Benoit CLUZEAU

Sur mon ancien vélo j'avais des manivelles de 175 mm. J'avais mal aux genoux. En changeant de vélo, j'ai pris des 172.5 mm. Je tourne mieux les jambes et les douleurs aux genoux ont disparu. Je mesure 1.80 m pour une hauteur de selle de 77cm.

Personnellement, j'ai un TCR Advanced 2017. C'est un cadre très confortable mais il faut prendre la bonne taille et avoir une grosse sortie de selle. J'ai changé les roues d'origine pour monter des Fulcrum R0. Le vélo est métamorphosé mais j'ai dû passer en 25 car les roues tapaient trop. Ma femme a un Contend SL. Elle le trouve plus confortable que le Kuota Kharma qu'elle avait.

Il est vrai que les journées commencent à bien raccourcir. Je viens de voir un blouson jaune fluo sur le site de décathlon. Peut-être que quelqu'un en a déjà acheté un exemplaire ? https://www.decathlon.fr/veste-velo-h-900-jaune-id_8369414.html

Je viens d'acheter des Fulcrum Racing zéro à 695 euros. Franchement, mon TCR advanced 2 de 2017 est transfiguré. Après, je roulais en 23, je vais passer en 25 car les roues sont hyper rigides

J'ai également eu des Cosmic Elite. Elles sont certes solides mais ce sont des parpaings ! En plus, les rayons plats n'arrêtaient pas de tourner.

Merci Didier, je vais y aller samedi

dans la géométrie du TCR, il n'y a que du frein à disque chez LIV

je ne suis pas contre la vpc, surtout que je bricole bien les vélos. C'est vrai que ces modèles sont sympas. Ma femme aime bien le lapierre 500 W mais à 1999 € je le trouve un peu cher pour un vélo en 105.

j'ai oublié de préciser que je ne veux pas de freins à disque.

Bonjour à tous. Ma femme va se remettre à la route après 4 ans d'interruption. Je cherche un vélo carbone en 11 vitesses Shimano pour un budget de 1500 à 1700 euros. Nous sommes dans le lot et garonne où l'on peut faire du plat et s'imposer quelques bosses. Moi, j'ai un Giant TCR 2017. Vous me conseilleriez quoi pour ma femme, sachant qu'elle mesure 1M73 ?

avec la 11/32 tu n'auras plus le 15. Moi je suis en 50/34 et 11/32 d'origine. Je suis passé en 11/28 pour récupérer le 15. Je crois que je vais passer en 14/28.

Personnellement j'ai un GIANT TCR avec des portes bidons GIANT et les bidons camelbak rentrent bien, même si c'est vrai qu'ils sont plus gros que les autres

Il y a plusieurs mois, sur le journal Le Cycle, il y a avait l'article "astuce du mois" dans lequel un lecteur disait avoir mixé une 12/25 avec une 11/32 pour faire une 12/32. Apparemment, le fonctionnement était parfait.

je viens de commander un Giant TCR en 105 5800. Mon bouclard va me mixer une 12/25 avec une 11/32 pour faire une 12/32. ça me fera 12-13-14-15-16-18-20-22-25-28-32. Avec le 50X34, ça m'ira parfaitement. Le 32 ne sera mis qu'exceptionnellement mais au cas où, il sera là. Bonne route à tous

actuellement, j'ai 50x34 et 12x30 derrière. Je ne mets pas tout, que ce soit en bas ou en haut mais c'est au cas où

Bonjour à tous. J'envisage de changer mon Kuota Kharma de 2008 en Ultégra 6600 10 vitesses. Je recherche un vélo confortable avec une douille assez haute. Je roule toujours au train, 3500 km par an et si je le peux, j'évite les bosses 😆 J'ai vu chez mon bouclard un CUBE Attain GTC en 105 5800. Le niveau d'équipement me convient, de même que les braquets et la finition. https://www.cubebikes.fr/route/1634-attain-gtc-carbonnred-2017.html Quelques uns ont-il un retour sur ce modèle ou du moins sur la marque ? Merci pour vos réponses et bonne route.

Je pèse plus que toi et les roues ont du mal à résister. Pourtant, je ne suis jamais en danseuse. Je viens d'acheter des roues 32 rayons. C'est moins esthétique mais ça a l'air solide.

Bonjour à tous. Faisant 120 kg, j'en ai marre d'acheter des roues de milieu de gamme, dont les rayons cèdent sous mon poids. Je roule entre 2000 et 3000 km par an, sur des parcours faiblement vallonnés. Je possède un Kuota Kharma de 2008. A la recherche de roues "classiques", j'ai trouvé celles-ci : https://www.rosebikes.fr/article/-xtreme-r-490--shimano-105-5800-paire-de-roues-course-28700-c/aid:339571 Qu'en pensez-vous ?

Personnellement, je roule toujours dans le même coin, la vallée du Lot dans le 47. Les circuits sont variés et on peut y ajouter des bosses, qui passent tranquillement avec 39-25 (pour mon niveau). On fait la majorité des parcours sur le 50, en croisant plus ou moins. Pour moi, les deux plateaux ne semblent pas utiles. Après, si je devais changer d'endroit pour rouler, je ne prendrais pas de risque, je roulerais en double ou en compact.

et tu as quoi comme braquet ?

Bonjour à tous. Je possède un Kuota Kharma de 2008 monté en Ultégra 6600 10 vitesses. Je roule actuellement avec le braquet suivant : 46-34 devant avec une cassette 12-25. Je suis lourd, non-grimpeur et j'adapte mes circuits à ma corpulence (1M80 115 KG). Je roule parfois en club FFCT et je fais des sorties entre 65 et 90 km pour une moyenne allant de 22 à 25 km/h. Je voudrai essayer de monter un 44 dents devant avec une cassette 12-30 derrière. Je sais que le 30 dents passe derrière. Par contre, quelqu'un a-t-il déjà essayé le monoplateau ? Enlever le dérailleur avant ne pose pas de difficulté, cependant, je me demande où installer le monoplateau ? A la place du grand ou du petit plateau ? Y-a-t-il de gros risques de déraillement ? Merci pour vos éventuels retours d'expérience.

Pour l'alignement des galets, je ne suis pas d'accord. Il n'y a qu'à regarder les vélos des pros équipés en Shimano ou Campa, leur chaîne est bien plus longue de 2 voire 4 maillons.

J'avais le même souci en sortant de chaussures Mavic et en achetant des Sidi. J'ai mis la semelle des Mavic dans les Sidi et puis terminé. Il est vrai qu'avec les semelles d'origine, les Sidi sont de vrais bouts de bois.

les miens étaient blancs et noirs. Je fais 110 kg et je gonflais à 11 bars. Aucun souci en 1 an. Très bonne adhérence et très bon rendement.

Je fais 1M80 pour 110 KG. Après avoir fendu des Fulcrum R5 , c'est le rayonnage de Cosmic Elite qui ne tenait pas. Depuis 6 mois, je roule avec des Vision Team 25 achetées 137 euros chez Dutouron. Pour l'instant, rien ne bouge. Pour le prix, j'en suis pleinement satisfait.