sur l'ordi? Merci d'avance

bonjour tu dois avoir une molette à l'entrée de la gaine dans le tube diagonal ,sous le cintre.Deux fonctions: - tu vis ou tu dévisses pour tendre ou détendre - tu tournes complètement la languette alu sous la molette pour ouvrir la machoire C'est comme ça sur le madone 7.9 sportivement et bonne fin de W.E.

Salut Emile un petit bonjour d'argeles ou je séjourne pour quelques jours. J'ai réussi à trouver un hôtel à st jean. Je vois Hubert tout à l'heure pour le vélo que nous avions vu ensemble sur le stand!!!!! A Bientôt

bonsoir Philippe nos profils semblent identiques, 11000 par an et 59 kgs pour 1.70.Je suis passé à la scratch pro +(134 mm) apres 18 ans de flite ,première et deuxième generation.La prologo m'a tout de suite rappelé la flite titanium que j'ai adoré.Je m'y suis tout de suite adapté et aucun problème sur des sorties de 7 à 8 h.Mais ce n'est que mon cas personnel et ce qui convient à l'un ne conviendra pas forcément à l'autre ,surtout dans ce domaine.Mon velociste me l'avait prétée pour essais.C'est ce qu'il faut faire si tu le peux. Sportivement

le reour au pays c'était brest!!! quel dommage merci encore

bonjour émile ça y est de retour au pays après unsuper séjour à Lau Balagnas.Je te passe un petit message en MP Patrice

bonjour Emile je profite de ton intervention pour te saluer amicalement de Lau Balagnas ou j'y suis pour une quinzaine. Allez, si c'est Pau Hautacam,je serais pas loin pour rentrer à la maison! Amicalement Patrice

Salut émile oui, je suis à Lau balagnas,je dois remonter les deux dernières semaines de juillet, et je reviens en aout. A+

bonjour émile content de notre discussion la veille au soir avec hubert et bravo à vous deux ,vous avez réussi vos objectifs,tu as été très réaliste sur tes 5h30.Comme je te le disais,j'espérais tenir les 7h et bien objectif atteint :6h57 et 5192 ème.Un grand plaisir cette étape.A bientot j'espère Patrice

bonjour christian possédant les deux groupe,DI2 le 10 depuis trois ans, et le nouveau 11 DI2 (9070).Il est toujours possible de se procurer du 10 ,mais ce sont des anciens stocks ,car il n'est plus produit.Tu ne pourras pas caler le 11 sur une cassette 10,juste quelques pignons fonctionneront et merdouillages sur les autres.Voilà, j'espère avoir répondu conformément à tes attentes

très heureux également de t'avoir rencontré.Et oui, j'ai fait demi-tour,finalement je n'ai pas été plus courageux que toi,mais je crois que c'était la bonne déscision.Il y aura des jours meilleurs! A bientot, j'espère

bonjour Emile en principe je devais y etre mais je suis hésitant car les prévisionsons sont mauvaises ,je verais bien,en tout cas un grand merci ,certes avec presque un an de retard ,pour tes encouragements sur Pau bagnères ,challenge relevé.Peut etre à samedi.Je verai bien pour le parcours

t'as bien raison chacun fait comme il veut , mais comme j'aimerai être aussi "mauvais que toi" regarde mon temps à la deux vallées (pyrénéenne 2012) par rapport au tien sur la quatre!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Jo ma devancé Pour avoir piloté en moto pendant de nombreuses années, c'est effectivement la première chose essentielle que l'on apprend.En tirant le guidon vers l'extérieur du virage(en contre braquant si l'on veut) on déplace le centre de gravité du deux roue vers l'intérieur du virage provoquant ainsi sa bascule et le faisant virer.Cela n'a rien à voir avec le poids,et cela fonctionne effectivement tout autant à vélo.Essaye joha ,mais il faut quand même une certaine vitesse.Tu le fait en ligne droite ,tire légèrement ton cintre sur la droite et ton vélo partira à gauche.On ne peut pas virer autrement avec deux roues.

