Patrice CHILLEMI

bonjour émile suite à notre petit echange, et ben voilà,c'est fait!!!! A bientot peut etre sur les routes Pyrénéennes sinon au 14 juillet,ou tu sera loin ,voir très loin devant moi. Merci encore Patrice

Bon il y a un DI2 dans le peloton, et perso ça me gaverait le bruit de piston. personne n'en parle ; je ne sais pas si c'est normal, mais lui ça fait pchuiiiitt à chaque fois qu'il change de braquet. Cest tout à fait normal,mais uniquement sur le derailleur avant.Mais en revanche,retour d'experience après un peu plus de 10000 Kms d'utilisation.Que du boheur,jamais un loupé ,réglé au départ et plus jamais touché depuis.Je recharge la batterie tous les 2000 kms environ(utilation sur vallone et hte montagne). Au chapitre des moins si l'on peut dire:A titre personnel au départ,un sentiment de ne plus "sentir" le velo comme avant,de moins maitriser ,mais c'est passé assez vite. Question panage, j'ai pas essayer et je ne m'y risquerai pas,à mon avis :à oublier quid d'une eventuelle panne et du delais,car ce n'est bien evidemment pas le velociste du coin qui va s'en charger?Mieux vault garder un bon mulet de secours!J'en etait conscient au départ. En conclusion est ce que je referais ce choix?Plutot deux fois qu'une!!!! Groupes utilisés en parallèle ou alternance:DA 7800 - Reccord 2008 10 vitesse

bonjour à tous j'ai longtemps hesité à le faire(en fait pour ne pas relancer la senpiternelle polemique entre campa et shimano) ,mais ce cout ci ,c'est decidé je me lance! Voila ,je suis depuis 800 kms utilisateur du DI2.Je tiens d'abord à presciser que je n'ai aucun à priori ni pour Campa ,ni pour shimano.Les 2 ont avantages et inconvenients j'en parle en connaissance de cause j'ai tourjours eu les deux.Actuellement C40 D.A 7800, Look 586 reccord 10v(2008) et enfin treck madone6.9 Di2. D'abord sur le fonctionnement:Parfait,rien à dire ,prescision redoutable,jamais un loupé, douceur au rendez-vous (pignons ).Pour les plateaux,je passe sur l'alignement automatique de la fourchette que tout le monde connait,je pense.Au niveau de la descente, la fouchette,sur les 3 pignons interieurs(21,23,25)descend en deux temps pour retenir d'abord la chaine evitant tout risque de saut.Gros plus à mon avis.Mais si finalement sur le fonctionnement,je n'annonce pas grand chose de plus que ce que l'on peut lire dans les revues ,il y a en effet un point qui n'est jamais abordé et qui je l'avoue me stressait un peu:LE REGLAGE :et bien je m'y suis collé.Non pas qu'il fonctionnait mal ,non, juste l'envie de maitriser le systeme(il y a une notice fournie avec).Alors là ,plus simple et plus precis pas possible.C'est mille fois plus facile et prescis qu'avec un systeme à cable.il suffit d'un appui sur un contacteur pour passer au mode reglage(un diode vous le signale),ensuite on regle tout simplement par impulsion sur les leviers de montee ou descente.Le derrailleur se déplacant par micro pas.Ceci fait ,on rérappuit sur le contacteur pour repasser en mode de changement de vitesse et c'est fini! Simple ,prescis ,efficace. La fiabilite aucune idee, on verra dans le temps, j'espere ne pas essuyer les platres,mais il faut se rendre à l'evidence:si ça tombe en panne ,à mon avis ,le syteme sera à demonter et retour au SAV!Pas forcement simple.Avant l'achat,j'en avais déjà conscience,j'ai accepté ce risque j'en assumerais les consequence. Voilà ce que je pouvais dire .bon velo à tous .

je sait que ce n'est pas lobjet sur ce furum, mais ça ne serait pas une jaazmaster sur la photos?