Bastien BARRUE

Et il y en a certains qui ont plus le physique type du rugbymen et qui pourtant ne sont pas si mauvais en vélo ! Et là difficile de faire avaler que tu fais du vélo et que tu arrives à gagner des courses ^^

Mavic ne construit plus en France il me semble ... même aucune firme (dans les roues) il me semble ! (détrompez moi svp !)

Je suis passé d'un 105 5700 à un Ultégra 6800 et j'ai moi aussi trouvé une différence au niveau de la rigidité qui doit etre tres agreable quand j aurai la caisse mais la ... reprise et dur dur ^^ je préfere mon mulet moins rigide et plus souple :)

Le pire étant de partir vent de face pour avoir vent de dos quand on rentre et quand on est cuit ... et ... le vent tourne et on se le prend de face au retour ou de coté ... Partir vent de dos au départ et peut etre que le vent cessera ou tournera suivant les reliefs, la météo ...

J utilise les lycras techniques Kipsta de D4 noir et ils sont très bien relativement respirant et chaud je m'en sers autant sur le vélo que lors de marche, raids ... Mais le lavage a tendance à le rendre moins respirant mais pas d'effet mouillé l'hiver Je porte ça, plus maillot club et c'est tout faut faire monter le coeur pour avoir moins froid :-)

Strava est un bon logiciel, sur des bosses à partir de 6% ou plus il est relativement fiable au niveau de la puissance

J ai connu la meme chose en course, étrier 105 et jante alu (cosmic SL) et je pense que ca peut venir des patins qui sont user ou qui ont les rainures pleines de "merdes" et qui n'évacuent plus l'eau

+1 Le 53 est pas terrible à emmener, je suis passé du 50*39 au 53*39 (bon j'ai commencé le velo y a 2 ans j'en ai 20) et l'alignement de la chaine est important et si tu as un faux plat le 53*11 peut etre utile pour aller plus vite que les autres qui ont peut etre qu'un 52*12

C'est surtout très dur pour les petits clubs de mettre en place des moyens de classer plus de 5 coureurs ! La Gopro est peut etre la solution :)

Une question, les sites sont ils fiable au moins en D+ ?? Je pense que rien n'est précis, même une carte ne peut etre précise à 100%. Je me fiche du D+, si tout le monde utilise les mêmes erreures de D+ alors on peut comparer. Seul les erreures de distances gène ... On peut relever certains bug mais bon la fiabilité ne sera jamais à 100%

Le 6ème temps réalisé sur ce KOM a été fait par un copain de mon club, et il me parait faisable pour un bon niveau FFC

1000% d'accord avec toi !! alors que je suis un fervant supporteur de Fabian au dépend de Martin ... Il méritait amplement sa victoire

+ 10000 !!! Mr Dumont développe une puissance ... inégalée et pour 82 ou 83 kg !

1cm se répercute sur chaque tour de roue ... et donc sur une sortie de 100km et le nombre de tour de roue cela fausse énormément. Un compteur GPS va d'un point A au point B en passant pas plusieurs point intermédiaires, les données sont toutes les secondes donc on peut avoir une certaine fiabilité ... Jamais on aura un compteur super précis, mais l'avantage du compteur GPS est de garder nos relevés et comparer suivant les entraienements.

sinon tu freines pas ... 😇 Faut savoir aussi que l'inertie fonctionne dans l'autre sens, une roue a jante haute mettra plus de temps à s'arréter et donc chauffera plus pour faire une meme distance qu'une jante basse.

je suis passé d'un triple à un compact j'ai nické le filetage de la manivelle gauche donc j'ai remonté mon triple ou j'ai enlevé mon petit plateau (passé d'un 50*34 à un 53*39) j'ai toujours réglé mon derrailleur avant triple lors du passage en compact et en double maintenant et aucun soucis

+1 J utilise Strava et faut vraiment etre tordu pour te rechercher sur strava pour savoir ou tu habites ...

J ai pas eu ce problème avec 37°C de moyenne sur 100km

Moi j'ai la boisson isotonique Isostar gout orange, et bien c'est pas super bon (pas de gout hyper sucré maais gout de medicament) mais ça fonctionne plutot bien ! Je tournais qu' à l'eau avant et j'ai senti un petit mieux (je mange rien sur des courses sur 90/100 km)

Il m'est arrivé de doublé un convoi de tracteurs lors du ramassage du mais. Aucun n'a été agressif au contraire ils rigolent de me voir doubler. A un entrainement j'ai rattrapé un scooter bridé (rare de nos jours) et j'étais calé au cul à 55 km/h et la demoiselle qui conduisait, a paniqué (elle essayait de me larguer) et me voyant toujours derrière elle prenait les dos d'anes toujours à 55 et j'ai vite renoncé de peur de la faire chuter ... Comme quoi les gens ne comprennent pas toujours pourquoi on se met au cul de leur véhicule alors faut etre prudent mais si quelqu un veut me mettre au tas ... je lui arrangerai la gueule ça c'est sur (et c'est pas faute d'avoir poursuivi des voitures !)

Ekoi nickel ! j'ai le casque 999 (qui se fait plus) et des lunettes monstro blanche (qui se font plus aussi) et j'en suis plus que ravi. Et ça à la classe ! et pas chere

Le problème avec la pluie c'est que l'eau ruissèle sur le cuissard ou jambes et glisse à l'intérieur des chaussures ... Faut que ça sert un mini les mollets pour éviter se désagrement ;-)

je roule toujours avec écouteurs et j'ai une veste avec poche pectorale et un trou déjà destiné aux cables écouteurs. ou sinon poche dorsale et faire passer le cables sous les vetements et les écouteurs avant de mettre le casque histoire que quand l écouteur tombe il soit pas loin.

Les Yskion pro sur terrain sec ils sont extra et vraiment un très bon grip, sur le mouillé j'ai été surpris de sa bonne tenue mais j'ai eu une mauvaise expérience avec les Yskion simple sur route mouillé (descente à 80km/h avec pluie + fort vent j'ai les roues qui glissaient, j'étais en course) donc depuis je suis une chochotte sur mouillé mais sur sec une flèche !

c'est possible :) on peut soit disant effacer le point mais faut être fort (jamais réussi)