Jean-Marc MAYER

Ben voilà, c'est pour ça que je voudrais juste un peu me faire plaisir en essayant des Vittoria corsa evo. A priori fragiles mais proches, en sensation, du boyau parait-il..............je crois bien que je vais me laisser tenter.

Pas faux non plus. Mais je pense aussi que chacun a son "ressenti" pour moi les GP 4000s sur les DA C24 c'est pas du tout tape cul! Pour info je gonfle à 7 bars et c'est tout bon pour moi. C'est certes moins "onctueux" que les pro3 race que j'ai eu. Mais question durabilité et résistance j'ai pas trouvé mieux. Surtout sur les routes de mon secteur, qui sont de plus revêtues d'émulsion gravillonnée, c'est dire les "caillasses" qu'on peut se ramasser.

Pas faux ça!

Et même sur une ceinture adidas!

Non je sais!!😇 mais disons que vis-à-vis du 11v il va peut être perdre plus vite de la valeur. M'enfin j'y suis pas encore...........ça me casse surtout les pieds pour les roues. Parce que je me dis que dans deux ans je me laisserais sans doute tenter par du 11V. D'ailleurs dans le même ordre d'idée j'avais repoussé de quelques mois l'achat de mon vélo actuel parce que je savais que l'ultégra 6700 allait sortir....................

Tu as tout à fait raison pour qui veut changer son matériel aujourd'hui. Cela étant ayant dans l'idée de changer mon vélo d'ici à deux ans, je ne peux m'empêcher de penser que je vais me retrouver à vendre un 10v (avec des DA C24 grrrrr) en concurrence avec du 11v, voire du 11v électrique, qui d'ici là se sera sans doute généralisé, d'ou je pense une perte de valeur........

Ben quand tu prends majoritairement des routes de campagne, et surtout à l'automne, ça peut être utile. Note pour se faire le cuisseau c'est pas si mal!! @+ Dentzel

Continental GP 4000S. Un poil raide par rapport au pro 3 race que j'avais mais vite abandonné cause fragilité et tenue sur le mouillé. J'ai fait deux saisons complète avec un train qui n'est pas encore bouffé jusqu'à la toile!! J'avais remis un train neuf au printemps. Bref pour moi, et vu la météo lorraine (printemps et automne surtout, quoiqu'en ce moment....), c'est le meilleur compromis à ce jour.

Bernard, Tu donnes dans le "film de genre" animalier? Encore heureux que la prochaine arrivée ne se fasse pas à Bourg la Reine!!

Mille fois merci Mimi, je ne m'en lasse pas!!! Bonne soirée

Merci à toi Mimi, Bonnes vacances à toi aussi même si elles sont sédentaires! Si d'aventure, je l'avais déjà exprimé, tu peux me retrouver ton "papier" sur le championnat du monde à Sallanches, je prends!! Mon meilleur souvenir du Blaireau.💋

Bah je l'ai vu pas plus tard que cet après midi en noir mat, et ça en jette. Je le trouve mieux qu'en rouge d'ailleurs. Le seul truc qui me gêne à part le triple, c'est la "demi" TDS intégrée. 9a en =revanche je trouve ça moche et en plus, pour moi faut choisir, on fait pas les choses à moitié.

Je ne suis pas un gros rouleur. J'ai un gabarit léger (178cm pour 67kg) donc pas puissant. Je fais de 5 à 6 000 km/an sur des parcours vallonés. Je fais des sorties de 80 à 120 km avec une moyenne de D+ de l'ordre de 1% de la distance. Je partage le vélo avec la càp (environ 1 000 à 1 200 km/an). Une à deux cyclo par an (Ardèche et Lorraine) et 4/5 sorties dans les Vosges au printemps et été. Sinon pour le réglage gaffe à la tige de selle intégrée, ne pas couper trop court, même si le vélo est livré avec de nombreux spacers (de 2 à 12 mm si ma mémoire est bonne).

