Bruno GAPOIS

Ton budget correspond au budget moyen d'un acheteur de vélo route (et oui, tout le monde n'achete pas le dernier avion de chasse à 7000 euros😆) Le plus important, pour moi, dans l'achat d'un vélo, c'est...le vélociste ! Toutes les marques (ou presque) font de bons vélo dans cette fourchette de prix, mais trouver un vélociste competent et sympa n'est pas si simple. Essaie de te renseigner autour de toi pour dénicher le bon professionnel de ta région. Perso, je roule sur Focus Cayo et j'en suis tres content

Quitte à venir de loin, pourquoi pas ce genre d'épreuve : http://www.vars.com/ete/fr/vars-evenements/2014/6jours-cyclos/index.asp

Ce gars qui se fait la transcontinental race Londres Istanboul (3800km en 12 jours en autonomie complete), et qui reprend le boulot 2 jours après la son retour : RESPECT Sinon, c'est vrai que ce journal donne envie de se mettre aux 200. De plus, dans mon club, certains font le Dodecaudax, un 200 mini par mois tous les mois de l'année.

La Risoul Queyras est sympa, et c'est fin juillet! Sinon, pourquoi pas des épreuves FFCT qui valent bien des cyclosportives Les fondus de l'Ubaye (fin juin) la 1ere semaine des cols réservés dans le nord des hautes alpes (tous les jours, un col réservé aux cyclistes) Les 3 cols de Barcelonnette (1er week end d'aout)

Je ne sais pas si beaucoup de monde connait Montagne TV !!! Perso, je ne connais pas

C'est quoi ce site (espagnol) que l'on découvre sur SHOPPING?

Mon cher ami Daniel Loin de moi l'idée de décrier le petit parcours D'un point de vue "sportif", il est assez exigent (nous le connaissons bien pour le faire assez souvent!!) Je me place juste dans l'optique "touristique" Dans alpigap, il y a alpes, et je trouve que la dimension alpine est plus présente à partir du pied de Moissiere. Quitte à faire le déplacement à Gap ce week-end, autant profiter au mieux de notre belle région, c'était tout le sens de mon premier post!! Bonne épreuve à ceux qui viendront à Gap dimanche

Ah, celle la est vraiment sympa! En plus, on peut la faire en cyclotouriste, cad sans le chronometrage , donc moins cher! et sans se prendre le chou , une belle rando pour clore la saison!

Je viens de (re)faire le col de Moissiere ce matin avec ensuite la fin du parcours 105km, mais en partant de Gap par la Batie-Vieille, puis descente sur la Batie-Neuve. Ce col est sans doute le plus dur du Gapençais (+ dur que le Noyer que j'ai fait venredi dernier, apres etre passé par le col Bayard!). Si la montée de ce col est assez réguliere jusqu'à la foret du Sapet, les 3e et 2e Km avant le sommet sont très durs (le dernier km est plus facile, mais on est un peu cuit!!!). Par contre le reste du parcours dans le Champsaur est un vrai régal, malgré le froid et le vent de ce matin.

Rien de génial sur ce parcours de 75km, à part la montée au barrage de Serre-ponçon qui offre un joli point de vue. Tu devrais essayer le 105km pour le col de Moissiere et le coté Champsaur qui est beaucoup plus joli!

Bien souvent les clubs te permettent de faire 2 ou 3 sorties en groupe avec eux avant de te décider (ou non) à prendre une licence Tout les clubs ne sont pas axés compet, et il y a souvent des sorties à plusieurs niveaux dans un meme club. Un conseil, va dans un club plus axé "cyclosportives" que courses de féderations, il y a souvent plusieurs niveaux au sein de ces clubs Si tu fais 7000km par ans, tu as déja un certain niveau, tu ne sera pas largué (ps : les pimpims à l'agonie sont souvent moins dangereux que les pseudo grands sportifs, et surtout plus sympa! Si on te traite de casse couilles dans un club, c'est que celui çi n'a aucun interet, mais je n'en connais aucun dans ma région qui ait un tel etat d'esprit )

Au mois d'aout, nous allons avoir une competition mondiale en France ou l'on ne sépare pas les hommes des femmes, tous concourent dans les memes épreuves, je parle bien sur d'équitation, mon autre passion (les montures aussi sont indifférement males ou femelles😆) Meme si la course était belle, je trouve cela à la limite consternant de faire une course féminine sur la dernier étape du TDF. Pour avoir bonne conscience, messieurs de France2 et ASO? A quand un Dauphiné libéré, par exemple, féminin en meme temps que les hommes? Allez, mesdames, je vous trouvent souvent beaucoup plus élégantes que les hommes sur un vélo. Tenez bon parce que vous le valez bien !

