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Yan GERBEAU

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Tout ce qui a été posté par Yan GERBEAU

  1. En fait, je ne peux plus le régler, j'ai l'impression que les ressorts se sont détendus à l'intérieur et la mâchoire ne se referme plus du tout même centré. J'ai tout démonté, nettoyé, remonté, rien à faire, il est passé chez 2 velocistes différents qui n'ont rien pu faire. Je suis bon pour le changer je pense. Après démontage, j'en ai profité pour monter un campa direct mount standard trouvé pour 20 euros sur lbc, le cadre l'accepte, c'est standard, cependant, le tirage n'étant pas central sur l'étrier campa, impossible de l'utiliser. J'ai donc plusieurs options 1) racheter le même d'occasion (je ne trouve pas) ou neuf pour 220 euros avec toujours la délicatesse des réglages. 2 )acheter un frein bontrager pour madone slr au même tarif mais y a t'il des gens qui ont pu tester ça ? Il semble beaucoup plus simple d'utilisation Merci d'avance
  2. merci, je vois difficilement comment ça peut passer car mes cables sortent droit de mon cadre. Du coup, je réitère mon appel à l'aide. S'il y 'a des possesseurs de madone qui ont réglé le souci, je suis preneur car j'ai très peu envie de racheter des étriers bontrager car ils sont à 200 euros, difficiles à régler et surtout peu fiables.
  3. meme à l'avant ??? car avec le principe des ailettes, je vois pas comment un autre étrier peut passer. et à l'arrière, le cable de frein ne va pas etre tordu vu qu'il sort de façon central. le domane étant différent du madone niveau intégration. Si tu as des photos , je suis preneur. Merci d'avance en tout cas
  4. Bonjour, je possède un trek madone 9 de 2017, j'ai un souci concernant les étriers de freins bontrager que je souhaite remplacer à terme. Savez vous si sur ce modèle, il est possible de les remplacer par d'autres étriers. La question se pose car repartir sur des étriers bontrager ne me rassure pas au vu de la médiocrité de ces derniers et des difficultés de réglages or ce sont des étriers intégrés direct mount central. Je cherche ici quelqu'un qui aurait été le possesseur de ce vélo et qui aurait rencontré les memes soucis. Merci d'avance
  5. https://cycling.today/2021-milano-sanremo-live-stream/
  6. Petite précision ! Les deux sont équipés en 105 mais le bianchi est à 2000 euros et le merida à 1700
  7. Bonjour, J'hésite entre ces deux vélos. Je fais autour de 6000 kms par an. Je suis en club et je participe à des courses pass. Les possesseurs de ces vélos peuvent ils m'aider ? Je précise juste que je ne souhaite pas garder la selle d'origine de ces vélos, ni les roues. Merci
  8. Ils auraient mieux fait de faire rouler Boonen entre les deux bosses finales pour maintenir kwiatkowski à portée. Boonen n'avait aucune chance que ce soit en petit comité, en grand comité ou quoi que ce soit.
  9. Course soporifique, kwiatkowski le mérite car il a pris le risque de faire la descente. Par contre que dire de la stratégie des espagnols et des belges. Les belges étaient 2 dans le groupe de costaud donc c'était bien une nation importante. Pourtant ils n'ont pas mis un coureur à rouler pour tenir Kwiatkowski à portée de fusil. Sinon les français, pas mal du tout, Gallopin, Bouhanni, Gautier.
  10. Course soporifique, kwiatkowski le mérite car il a pris le risque de faire la descente. Par contre que dire de la stratégie des espagnols et des belges. Les belges étaient 2 dans le groupe de costaud donc c'était bien une nation importante. Pourtant ils n'ont pas mis un coureur à rouler pour tenir Kwiatkowski à portée de fusil. Sinon les français, pas mal du tout, Gallopin, Bouhanni, Gautier.
  11. Quelqu'un a le profil du circuit ? Quand je vois l'équipe belge, ouille ouille ouille
  12. Yan GERBEAU

    GP Montréal

    J'ai pas eurosport 😃
  13. Quelqu'un aurait'il un lien stable pour suivre cette course ? Merci d'avance
  14. Yan GERBEAU

    Vuelta

    T'as un ordinateur et internet fonctionne, pourquoi ne regardes tu pas sur internet ?
  15. De plus, Van Marcke et Sagan ne se plaignent pas. Qui a raison ? On pourrait citer Bakelants aussi : « Pour Christopher Froome, c'est déjà fini. C'est pourquoi j'estime que le sport cycliste est le perdant aujourd'hui » Quand on lit de telles âneries...
  16. On s'en fout, il ne fallait pas venir, y'a le tour d'autriche en ce moment. Le Tour de France n'a pas besoin des coureurs, ce sont les coureurs qui ont besoin du Tour de France, il m'a semblé que c'était ton leitmotiv fut un temps !
  17. Et bien visiblement, les organisateurs pensent différemment. Et j'en suis bien heureux 😄 Encore plus si ça peut en faire ronchonner certains
  18. Voyons voyons, personne ne prend plaisir à voir des hommes se faire mal mais que c'est beau quand ça bagarre comme hier. "C'est la preuve que le cyclisme de compétition est naturellement et suffisamment dangereux et qu'il n'est absolument pas nécessaire d'en rajouter" Alors pourquoi mettre des descentes sur certaines étapes alors qu'on pourrait les faire arriver au dernier col passé? (ex: carcassone-bagnères de luchon) car après tout il n'est pas nécessaire d'en rajouter...
  19. Grosse chute aujourd'hui encore avec déjà une bonne dizaine de coureurs au sol le tout à 75 kms de l'arrivée, déjà deux abandons, ça frotte pour se placer avant les secteurs pavés... ha non, y'a pas de pavés. Ceux qui se plaignent des pavés, qu'ils se pointent sur la vuelta. Les pavés étaient prévus depuis longtemps. Point
  20. La présence de pavés n'est pas là pour faire chuter les coureurs. Ca m'étonnerait fort que les organisateurs aient fixé cette journée en espérant des chutes. Si l'étape avait été couru sans pavés hier, il y aurait eu autant de chutes mais une étape ennuyante au possible avec un sprint massif à la fin et qui sait, avec plus de chutes encore vu le déluge (comme l'étape gagnée par Bouhanni sur le giro). Remercions les pavés, ils ont permis la sélection.
  21. Mouais... J'ai l'impression que n'aimant pas la présence des pavés mais ayant tout de même apprécié le grand spectacle proposé par les coureurs dont les leaders hier (avec peu de chutes sur les secteurs dangereux), tu cherches des solutions pour limiter notre profond ennui sur ces étapes de première semaine. Pour ma part, des pavés tous les ans épicétou (ou deux étapes accidentées comme celle de dimanche éventuellement).
  22. Il est certain que Stybar aurait pu faire quelque chose
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