Denis TISSINIER

Oui je pense... Et toi Cri Cri?

Ce serait moi, je n'hésiterais pas longtemps...

A priori les Zipp ne sont pas "trop" sensibles au vent, et pour moi le gros avantage par rapport aux CCU c'est qu'elles sont facilement réparables (en cas de bris de rayon, par exemple...). Après si tu es un pur coursier qui recherche avant tout la rigidité et l'efficacité, les CCU me semblent un poil au dessus en terme de rigidité, mais un poil en dessous ne terme de confort. Pour la prise au vent, je pense que les Zipp seront un poil plus sensibles, mais comme la 404 est derrière, tu ne devrais pas t'envoler malgré ton poids plume.😄

A mon humble avis les meilleurs prolongateurs sont ceux qui te permettent d'avoir l'obus hors de la jante: Vittoria, etc. Tu démontes l'obus de ton boyau, tu montes le prolongateur, tu remontes l'obus, tu mets du téfon entre le prolongateur et le boyau, et tu es tranquille. Vertains vont meme jusque mettre de la gaine thermoretractable sur le prolongateur pour éviter qu'il bouge quand on roule, mais je n'ai pas encore essayé...

800 bornes environ avec les Pro4, rien à dire! Très bonne adhérence, un chouette bruit (façon boyaux bien gonflés sur les bitume!). Ils me sembleraient un peu plus solides que les Pro3...

Salut tout le monde! Il suffit d'aller sur le site de lightweight, de traduire la page dont le lien est ci dessous, et à priori ils ont un service de réparation: (la traduction étant approximative, je ne suis pas sur que cela corresponde à ce que tu recherches...) http://www.lightweight.info/de/de/service/serviceup

Moi je trouve les Zipp alu SC très jolis...

tu gonfles un peu tes chambres avant de finir de monter ton pneu? Perso j'utilise les demonte pneus topeak, qui me semble bien adaptés pour ne pas pincer... Sinon j'ai fait un millier de km avec ces pneus, et je les trouve très bien: pas d'usure prématurée (comme ça a été le cas avec les Pro3), une bonne tenue de route et un bruit sur le bitume sympa, façon boyau bien gonflé...

Idem pour moi. J'ai toujours une paire de Sidi Ergo 2, mais elles ne sont pas aussi confortables que les Spé SWorks.

C'est l'avantage des forums... (au fait salut Gilles! On se revoit aux Fondus?). On fait circuler les infos, et mine de rien les vendeurs, distributeurs, grossistes sont un peu plus regardants avant d'entuber les cyclistes avec des garanties bizarres, ou des raisonnements genre "faut voir avec la maison mère"... Il distribue le cadre, le gars, non? Il est pas bien content d'encaisser le chèque? La seule chose qui sauve un vélociste, c'est le service. Alors s'il se décharge sur le distributeur et ne se relève pas les manches pour assurer un SAV que bien souvent les sites internet n'assurent pas, ou mal, autant aller au moins cher, puisque de toute façon on se fera avoir pareil, mais moins cher! 😃

Valeur sure, Assos, mais ça coute un bras... Et n'oublie pas les crèmes anti frottement qui sont très efficaces: Assos, Overstim's en font, entre autre...

Pour l'instant 4000 km avec ma paire de cles d'origine, et je ne suis pas près de les changer!

La Speedplay est super, pour trois raisons selon moi: double face, réglage total de la liberté angulaire (les pieds prennent une position naturelle, et du coup plus de douleurs parasites au genoux), et le poids relativement léger (meme si c'est secondaire à cet endroit)...

C'est marrant mais s'il y a une pièce que je ne mettrai pas en light, c'est les serrages de roue, un peu comme les freins. J'ai gardé les serrages Zipp que j'avais quand j'ai vendu les roues, et je ne me sers que de ceux là (tige titane, blocage noir). J'ai eu des KCNC qui ne me paraissent pas progressifs dans le serrage... Sinon pour les roues Stevan, tu peux y aller, JF! Je les ai vues de près (le Stevan aussi!😆) et elles donnent un impression de solidité!

J'ai envie de revendre mon Vumaquad, pour peut etre acheter le nouveau SRAM red. Mais pour l'instant ils ne le vendent qu'en standard, et pas compact. Donc un ensemble red + clavicula ça ferait peut etre pas mal... Faut que je reflechisse pour voir si les dollars suivent!

Chez *** il est en rupture de stock... D'autres adresses?

Ben ouais ça va! Toujours le meme train train... J'avais de tes nouvelles par Fabienne. Et toi?

Perso j'ai le Vumaquad (Zipp): Aucun problème avec... mais c'est vrai que les plateaux sont chers. J'ai mis des Rotor (52/36), qui sont moins chers que les plateaux d'origine. Je le trouve plus sympa niveau look que le Clavicula, et l'axe titane de 30mm de diametre permet d'avoir un "BB30" sur un vélo au standard classique. LEs roulements ceramique livrés avec sont eux aussi bien. Maintenant, je trouve que les vitesses du derailleur avant passent quand meme moins bien qu'avec les DA7900, avec le derailleur DA7900... L'acheteur cycliste en parle en termes élogieux dans son dernier numero il me semble...

t'es trop fort!😃

Ben quand tu as une paire de roues carbone et une paire de roues alu, tu changes souvent de patins...

Bien plié, et comprimé avec des sangles de cale pieds, il ne prend pas plus de place qu'une petite saccoche de selle (moi c'est un conti sprinter).

Quand j'avais des porte patins Campa, je mettais un peu (mais vraiment un peu!) de liquide vaisselle, et ça rentrait tout seul dans les porte patins, et je nettoyais à grande eau le patin + porte patins.

Les Swisstop verts sont pas mal pour les jantes alu, la gomme est un peu plus souple, le freinage un peu plus puissant, mais du coup les patins s'usent plus vite, j'ai eu cette impression... et ils ne sont pas donnés. Les differences sont plus flagrantes entre les patins pour roues carbone.

Le pedalier ne sera t'il qu'au standard BB30?

Salut Edmond! Tu devrais essayer d'aller voir les roues Asterion Accessium. C'est une chouette boite à Lyon qui fait de superbes roues. Les prix doivent coller à celui des Maccadam, à quelques euros près. J'en ai deux paires de chez eux, tu peux venir les voir à la maison (si tu es le Edmond de Digne!) et les essayer.