Benoit CLUZEAU

J'ai des team 25 et je fais 110 kg. Pour l'instant, rien n'a bougé.

J'ai des Vision team 25. Je suis bien plus satisfait de ces roues que des Cosmic Elite que j'avais.

J'ai quitté la région de Brive il y a 4 mois. En fait, tout dépend de ta pratique. Si tu es un coursier, tu as l'UCB présidée par Bruno ROY. En cyclotourisme, tu as le Vélocio Gaillard, un club à LARCHE aussi. La région est très vallonnée mais tu pourras te faire des circuits très variés. Au niveaux des bouclards, ROY n'est pas très sérieux. Je lui ai commandé des pièces qui ne sont jamais arrivées. De Carvahlo n'est pas commerçant pour deux sous. Il reste Sport Bike, ils sont sympas. Bonne route sur Brive

Je possède une paire de Cosmic élite achetée neuve en janvier 2013. Ces roues sont effectivement raides verticalement parlant. En ce qui concerne la roue arrière, elle n'a pas bougé en 9000 km. Pour la roue avant, c'est autre chose. Les rayons plats ne cessent de se détendre et de tourner. Un voile important apparaît rapidement. En montée et lors des relances, ces roues sont difficiles à emmener. En clair, si je devais acheter une paire de roues, ce ne serait pas celles-là. J'ai eu des Shimano Ultégra 6600 Grey puis des Fulcrum Racing 5 Evolution. Et bien, je regrette ces roues. Une paire de Zonda ou de R3 ne serait pas pour me déplaire.

sortie de 100 km ce matin. et bingo, encore 5 rayons qui ont tourné ! heureusement que je ne me mets presque jamais en danseuse. 1ère et dernière paire de Mavic !

Déjà, la vendée, c'est un mauvais choix car il y pleut tout le temps ! Et puis, c'est souvent plat. Sinon, tu peux aller à Chantonnay, sur le circuit habituel des championnats de france avec sa côte à 17 %

Bonjour. Depuis le mois de janvier 2013, je suis le propriétaire d'une paire de Cosmic Elite. Ces roues me donnent satisfaction même si elles sont difficiles à emmener en montée. Depuis deux mois, les rayons plats de la roue avant ne cessent de tourner et cela fait deux fois que je fais dévoiler la roue avant. Je ne comprends pas pourquoi cela arrive maintenant et surtout, uniquement à l'avant car la roue arrière n'a ni saut ni voile. Quelqu'un a-t-il déjà connu ce problème ?

Tout à fait. Ton corps de cassette est compatible 8/9/10 vitesses.

J'ai eu cette selle pendant deux ans et ce, jusqu'en avril dernier. Sans prévenir, je me suis blessé à la selle. Une grosseur était sortie. Un mois sans vélo et tout est rentré dans l'axe. J'ai toujours eu des problèmes d'assise avec les selles italia. Je roule aujourd'hui avec une Fizik Pavé CX, que du bonheur. Change de selle avant de te blesser.

J'ai eu des Fulcrum Racing 5. 7000 KM plus tard, elles étaient fendues, direction la déchetterie. J'ai acheté des Mavic Cosmic Elite. Pour l'instant, rien à signaler.

Je roulais en compact, voire super compact (46X34) et 12X25 derrière. Je suis allé dans les Pyrénées cet été avec 33 devant et 12X30 derrière. C'est dur dur ces différences de 3 dents derrière. En rentrant, j'ai commandé le levier gauche triple (je suis en Ultégra 6600), un pédalier triple et un dérailleur avant. Mon dérailleur arrière est un 6700A. Mon pédalier est un 50-39-30. J'ai remis ma cassette 12X25 et là, je pédale en souplesse et la majeure partie du temps sur le 39. Le 50, j'ai beaucoup de mal à le tirer. Pourtant, quand je courais au début des années 90, je roulais avec 53-46 devant.

Appelle-les. Tu ne les dérangeras pas et ils sont très sympas et compétents.

Je fais 105 kg. J'avais une paire de Fulcrum R5. Elles ont duré 7800 km et un peu plus de deux ans. Depuis 2000 km, je roule avec des Mavic Cosmic Elite. Pour le moment, ça va. A voir. Je pense que le plus solide c'est un montage artisanal avec 32 ou 36 rayons. Encore faut-il trouver un monteur !

Bonjour à tous. Actuellement, je suis en compact avec un pédalier FSA Gossamer avec un boitier MégaExo. Je veux repasser en triple. Certains pédaliers de chez Stronglight sont encore en montage avec boitier avec axe carré. Quelle longueur d'axe faut-il prendre ? Mon cadre est un Kuota Kharma de 2008. Merci pour vos réponses.

