Concernant les marquages des vélos il faut bien surveiller les manipulations à l'arrivée. Je m'explique directeur de course et commissaire sportif de la FFSA (Fédération Française du Sport Automobile) j'ai une certaine expérience de ce genre de contrôle. Pneumatiques, boite de vitesse, châssis, turbo et autre il m'est possible de vous raconter une tricherie peut être évitée il y a un bon bout de temps. Une équipe française bien connue en sport auto courant sur marque allemande en course de côte, rallye et endurance (12h00 et 24h00) promenait lors du tour auto une voiture identique à l'autocollant prés dans un camion bâché à la voiture de pointe engagée par la dite équipe. Cela a été découvert inopinément par une équipe d'officiels hors parcours en se rendant à l'hôtel. C'était il y a plus de trente ans. Alors maintenant il faut passer à autre chose pour contrôler est c'est fait (peinture spécifique, frappe à froid de marques diverses) et cela est plus compliqué en cyclisme contrôle en cours d'épreuve entre le point A et B. En sport auto les contrôles sont fait en rallye au contrôle horaire ou en parc fermé.