Salut Jean-Baptiste, J'ai fait le même genre de saut il y a deux ans et demi (d'un TCR alliance A1 à un TCR advanced SL3 2010). Je peux te dire que ça change tout! Le SL est plus rigide et plus réactif, ensuite la géométrie reste la même (compact road) ce qui fait que si tu es bien posé sur ton valo actuel tu va retrouver cette géométrie qui te convient (donc ne pas changer de marque peut se justifier à cet égard). Cette géométrie un peu plus ramassée donne de la nervosité et une maniabilté sans pareil (dans les descentes c'est un gros gros pied). Tu précises que tu es puncheur, alors ce vélo va te ravir, c'est de la bombe (je le répète souvent mais rien n'est plus vrai). J'ai équipé le mien avec des Shim DA c24 et là c'est magique. Je crois avoir trouvé le compromis idéal pour ma pratique. Sur le SL3 2012 ce sont des roues Giant que je ne connais pas Donc comme le dit Christian (grand fan de Giant) fais-toi plaisir, tu ne le regrettera pas.

2004,7 km de vélo (mais 1 300 sur mai et juin! pratiquement pas roulé jusqu'au 15 avril cause marathon de Paris.), bouh, pas terrible, et 567.8 km de càp.

Yan m'a devancé.

- hauteur très faible (11,5 mm avec adaptateurs 3 trous, 8,5 mm en 4 trous) ; Extrait du message de Laurent en page 1 du fil..................

- roue actuelle dont le moyeu est incompatible. Il faudra changer la roue (roues Shimano 7900 C24, C35, C50, RS80, 6700,...). Et là j'ai les boules car mes C24 ont 8 mois..........................📢

Un TCR advanced SL3 depuis 2 ans et demi. De la bombe, encore plus depuis que je l'ai "chaussé" de roues Shimano C24CL, là c'est carrément le feu.......................quand t'es en forme. Comme dit tu fais pas de la ballade de piste cyclable le dimanche avec;

Oui j'ai une boucle avec 2 belles côtes de 3 et 5 km, ça fait 58 km. Je peux la faire indifféremment dans un sens ou dans l'autre bien que le sens horaire ait ma préférence. C'est sur une route pas trop fréquentée. Là ou j'éprouve le plus de plaisir à la faire c'est l'été en toute fin d'après midi, là un vrai vrai gros pied.

Avec 1.8mm de plus ça me paraît pas évident. De surcroît je vois mal Shimano laisser seul Mavic assurer une compatibilité avec son 11v alors que lui même est un constructeur de roues. Mais bon...........à voir ça contredirait ce que j'ai lu.

Non. Il te faudra changer également ton coprs de RL.

Autant s'asperger d'eau je le fais, y compris en càp (comme boire d'ailleurs là aussi j'ai appris à m'hydrater toutes les 10 mn et ça paye), autant sourire ça ne viendrai pas à l'esprit. Mais pourquoi pas après tout. Ca changerait des grimaces à la Voeckler (sans remettre en cause les talents du coureur).😆

Hi Hi je savais que tu répondrais un truc de ce genre😉 Pour l'eau pure, ça je l'avais fait presqu'instinctivement tellement j'avais chaud dans la Barricaude. Quand tu parles de ventiler, tu sous entends accélerer la respiration, ou ouvrir le maillot?

C'est exactement ce qu'on s'est dit : capitaliser sur les erreurs pour ne pas les reproduire. On va déjà rouler gentiment pour se refaire et on augmentera progressivement pour arriver fins prets. Pour moi s'agissant de la nourriture et de l'hydratation, j'avais suivi tes CR de préparation du REV et depuis j'ai pris l'habitude de boire toutes les 10 mn minimum (plus s'il fait chaud) et ja mange régulièrement sur des sorties longues (là je le faisais systématiquement dans les descentes). De ce côté là pas de souci. Comme dit je crois savoir préparer mes objectifs, notamment marathon, et je commence à bien me connaître. Et pour le coup samedi j'étais prêt. Reste que cette année s'entraîner à la chaleur ça n'a pas été vraiment possible. J'ai plutôt roulé par temps très froid cet hiver (-10°C/-13°C et bidons gelés!!), et ça c'est sans doute également un point faible.