Denis TISSINIER

Le confort, à mon avis, vient surtout de la géométrie du cadre: un peu plus long des bases arrière, douille de direction un peu plus haute, font de lui, à mon avis, un cadre très confortable. Pour les élastomères, je me demande si ce n'est pas un peu plus anecdotique, leur contribution au confort... Mais le fait est que le confort est là. Quand au fait qu'il n'y ait aucune sensation, là je suis mois d'accord. C'est sur que ce ne sera pas une barre à mine, un monstre de rigidité qui vous plante au moindre coup de mou, mais le modèle SWorks semble arriver à mélanger les deux (réactivité et confort). Le vélo cyclosportif par excellence!

Ca ça m'interesse les bosses moins connues! Faudra qu'à l'occasion quand je remonte faire un tour dans les bergs tu me rancardes un peu. J'adore ce coin et mes potes de Wallonie (rien contre les flamands, mais je n'en connais pas...). Je me disais aussi, histoire de contenter les deux villes, pourquoi ne pas faire un Ronde qui part d'Oudenarde pour arriver à Merbeke, et le contraire un année sur l'autre? Tout le monde seerait content!😆 Vu qu'il y a de quoi faire niveau bergs...

On se connait Bernard? Tu es d'ou?

C'est vrai que ce café va avoir un manque à gagner... Mais ça me parrait quand meme bizarre qu'on modifie un parcours pour un different avec un resto... Si "complot" il y avait, ce serait plus vers Oodenarde qu'il faudrait le chercher, cette ville ayant enormément investi dans le cyclisme lié au tour des Flandres (Musée, circuits...), et sans doute aligné plus "d'arguments" sonnants et trébuchants que Merbeke... quoi qu'il en soit, ce sera, j'en suis sur, une belle course! Après tout, l'arrivée n'est à Merbeke que depuis 1973, je crois...

Pourquoi pas après tout... Beaucoup savent que souvent le Ronde se gagne autour de Grammont. Ca va peut etre mettre un peu plus de nervosité et de piquant dans la course. Et l'enchainement Vieux Quaremont / Paterberg / Koppenberg et Vieux Quaremont/ Paterberg deux fois promet de belles images. Le Koppenberg avait été retiré il y a quelques années, et a été remis recemment, donc rien n'est figé.

Pour avoir vu les roues et le monteur ce week end, je ne peux que t'encourager à y aller. Du bon matos, de bons roulements et un gars serieux!

Non, aucunes traces, et ils sont très efficaces.

Très bonne demonstration, Michel!

tu vas voir ce week end si c'est du cinéma!!! lol Ca y est le vélo est pret?

Aucun soucis, tu peux y aller!

Le HT ne me sert que quand je ne peux pas faire une sortie à cause du mauvais temps, et il reprend le thème de la sortie que je prévoyais (vélocité, force, etc...).

Toi aussi t'es un "24 heures chrono addict"? Bienvenue au club!

Tu seras un cran au dessus, je pense. Par contre le conti sont un peu plus dur à monter sur la roue, sauf si tu le laisses prendre forme sur une vieille roue. Le sprinter est super solide, surtout en version gatorskin. Jamais crevé avec...

Coucou Henri! T'as pas prévu un petit tour dans l'ubaye la semaine prochaine? Mon planning est un peu plus souple à ce moment là... Tiens au fait! Fabien vient avec nous au DFU! Ca ne te botte pas, toi?

tiens !!! tu as changé de monture ??? dis moi ce que tu penses des zipp 303 une paire que je n'ai pas encore essayée Ben déjà les Zipp je les trouve plus confortables que les Ultimate (avec les memes boyaux, cela va de soi), moins raides, et surtout réparables en cas de bris de rayon. Le freinage est mieux aussi, je trouve qu'ils ont fait des progrès à ce sujet, car les 2007 que j'avais n'avaient pas le traitement qu'il y a maintenant sur la surface de freinage. On s'approche de l'alu, en n'appuyant pas trop et en mettant des Swisstop jaunes...

Allez à mon tour... Cervelo S3 groupe dura ace cintre Zipp SL compact potence Zipp 145 Zipp 303/ boyaux Vittoria Corsa evoCX II pédalier Rotor 3D selle prologo scratch (super confortable) Un régal... Peut etre un peu plus "lourd" à enmener dans les montées, mais tellement "top" ailleurs!

Salut! Cadre Time vxr proteam,roues mavic r sys "mavic lab", groupe DA 7900 sauf pedalier FSA Kforce light et plateaux Rotor (50/34).

J'admets que rouler par des temperatures négatives c'est pas top. Le plaisir sera peut etre plus tard quand celui qui s'est donné du mal en suivant un entrainement régulier se fera plaisir sur des courses. Et la régularité en hiver passe souvent par le fait de sortir par temps froid.😢 J'ai 37 ans et j'habite dans le 04

Y'a la motivation de préparer une saison de cyclosportives, et ça passe par le fait de s'entrainer "foncierement" en hiver, avant d'attaquer les exercices plus ciblés... avec les beaux jours. Et puis finalement, on n'a pas si froid que ça quand on roule l'hiver, en etant bien (mais pas trop!) couvert.