Fabian LIEGEOIS

des c**, y'en a partout, des gens bien aussi. mais il faut bien remarquer qu'en fonction des régions, ça change du tout au tout. lorsque je roule au Luxembourg, en règle générale, l'on est bien considérer. en Belgique (sud sud) bof bof dans le 57 une horreur dans le 54 ça s'améliore, mais y'a toujours un bon paquet de .... dans le 55 et 80, c'est le bonheur.

il serait pas à l'envers ton 39 ?

jamais juste. ils pèsent le vélo en sois-disant taille M avec roues full carbone et un sram red et t'affichent le poids sur un L équipé en 105 et aksium. arnaque commerciale quoi

aucun envoi, mais beaucoup de livraisons sans aucuns soucis

si t'es à droite sur le 34, il suffit de passer le 50 nan?

sans compter que l'on peut voter plusieurs fois

je me suis entrainé cet hiver avec Thomas Deruette, néo pro en continentale et avec un entraineur d'athlétisme qui se met au cyclisme, leur protocole etait 4 minutes pour l'un et 5 minutes pour l'autre. avec capteur de puissance pour les deux. 7 minutes me paraissent interminable également.

pourquoi 7 minutes? le protocole n'est pas de 4 minutes pour un test pma?

une mauvaise journée, ça arrive aussi tout simplement

bien utile pour valider une étude posturale. j'en ai bénéficié pour la mienne et on a retouché quelques cotes grace à ça.

Sinon ben je suis repartant avec les "FANAS DU VELO" S'ils sont tous daccord

Correction faite, merci de m'avoir corrigé

Et bien moi je suis pour interdire tout les petits gabarits sur les courses. Car en plus de ne pas me protéger, ils ont un avantage de SCx par rapport à moi. Punaise quel post à la c*** pour esprit torturé. Whaaa j'ai perdu 1 Watt sur tout le trajet de ma cyclo ! Ptin j'suis ptet passé de la 4000 à la 4020 ème place à cause de ça. Non mais sérieux les gars. Vu que tout le monde à le même désavantage, ou est le problème? Si t'as déjà un meilleur SCx que les autres car t'as optimisé ta tenue qui ne flotte pas, plaque de cadre ou pas, t'as toujours le même % de meilleur SCx que les autres

nulle doute de le revoir bientot dans le staff d'une équipe World tour

pour les firecrest de qui regretter mes 404 à jante 360 de 2009 à 380 gr

salut je suis un peu de l'avis général: les Elites etant déjà de bonnes roues, pour tes 2000 petits km par ans, elles sont suffisantes

super site à recommander

petit avis et retour d'expérience personnelle roule en pneus sur mes alus roule en boyaux sur mes carbones - rendement et résistance à la crevaison, à pneus-boyaux équivalent est le même - changement en cas de crevaison, franchement rien à faire, je crève qu'une fois toute les 2 saisons, pneus et boyaux tout confondu. - par contre comme beaucoup, roue carbone, veux dire boyaux. pour le poids, pour la fiabilité. biensur certain forumeur sont content de leur full-carbon-pneu,mais mon monteur n'en propose plus par exemple. y'a une raison.

t'aime bien placer les mots "mal au cul" dans des phrases toi. doit-on en déduire ....

tromperie oui. illégale non.

suppression de l'alcool suppression des sucres le soir juste comme ça, c'est assez pour perdre du gras

je viens de changer les miens pour la première fois. j'ai enlever les vieux et j'ai repris les mêmes références que celles marquées dessus. comme ça, sur de ne pas se tromper.

6,8 kg en 404 avec la pompe et le garmin

en m^me temps, vu qu'ils fesaient déjà que du vélo de leur journée, c'est un peu comme s'ils étaient déjà pros. sauf que là, ils vont arrêter de prendre les bouquets des pauvres amateurs qui bossent en plus de leurs entrainement

à 30 euros le plateau, si t'en change 2. t'as trouvé pour le même prix un pédalier compact d'occasion