N'hésite pas à aller du coté de Serre-che, il y a plusieurs loueurs de vélo route qui ont l'air d'avoir du beau matos (cannondale entre autre) A Briançon, en facedu Prorel, un vélociste loue des Lapierre reçents, je pense..

Un petit tour dans la vallée de la Clarée, vers Névache, facile , avec un petit saut au col de l'Echelle ou montée aux chalets de Laval en haute Clarée pour la mise en jambe (surtout si tu n'es pas habitué à l'altitude) Lautaret facile, mais attention, choisir un jour ou il n'y a pas de vent, sinon cela peut-être galère Sinon Laurent a raison : des braquets adaptés et une bonne dose de modestie, et ces cols deviennent accessibles a bon nombre ! N'en fait pas une "montagne"😆

quelques idées Un site web sur les circuits http://www.buech-rando.com/fr/cyclo-plan-general.html vers Rosans http://www.velo05.fr/itineraires/boucles/?cdf_id_circuit=24526 pour les circuits suivants, fait un copié/ collé de la ligne http, je n'arrive pas a metre le lien direct!! Signal de Lure http://cyclo05.voila.net/la montagne de lure.html tour de la montagne de Chabre http://cyclo05.voila.net/le tour de la montagne de chabre.html vallée du Jabron, gorges de la Meouges http://cyclo05.voila.net/jabron et meouge.html En adaptant le parcours au départ de Sisteron le tour du Dévoluy (magnifique!) http://cyclo05.voila.net/le tour du devoluy.html cols de Faye et d'Espreaux http://cyclo05.voila.net/entre20durance et buech.html

Salut Jean Claude habitant les hautes alpes, j'ai effectivement une cassette 12/27 Chorus sur lequel mon vélociste a enlevé le pignon de 16 et rajouté une couronne 29 (Miche je pense). Cela permet un étagement 12,13,14,15,17,19,21,23,25,27,29, super pour les grands cols (et on n'use guère le 29, qui ne sert que dans les portions les plus "pentus"). Cela marche très bien!!

Salut Patricia! J'ai fait Agnel ce matin (cols réservés) Toujours aussi majestueux! (un peu frais à la redescente tot de meme) Demain, l'IZOARD au départ de Mondauphin (ou la Maison du Roy si le réveil patine..)

Dans les hautes-alpes, le conseil general ne sale plus les petites routes l'hiver, il préfere"gravillonner"!! Mais ils ont pris l'engagement de nettoyer au printemps,(mais vu le nombre de routes impactées, cela risque de prendre jusqu'à l'automne!!) En attendant, la prudence est de mise dans certaines descentes. L'été, il se produit le meme phénomène, on préfère gravillonner les petites routes et laisser les véhicules tasser le tout, c'est moins cher que goudronner, sauf que c'est interdit par la réglementation europeenne!!! Ce n'est qu'un constat, y'a plus d'sous nul part!!!!

"'il faut plusieurs kilomètres pour freiner un TGV!!" Le temps que le mécanicien termine les mots croisés de L'Humanité?" Reflexion idiote Pour avoir conduit des trains durant 33ans, je peux te dire qu'effectivement, il se peut que le conducteur n'ai rien vu Les trains en France circulent à gauche et le poste de conduite sur la loc se situe coté gauche (coté des signaux) ou central sur les matériels nouvelles generations Si le TGV en question était de premieres générations, la vitesse de la ligne Mulhouse Belfort étant a 160Km/h (je sais, je l'ai tres souvent faite à une époque), il est tout a fait possible de ne pas voir un choc sur le coté droit (angle mort, surtout sur un TGV ) et de ne pas l'entendre (materiel tres bruyant en cabine) Pour info, en cas d'accident de personne, le conducteur est obligatoirement remplaçé (meme s'il affirme qu'il va bien, il peut avoir un "trou" quelques kilometres plus loin) et voir un medecin Ce n'est pas de gaité de cœur, j'ai connu 3 accidents de personns sur mes trains dans ma carriere, dont un qui s'est jeté sous mes roues, je peux t'assurer que cela marque à vie

