Frédéric MAZZARESE

si la taille de convient fonce!!!

Merci mais je me suis mal fait comprendre, je pensais plutôt fin d'année avec les vélos modèles 2015

Bonjour à tous, vous y croyez au shimano 105 11 V pour 2014?

Tiens nous au courant, merci

merci pour les infos Alain, malheureusement les liens ne marchent pas, tu es intéressé par quel modèle le carbone ou l'alu? Quand on voit la version carbone HM à 2200 euros c'est tentant, chez connondale le synapse c'est au moins 1000 euros de plus

Un copain m'a passé le cycle de novembre c'est vrai le RS est typé compet, je pense que SL pro ou le GF me conviendraient mieux avec une douille plus haute et plus de confort, maintenant entre le CGF carbone et GF alu, avec le même équipement j'aimerai bien savoir la différence de comportement, mais vu que ces vélos ne sont pas trop répandus à mon avis j'aurai pas de retour.

Merci pour ton avis, tu serais me dire stp la différence entre la gamme RS et Pro Sl, les 2 sont alus mais il semblerait que le Rs possède un cadre alu plus léger et une douille de direction plus basse, c'est ça?

Merci tous pour vos retours c'est vrai que c'est tentant, 2200 euros cadre haut module, Ultegra 11V, roue très correct chez les grandes marques c'est au 3500 euros. Dans la catégorie confort il y a plus le choix que chez canyon, au moment de faire mon achat je vais bien réfléchir

Bonjour, On parle beaucoup des canyon mais que pensez-vous de la marque Rose en particulier ce modéle? Les composants semble de qualité, cadre carbone, géométrie confort, ultegra 11V, roue DT swiss R23 spline le tout pour 2210 euros. merci pour votre aide http://www.rosebikes.fr/bike/rose-xeon-team-cgf-3000-2014/aid:679240?bikevariantchanged=1

Je permet de relance ce post pour 86 entre-jambes c'est du 175 ou du 172,5 ? merci

Franchement le lien de Christophe est trés bien, pas besoin de se casser la tête

Super merci à tous

Bonsoir à tous, petite question, si j'inverse une potence de 100 mm qui fait 8° quel serait la différence? merci pour votre aide

ok, c'est quoi les standard entre potence en 90 et 110 ? Il vaut mieux avoir une potence reversé avec peu de bague ou des bagues avec une potence dans le "bon sens"

Superbe le TCR

ton giant c'est un defy ou un TCR?

Merci pour ton retour Charles, la géométrie du modèle 2014 à même évoluer sur le taille 54 on passe à une hauteur de de douille de 165 vs 160. Par contre ce qui me plait pas sur le modèle 54 c'est que le cintre à une largeur de 40 vs 42 pour un 56 Pas facile tout ça

Très intéressants, as-tu un synpase ou un autre vélo?

merci à tous

oui je peux changer aussi, j'ai vu le domane en 56 il avait l'air de mieux me convenir. J'ai l'impression que les trek sont plus courts

oui je me rend pas compte ça fait beaucoup une différence de 1 cm sur une potence? je pense acheter dans un magasin

Bonsoir, je suis intéressé par le synapse. je fais un 1M78 pour 85 d'entre-jambes c'est à dire une hauteur de selle de 76 cm. Le 54 me convient bien en longueur c'est à dire les mains sur les cocottes, la tige de selle est très ressortie et les bagues de douilles avant sont toutes maintenues. Le 56 bonne hauteur de selle mais tube horizontal trop long les 2 ont une potence de 100. Que me conseillez vous? certains d'entre vous ont-ils se problème? Merci pour vos retour.

Salut, Il fait parti de ma sélection avec le synapse et Domane. En version shimano 105 le scott et le synapse coutent 2200 euros, le trek 4.5 coute 100 euros de plus en ultegra. je pensai que le scott était supérieur avec son cadre haut module mais il semblerait que l'appellation HMF d'après les collègues du forum ne vaut pas dire cela. Dans ces conditions je préfère le cannondale ou le Trek garantie à vie.

Merci pour ton retour, c'est vrai qu'avec la différence de prix je pourrais me payer des roues plus legeres que les bontrager Race Tu as changé les roues tu as remplacé quoi par quoi, as-tu constaté une différence?

Bonsoir à tous, Quel différence il y a-il entre le 4.7 équipé en ultegra avec des roues bontrager race à 2499 euros et le 5.2 même équipement pour 3000 euros. La différence de cadre justifie t-elle les 500 euros ? Pour info je fais 3500 kms dans l'année avec des moyenne en 25 et 28 km/heure, je recherche surtout le confort. merci d'avance pour votre retour.