avec mon ancien DI2 (DA7070) je faisais entre 2000 et 2300 kms avant le clignotement rouge(parcours vallonnés et hte montagne, donc pas mal de changements de plateau) ,celui ci je ne l'ai que depuis début mars ,j'en suis à 1475 ,pour info il est sur un madone 7.9 géométrie H1( petite douille).si le fonctionnement est exemplaire je suis un peu déçu par quelques bruits de clinquaille sur ma manette gauche,problème signalé à Shimano ,j'attends le retour.Problème de début de série je pense.Sinon ,de mon point de vue,quand on à gouté à l'électrique ,on ne revient plus en arrière,enfin ,en ce qui me concerne. Sinon j'ai eu C40 ,gardé 11 ans Plein de bonne sensation sur ton C59

bonjour Edwige pour le batterie intégrée,c'est le chargeur secteur avec adaptateur USB que tu as eu?

bonjour je me permet d'intervenir .En effet j'ai pu voir ce type de phénomène sur d'autre marque,d'une part,mais d'autre part et surtout j'ai connu ce probleme de fissure en début d'année avec un madone 6.9 de mars 2010,donc ne beneficiant pas encore de la garantie à vie d'autant moins qu'il s'agissait de fissures sur la fourche .C'était en fait la peinture qui s'était fissurée au niveau de la jonction patte/fourche.Des photos ont été envoyées par mon vélociste à Treck,ils ont confirmé qu'il n'y avait aucun risque et qu'il ne s'agissait que de la peinture,mais sans discussion aucune,ils ont répondue qu'il changeait la fourche,qui est arrivée dans la semaine qui suivait.J'ai donc aujourd'hui une fourche neuve,remplacée hors garantie.Je doute que Treck fasse deux poids deux mesures au niveau de sa garantie. Bon courage

bonjour frédéric laurent texid a totalement raison.Je suis utilisateut du DA DI2 10 vit depuis trois ans et maintenant du DA DI2 11 9070.Ce sont des mécaniques exeptionnelles et redoutables dans leurs fonctionnement,mais attention elles ont malheureusement le défaut de leurs qualités.Le passage des plateaux en pleine charge en danseuse se fait dans la plus grande douçeur et fluidité grace à la conjonction de plateaux synchronisés et d'un moteur à la puissance redoutable,et c'est là que le bas blesse si tu désynchronise.Là ou en mécanique tu peux doser la montée en douceur du plateau ,en elec ,le moteur balance la sauce et tu ne dose rien......... bruit de féraille mais surtout risque de coincement assuré avec la casse que cela peut engendrer.A oublier aussi les cassettes non synchro,style miche et autre.A toi de voir si pour deux petites dents de plus cela vaut tout ces problème.L'electrique c'est de moins point de vue génial,mais cela ne tolère aucun panachage. Amicalemnt

il s'agit du treck madone 7.9(j'attend d'ailleur mon devis et commande en geometrie H1).C'est éffectivement pour raison aero,mais vue mon niveau je n'y verais aucune différence.Pour l'ecartement des patins,cela se fait au niveau de la douille de direction,la molette est placée là en entrée de gaine en fait.En toute honneté j'aurais préféré un systeme conventionnel ,mais comme le reste du cadre me plait j'y vais.Il y aura aussi le changement de patin plus contraignant, je pense .On vera bien sportivement

+1 de plus que dire alors d'INDURAIN ,en pleine année, EPO?

bonjour je suis en dura ace DI2 depuis début 2010,jamais le moindre soucis entre parenthése,mais la mise en securité que tu evoques n'est pas du tout ce que tu penses .Il s'agit en fait d'une sécurité mecanique située sur le dérailleur arrière qui le désolidarise en cas de chute donc de choc,donc pas ça.Je n'ai malheuresement pas de réponse à ta panne, mais le mieux est que tu contactes shimano via le site shimano france .Je l'avais fait pour un conseil de réglage pour une deuxieme roue.Tu laisses un No de tel plus ton mail et il vont te répondre probablement dans la journée,avec une disponibilité à tomber par terre. Sportivement

+1 S610 acheté en Janvier 2001, jamais le moindre probléme et fonctionne toujours nickel

bienvenue sur le forum.Bien que je ne soit pas le plus actif sur les post ,il est toujours agréable de saluer un nouvel arrivant. Plein de bonne chose et bien sportivement d'un réçent quinquagénaire. Patrice