"Depuis quelques années, les belges ont succédé aux néerlandais au palmarès de la Marmotte" Depuis qu'il n'y a plus de commissaires à moto avec leurs cartons rouges? Non, j'rigole (ou pas)

Moi non plus je n'ai pas de religion sur la geometrie Simplement les tailles sont tres différentes entre ces 2 marques Surtout il faut mieux se fier à la longueur du tube" horizontal" qu'a la taille affichée qui tiens plutôt compte de la hauteur de cadre, tres different entre les 2 marques (slooping oblige). Je trouve perso que les Focus sont un peu mieux adaptés aux grandes tailles (je fais 1,87m) Pour les délais, il est vrai que j'avais de prime abord commandé une série spèciale (Izalco réplica AG2R) dont la commande, pourtant validée par Focus, n'est jamais arrivé chez mon vélociste (en traçant le n° de commande, il s'est aperçu que celui-ci était parti dans un autre pays. Série spéciale oblige, il fallait que j'attende 3 mois une nouvelle fabrication de ce modèle!!! Je me suis reporté sur le Cayo, à mon avis plus beau, mais plus cher au catalogue que l'Izalco, mais au meme prix apres (belle) remise de mon vélociste Voila surtout pourquoi j'ai attendu 3 mois pour ce vélo, et que mon vélociste est d'accord avec moi, Focus manque un peu de sérieux dans le suivi des commandes Bonne chance dans l'achat de ton nouveau vélo, pour ma part je pense que le vélociste est souvent plus important au moment du choix que le vélo par lui-même!

Je possede un Lapierre SLite 300 (l"'ancetre" du Sensium) de 2009 (shim Ultegra) et je mon épouse m'a offert pour mes 55ans un Focus Cayo 1.0 2013 (tout chorus avec roues vision T42, auquel j'adjoint une paire de Mavic Ksyrium élite pour la saison des grands cols, les vision ayant un peu trop de prise au vent lateral dans les grandes descentes!!) J'utilise le Lapierre en fin et début d'année (actuellement, c'est sur lui que je roule) Le point le plus important est la géometrie, tres differente entre ces 2 modeles , slooping sur le Lapierre, plus classique (je dirais "allemand") sur le Focus Etant à Gap, je fais beaucoup de cols l'été J'ai trouvé mon Focus plus réactif que mon "vieux" Lapierre, mais il ait 1kg de moins (7.2 contre 8.5), mais Lapierre a du ameliorer son modele Bref, tout ça pour dire que c'est à toi de voir, en testant surtout la géometrie, point le plus important Avantage Focus, tu peux l'avoir en campa Chorus (si tu aimes) Attention aux délais de livraison chez Focus si tu dois le commander!!!!! 3 mois d'attente au lieu des 3 semaines prévues, et mon pauvre velociste en était vraiment désolé, pour moi l'an passé (Focus se moque un peu de ses clients français apparement, mais fait vraiment des velos d'excellent rapport qualité/prix)

Mieux que le TDF!! Depuis quelques années, nous vivons des TDF soporifiques, cadenassés par les gros teams et où tout se joue sur les 3 derniers jours (c'est l'esprit ASO). Enfin c'est mon avis!! Quel régal donc de regarder les grandes classiques d'un jours (dommage que notre TV publique les boudent lorsque ASO n'en est pas l'organisateur!) et le Dauphiné, course à étapes d'une semaine, donc plus "nerveuse".

21° cet après midi à Gap!!! et sans vent Je suis allé faire du ski de fond ce matin au col Bayard (3° à 9h30), parce que j'avais une séance de kiné cet aprem, mais j'aurai préfèré aller faire une sortie vélo avec mon club, ils ont du se régaler!! Drole d'hiver tout de meme : vélo en Decembre et Janvier Quant meme 3 semaines de skating en Fevrier, mais j'ai peur que se matin fut ma derniere séance

Pas de probleme pour moi pour telecharger en pdf les sorties ligue provence alpes Bonne recherche