Raphaël MOREL

J ai déjà fait ce parcours mais il y a très longtemps dans mes souvenirs le col d ornon est sympa et pas trop dur mais comme je te dis ça remonte. Par contre après la mure tu peux redescendre sur la morte d aveillans pour rejoindre Vizille plutôt que de passer parla descente de laffrey je sais pas comment elle est maintenant mais elle n était pas faite pour être emprunter en vélo. Autrement tu peux redescendre de l autre côté en pour rejoindre sechilienne

Tu peux faire les balcons de Belledonne, tu pars par Uriage et tu descends sur Eybens et direction Pontcharra ensuite. Puis tu remontés sur saint Pierre d'Allevard puis tu suis la D280 en direction de Theys et tu suis la D280 pour revenir sur uriage. C'est une idée j'avoue que ça fait plus de 10 ans que je n'ai pas mis mes roues dans le secteur. Autrement tu peux prendre le même départ et ensuite direction les cols de chartreuse comme le col de porte ou alors plus le col du granier Bon séjour en tout cas

Bonsoir Pour la météo je crois qu'il va faire pas terrible cette semaine, pluie même peu être un peu de neige en altitude, si j'en crois mon application météo. Pour des idées de parcours il faudrait savoir où vous aller séjourner exactement ou après si vous pouvez prendre la voiture pour rejoindre un point de départ. Pour les 4000 de dénivelé pour aller retour bourg d'Oisans le Lautaret ça me parait beaucoup effectivement

De rien Mais je viens de voir que le nom du site est remplacé par des étoiles tu as pu accéder au lien ?

Ça voir ce lien. http://www.***.com/gear/category/components/wheel-sets/product/review-mavic-cosmic-carbone-slr-wheelset-11-34802/

bonsoir Qu entends par les roues à boyaux sont très fragiles. D accord pour parler de fragilité de roue carbone à pneu mais à boyaux je savais pas. J ai justement opté pour des roues carbone a boyaux pour avoir cette polyvalence plat vallonné moyenne montagne. Cordialement

bonjour Déjà aucune photo ne correspond au modèle vendu c est bizarre Après le poids annonce est correcte maintenant reste les même limites que les autres roues carbone a pneu (pression des pneus fragilité des crochets en cas de roulage à plat, freinage prolongé ). Après contact déjà le site pour avoir une photo de ces roues si elles sont vraiment en stock ils doivent pouvoir le faire. Cordialement

effectivement le supersix est peu être un peu plus performant, le boîtier BB30 peu être, mais malgré tout je préfère rouler avec le TCR. Rien d objectif ;-)

Bonjour Malgré un super six acheté l année dernière et qui est un très bon vélo. Mon vélo préféré est mon Tcr advanced de 2010. J adore ce vélo et ne m en séparerais que sous la contrainte.

Bonjour En lisant l article j en retire que le propel sera malgré très exploitable pour un vélo type aero il marquera éventuellement le pas sur les relances à basse vitesse. Si j ai l occasion j aimerai bien l essayer. Après le choix sera fonction de ton utilisation.

bonjour Je possède un TCR advanced 2 de 2010 , les formes de tubes sont un peu différentes du modèle actuel. Je suis très très satisfait de ce vélo il est très polyvalent et permet de se faire plaisir sur tous les terrains (plat, montagne) et surtout si il est capable d encaisser beaucoup plus de puissance que je ne peux lui fournir je ne butte jamais sur le cadre. Le propel est visiblement un très bon velo mais je ne l ai pas testé donc je ne peux faire de comparaison. Il y a un comparatif de ces deux vélos dans le cycle de ce mois ci dans le dossier vélo aéro.

Bonjour Pensez vous que cela pose un problème de monter une tige de selle en aluminium dans un cadre en carbone. Merci

Merci je m en doutais vu le peu de communication autour de l événement. Le roc d azur c est malheureusement trop loin

Bonjour avez vous des informations sur cet événement. Leur site est assez succinct et pareil pour leur page facebook. J irai bien y faire un tour ce week-end mais j aurais aimé avoir des informations sur les exposants pour pas me retrouver devant 3 marques exotiques.

