Bertrand REMY

pas grand chose pour juste 2H cool , mange plutôt après ta petite sortie!

la mode des gadgets , 2 bonnes loupiotes avant / arrière suffisent!!!!!!

avant y avait la direction a la main maintenant la direction assistée etc etc tout va dans le sens du moindre effort avec homo sapiens!

un peu comme le contrôle technique les automobilistes devraient réactualiser de façon obligatoire leurs connaissances des dangers de la route périodiquement

oui c'est surtout un problème lié a l'apprentissage de la conduite on ne met certainement pas l'accent sur ce point précis quand les gens apprennent a conduire : quand je vois un vélo des vélos je dois ralentir et non pas je dois accélérer... j’espère qu un jour l'automobile ne sera plus qu un moyen de se déplacer pour aller d'un point A a B , la machine faisant le boulot de conduire de façon automatique et sans risque pour tout le monde!

oui loi badinter mais si le cyclo grille un feu par ex et provoque un accident il reste responsable ( car faute inexcusable)

vu sur FR3 ce soir!

restons positifs pour l'avenir!

oui ça devient de pire en pire malheureusement on se demande ou pratiquer ce sport en toute sécurité de nos jours????

tu m etonnes, tous les mecs allaient stationner sur la ligne pour etre sur de partir devant :-)

bah ouais bravo! finalement le vélo a l'ancienne c'est simple et génial!

péter/roter aussi mais pas pour longtemps 😆

normal

bonne lecture! http://www.***.com/dossier-preparation-physique-cyclosportive-contre-la-montre-comment-choisir-son-allure-de-course-2-449.html http://www.u19racingteam.fr/preprod1/wp-content/uploads/2012/03/generation-avenir-9.pdf http://www.u19racingteam.fr/le-projet/accompagner/dossier-le-contre-la-montre/ http://www.ffc-limousin.org/assets/files/Perfectionnement/Le%20contre%20la%20montre%20individuel.pdf http://www.medecinedusportconseils.com/2010/02/27/cyclisme-comment-gerer-un-contre-la-montre-nutrition-et-conseils/

RAS : default de peinture ou un coup/choc sur la peinture that's all!

le mec a vérifié les niveaux hier soir , on lui a dit que c'etait ok pour aujourd'hui😆

"I ve got the power" comme on dit!!!!!

sur eurosport c'est richard qui commente je crois, purée en off ils doivent vraiment se marrer!😆

pas a fond il demande si il doit encore accélérer? , le mec au téléphone lui dit arrête ça va se voir un peu trop😆

jaja a dit qu il avait un problème de carburation😆

1kg de légumes en conserve??? et lesquels... ce n'est pas la saison!😆

voir ma reponse

pour l optimisation , la chaine fait partie de la partie mecanique , cette partie consommerait 3% de la puissance du cycliste, grossomodo a part egal moyeux x 2, pedalier, plateau, galets, pignons, chaine soit pour la chaine moins de 0.5 % consommee , c est quasiment negligeable par rapport a la part de la puissance consommee pour vaincre la resistance de l air et la gravité (si ca monte) sinon comme dab en optim de poids il faudrait tout optimiser chaque composant du velo et pas un seul

merci un peu des deux mais en fait j'ai vu que le 46/36 est sur une base shimano FC RS 500 sur lequel on peut mettre un plateau 50 voire 52 si besoin 46 ca serait plutot pour CX competition et 50 pour un gravel bike? par contre quid des freins a disc mechanic vs hydraulique?

+1 un cas perso est rarement le cas général les stats...