Sébastien GUERRAZ

Sacré vélo ! J'ai le même, sans les disques... ????

Je ne comprends pas, qui va être le chef de file en montagne? Quintana ou Landa?

On est quand même pas sur la même échelle là si?

Comparer des prix et uniquement des prix c'est un peu idiot à mon sens, un Time est fabriqué en France pas en Asie, et de plus en quantités moindres que la plupart des grandes marques de renom. A partir de là je ne vois pas comment on peut juger de sa valeur "réelle".Moi le premier je veux le meilleur matériel pour le moins cher possible, mais franchement je trouve déplacé que de dire qu'un Time est mal équipé par rapport à son prix de vente, c'est un peu plus compliqué que ça...

C'est justement ton test Guillaume qui m'a convaincu d'essayer le Pirelli au prochain changement. Depuis des années en GP4000 qui à ma yeux n'ont qu'un seul gros défaut, des tringles bien trop raides à mettre en place, ce qui ne semble pas être le cas du Pirelli.

Je roule aussi avec les 25 depuis quelques années maintenant.Par contre même avec les démontes-pneu (plus le liquide vaisselle et le talk!!)c'est limite impossible de faire passer la tringle sur les giant, c'est uniquement pour cette raison que je pense passer sur des tringles plus souples.

Tu utilises les gp4000 sur tes bora Eric?

Après des années en gp 4000 et vu la galère encore aujourd'hui pour en mettre un en place sur mes giant carbone (c'est un truc de dingue) , au prochain changement je tente autre chose. Ces nouveaux pirelli semblent bien plus agréables à mettre en place et ça me tente bien. Les conti me donnent pourtant entière satisfaction mais leur raideur à la mise en place aura eu raison de ma patience je pense.

Ayant crevé tout à l'heure sur des dépôts de verre (accident auto apparemment), j'ai littéralement déchiré mon pneu. Changement de chambre sur des jantes affreusement retissantes, plus le froid et la nuit qui arrivait, bref la galère... Je commence à songer à ces fameuses mavic avec leur système ust. Quelques interrogations cependant. Dans le cycle ils insistent sur le fait qu'après avoir mis le préventif il faut impérativement rouler, tourner simplement les roues à la main ne suffisant pas, les pneus étant à plat le lendemain. Dans l'essai vidéo matos vélo ça semble pourtant bien de cette façon... Alors ? De plus je viens de lire un essai vélo Channel, qui explique avoir eu une crevaison dans leur essai, et qu'ils ont réparé avec une chambre, là non plus je ne comprends pas bien... La vidéo matos vélo là aussi semble prouver le contraire... Ensuite le besoin d'un fond de jante, je trouve cet accessoire un peu contraignant quand même... Donc encore quelques interrogations pour moi, vous en pensez quoi ?

Comme déjà évoqué ici, aucun problème de surchauffe avec ces roues, même à 85kgs et même en faisant beaucoup de montagne. A condition bien sûr d'utiliser les patins giant. Le seul point négatif de ces roues, le montage des pneus...

Je suis d'accord avec toi même si je suis le premier à aimer le beau matos, même si j'ai bien conscience de ne pas être à la hauteur! Mais après tout chacun fait ce qu'il veut de son fric non? Je me rappelle une fois à la JPP (j'en ai déjà causé ici) où nous étions un groupe et où un gars s'était littéralement fait insulter, juste parce qu'il roulait en S-WORKS et n'arrivait pas à prendre les relais...cette jalousie mêlée à la méchanceté m'avait glacé le sang...y'a vraiment des gros C...

Voilà un ensemble qui fait envie!! Avec les 303 ce vélo est vraiment magnifique!

Voilà qui fait plaisir à lire!!

Oui Michel. Après je fais juste profiter de ma petite expérience sur le sujet, je ne veux pas t'influencer dans ton choix. D'ailleurs peut-être que la roue boyau est gagnante sur tous les plans, mais l'histoire de surchauffe j'y crois de moins en moins. Moins c'est Mavic et son tubeless qui commence à me tenter🆒

Je dirais (très) moyen descendeur, même si je suis très souvent en montagne. Pour info je pèse 80kgs.

Tout est question de priorité, mais je reste stupéfait devant certains kilométrages effectués. En bossant 40h par semaine, plus les trajets, les enfants, la famille, les autres loisirs (y'a pas QUE le vélo)... pas toujours facile de trouver du temps...et de l'énergie!

Comme je l'ai déjà évoqué ici, à mon sens les progrès effectués sur les roues carbone à pneu sont tels que désormais il n'y a pas grand chose à craindre chez les grands fabricants de renom. Sur mes giant SLR0 j'arrive à toucher la surface de freinage sans me brûler après une longue descente de col, les patins doivent aussi y être pour quelque chose...Autant il y a deux ans en arrière je me posais des questions autant aujourd'hui je n'ai plus aucune crainte.

Donc plus de soucis de fragilité?

La rançon du succès!! Jamais eu d'erreur chez eux pour ma part ;o)

ça donne envie en tout cas!!

moi ce sera bien plus!!😆

Blufly c'est pas vraiment un col, plus une bosse.

C'est quand même un truc de fou ce succès, alors que l'an dernier ça avait quand duré plus longtemps... j'aimerais bien en connaître les raisons exactes, mais on le saura jamais.

La route entre annecy et le grand-bo sera bien évidement fermée tant que les derniers ne seront pas passés (pour le matin elle doit fermée assez tôt, donc soit tu es très matinal soit tu fais un détour), donc ça devrait être rapide je pense. Pour la grand bo c'est une station de taille moyenne, c'est très personnel mais à mon sens une des plus belles des alpes, c'est un coin que j'adore. Il y a tout ce qu'il faut aux alentours pour être au top, lacs, rando, piscine, cols, fermes d'alpages...

J'ai fais l'étape du tour Annecy-semnoz avec 2000kms au compteur...😬