Bonsoir, pour compléter les retours d'info: RR1450 avec Atom = premier montage eau savonneuse et démontes pneus plastiques = rien d'extraordinaire. Après démontage, remontage sans outils, humidification des tringles, regonflage à la pompe d'atelier sans soucis. Par contre soucis l'avant: à plat au bout de 30km🙁 dépannage à la soufflette, retour de 40km= RAS. Donc à la maison démontage,nettoyage, vérif du pneu, de la jante de la valve = rien. Regonflage à la pompe d'atelier laborieux (alors que c'est presque facile pour la roue arrière) et 48h plus tard à plat au bout de 0 km. Deuxième vérif roue gonflée, dans la baignoire 🤐 eau jusqu'aux écrous = pas de fuite sur toute la périphérie. Par contre seule ma roue avant possède des "bourrelets" de soudure du cerceau dans la gorge d'accueil des tringles en plus d'un léger plat, il semble donc que la tringle ne plaque pas correctement sur la jante, les bavures de soudures n'ayant pas totalement été éliminées... Ce qui confirmerai la difficulté à gonfler et la chute de pression ultérieure, y a plus qu'à attendre la réponse du SAV du vendeur, cela fera bientôt une semaine... La roue arrière est impeccable, agréable à rouler, c'est du bon matos. Je n'ai pas monter ces roues en tubetype, je devrai essayer pour voire ce que cela donne en PR3 et Conti ss qui sont plus léger que les Atom.