Ce doit être l'outil qui sert à dévisser la pièce en plastique qui plaque la manivelle gauche sur les pédaliers Shimano.

J'avais le même bruit. Pardon, j'ai toujours ce bruit. J'ai tout démonté, tout graissé et bien c'est pareil. Je ne vois que la selle comme origine du bruit. J'en ai commandé une nouvelle. A suivre.

Personnellement, je ne suis pas au gramme près, pesant 105 kg. De plus, mon Kuota n'est monté avec aucun composant light. Pour en revenir à ce post, mon téléphone actuel est un smartphone. Je ne vois alors pas l'intérêt de le promener dans une poche arrière de ma veste ou de mon maillot et avoir un compteur multi-fonctions. Avant d'avoir mon nouveau téléphone, mon compteur me suffisait amplement. Aujourd'hui, mon téléphone me sert de compteur évolué. Je m'en étais passé jusque là et je ne le prendrai pas pour faire du VTT. Après, il ne faut pas se prendre la tête. Tous les montages ne sont pas systématiquement une course à l'armement. Tout ne fait pas avancer plus vite, j'en suis la preuve. J'en chie toujours autant dans ce sacré Limousin ! Bon roulage à toutes et à tous.

Personnellement, je ne suis pas au gramme près, pesant 105 kg. De plus, mon Kuota n'est monté avec aucun composant light. Pour en revenir à ce post, mon téléphone actuel est un smartphone. Je ne vois alors pas l'intérêt de le promener dans une poche arrière de ma veste ou de mon maillot et avoir un compteur multi-fonctions. Avant d'avoir mon nouveau téléphone, mon compteur me suffisait amplement. Aujourd'hui, mon téléphone me sert de compteur évolué. Je m'en étais passé jusque là et je ne le prendrai pas pour faire du VTT. Après, il ne faut pas se prendre la tête. Tous les montages ne sont pas systématiquement une course à l'armement. Tout ne fait pas avancer plus vite, j'en suis la preuve. J'en chie toujours autant dans ce sacré Limousin ! Bon roulage à toutes et à tous.

L'utilisation de mon smartphone, que je mettais dans une poche arrière, m'a permis d'enlever mon compteur. Le téléphone a des applications bien plus complètes que le compteur que j'avais et en plus je bénéficie du GPS. Tout cela n'est pas indispensable mais quand tu as un smartphone, autant bénéficier de ses fonctions.

ça y est, mon support est terminé ! J'ai utilisé un support de cardio Polar sur lequel j'ai collé avec du "Ni clou ni vis" une coque qui me restait de mon smartphone. Au milieu de chaque côté, j'ai collé des arrêtoirs . Le smartphone est plaqué par deux joints toriques en caoutchouc. Deux sorties et même à 65 km/h en descente sur une route pourrie, ça ne bouge pas.

Mon père a un Time monté en Shimano 105. Il avait une chaîne KMC X10 L silver. Comme il ne savait pas quand la changer, il a fait 40.000 km avec. Autant vous dire que la K7 et la chaîne étaient mortes de chez mortes. KMC, c'est quand même du solide !

David, ton idée est bonne. Avec mon Galaxy ace, il me reste une coque non-utilisée. je vais voir de mon côté ce que l'on peut faire. Actuellement, il n'existe rien de bien probant.

J'ai bien lu quelles étaient les applications utilisées sur les smartphones pour recueillir diverses données. Beaucoup les laissent dans une poche. Si certains fixent leur smartphone sur la potence ou sur le guidon, quel système de fixation utilisent-ils et où l'acheter ?

Après chaque sortie, il te faut dégonfler tes pneus et vérifier minutieusement si des silex sont présents. En cas de coupure, un peu de superglue et le tour est joué. Quand j'étais dans le Perche, j'avais beau monter des pneus réputés increvables et bien je n'arrêtais pas de crever. Maintenant en Corrèze depuis bientôt 3 ans, je n'ai jamais crevé. Je pense que le type de cailloux utilisés pour le bitume y fait beaucoup.

J'ai un dérailleur arrière 6700A avec une cassette Tiagra 12X30 modifiée en 13X30. Franchement, vu la marge qu'il y a avec le 30 dents, je ne peux imaginer que le 34 ne passe pas. Malgré tout, je ne connais personne qui ait un 34 dents autour de moi donc je ne peux essayer. Pour ton info, la vis située à l'arrière du dérailleur est dévissée au maxi et il a de la marge avec le galet supérieur.