Je suis intéressé pour ce style de casque et je pense en acheter dans l hiver. Mais il me semble que si on veut une meilleure aération en montée il faut s orienter vers le modèle speedairo qui est malheureusement plus cher.

bonjour autrement tu pars du côté de châtillon en diois et tu peux monter le col de menée qui t'enmène dans le trièvres, ou alors tu peux monter le col de grimon. Avec ces deux cols tu peux faire une boucle mais il faut passer par le col de la croix haute mais l'été c'est pas terrible c'est l'itinéraire bis pour la côte l'été et c'est blindé de voitures et de camping car. C'est dommage j'y serais la semaine suivante sur Die

Malade visiblement. http://www.lequipe.fr/Cyclisme-sur-route/Actualites/Rui-costa-jette-l-eponge/484407

Bonsoir J ai possédé un nakamura en 1999/2000 et j avais été super content de ce vélo, c était un modèle qui coûtait environ 1000 euros. Ce sont des vélos avec un rapport qualité prix intéressant.

bonsoir Pourquoi ne pas envisager une pratique type duathlon pour faire de la course à pied sans laisser tomber le vélo.

Bonjour J ai retrouvé le test dont je te parlais j ai mis les pages en pdf. Donne moi une adresse mail en mp et je te ferai suivre les fichiers. Bon l essai date de 2011 mais ça te donnera déjà une idée.

Pour l'avoir aperçu je pense que le modèle de chez dkt ets très bien pour des courtes distances mais sera moins bien pour les longues distances. Maintenant je ne suis pas un spécialiste des prolongateurs. Pour ce qui est de passer les mains dessous le prolongateur certains modèles (comme celui que j'utilise) d'autre non, à vérifier au moment de l'achat.

oui si l'idée c'est plus de confort sur des sorties longes oublie les mini prologateurs (ceux qui ne dépasse pas les cocottes). J'avais un articles qui comparaient pas mal de modèles, je sais pas si je l'ai encore je regarderai demain et je te dirais. Pour ce qui est du démontage c'est pas très compliqué, j'ai deux vis à enlever soit au maximum 05 minutes (avec le temps de trouver la bonne clé et deux mains gauches 😬) donc même si le système redshifsport est excellent, ca devient valable si tu dois monter et démonter le système tous les jours, sinon un sytème classique est largement suffisant si tu le démonte une fois de temps en temps.

bonsoir j'ai installé sur le vélo que j'utilise en plaine (avec des bosses mais de col) des prlongateurs Deda Prolongateur Parabolica Due et je ne veux plus les enlever. C'est tres agréable dans les longues lignes droites, et pas seulement au niveau performance. A effort équivalent tu gagnes entre 1 et 3 km/h je dirai. Après il faut quelques sorties pour bien trouver ta position et aussi t'habituer au pilotage du vélo. Après il vaut mieux rouler seul ou en petit groupe parce qu'en peloton ou gros groupe ca pourrait etre dangereux. Ensuite c 'est interdit en compétition. Petit point important le modèle que j'utilise me permet de passer les main en dessous des repose bras, dans une montée un peu longue ca peu être utile. Par contre pour moi les premiers essais ont été déroutant mais il ne faut pas s'arrêterà ça. Je suis satisfait de mon achat pour à peine une centaine d'euros, j'ai un accessoire qui m'apporte un plus vraiment sensible. Si tu as commencé à y oensé je n'ai qu'une chose à te dire fonce tu ne le regretteras pas.

bonsoir sur chacun de mes deux vélos j 'ai une prologo scratch pro et j'en suis tres satisfait. Bon confort, possibilité de bien caler le bassin pour un pedalage efficace. Aucun souci avec cette selle. Par contre j'ai eu une selle bontrager, je ne sais plus le modèle, et pour cause après une sortie j'ai viré cette selle, c'est le modèle le plus inconfortable que j'ai connu depuis que je fais du vélo. Un grand inconfort au niveau des appuis. maintenant chaque personne a des ressentis différents avec les selles. Le mieux serait pour toi de tester ces selles.

bonsoir je ne roule pas avec ces vélos, mais je serais interressé par le felt AR5, et je suis preneur sur ce vélo. Pourrais tu me dire aussi quel est le magasin qui te propose ce vélo à ce tarif. merci