Didier MARZELAND

bonjour, Je roule sur un BH et un Kuota, et sur aucun des deux je n'ai mis de protége base car ça ne sert à rien. Sur un vélo de route, la chaine ne vient pas taper sur les haubans comme sur un vtt. Si tu as un doute, met du chaterton blanc sur ton hauban droit, roule sur une route qui secoue et vois s'il y a des traces de chaine. cordialement

j'ai juste réagis au chambrage de christian vers guillaume. Je n'étais pas visé mais ça me saoule de lire sans cesse des posts ou les gars se lattent pour un oui ou un non. Je me dis que s'ils se comportent ainsi sur le vélo, ca doit être beau. C'est dommage car il y a une grande majorité de personnes cordiales et courtoises. bonne soirée.

Je vois que mon post donne de quoi parler mais c'est dommage que ce ne soit pas de vélo. Je remercie ceux qui ont pris la peine de me répondre. PS: Christian, a priori tu aimes chambrer les gens mais je suis désolé de te dire que tu polues régulièrement les posts de tous le monde, à croire que tu n'as que ça a faire. Il me semble même que tu t'es fais viré plusieurs fois du site. Je suis même parti du site pendant quelque temps à cause de tes réflexions. Bref bonne continuation à tous et surtout vivez votre passion du vélo à fond mais sans agressivité, il y en a assez ailleurs. didier

merci pour vos réponses. C'est bien la commande pour le compteur flight deck, je viens de lire la notice. sportivement

Bonsoir, J'ai un groupe ultégra 5700 de 2010 donc à câble. En changeant mon câble de dérailleur arrière j'ai ouvert ma manette (capot du haut) et j'ai constaté qu'il y avait un câble électrique qui en sortait et une sorte de puce. Ma question est donc: est ce que mes manettes sont compatible avec un dérailleur électrique? merci de vos réponses

j'ai ai usé une paire l'été dernier: super rendement, confort plus que correct mais usure très rapide à l'arrière (1100 km) mais aucune coupure par rapport au conti gp 4000s, ils sont plus confortables et avec un rendement un poil meilleur mais ils s'usent comme neige au soleil. Il est vrai que je n'ai jamais fait plus de 2500 km avec un pneu arrière toute marque confondu. sportivement

bonjour qu'avez vous utiliser comme dévellopement et notament dans le passage à 18%? sportivement

bonsoir, tu as été bluffé dans quel sens. Perso, je suis passé aussi en roue carbone de 50 mm et boyau et je ne regrette rien. J'ai gagné dans tous les domaines par rapport à mes mavic élite qui sont pourtant de bonnes roues. Je grimpe mieu car j'ai gagné 300 gr sur les jantes. Sur le plat c'est une merveille, et dès que la vitesse augmente (autour de 30 km/h), c'est hyper grisant. ensuite, le confort des boyaux est exceptionnel. J'ai jamais trouvé de pneus qui pouvaient rivaliser même avec des chambres en latex. J'ai des victoria corsa évo. pour les inconvénients, ça ne freine pas super bien et les boyaux coutent chers. sinon que du bonheur. J'ai payé mes roues 450€ la paire avec les 2 boyaux alors qu'elles avaient à peine 500kml. sportivement

j'ai trouvé, à priori les topeak passerais. merci de vos réponses

Merci de ta réponse christian mais la difficulté c'est que le diamètre n'est jamais indiqué. cordialement

effectivement ca c'est un conseil naze. Mis à part cela, je peux te dire qu'au dessus de 35 km/h, c'est pas un bruit de casserole que cela fait mais un bruit qui donne des frissons. De plus si je te montre une photo de mon Kuota Kharma avec les jantes tu risques de changer d'avis. allez bonne route

bonjour, Je roule avec des jante carbone de 50 mm à boyau. J'ai actuellement des corsa evo avec prolongateur. Je souhaite mettre des boyaux moins cher pour l'entrainement. j'ai acheté un victoria rally mais impossible de mettre le prolongateur dessus (pas de vis diffèrent. Existe t il des prolongateurs pour les valves type valves chambre à air de pneu. merci de votre aide

45 km de vtt au dessus de salon de provence en faisant la ronde des costes. -9° au départ et encore moi sur les plateux mais que du bonheur de rouler dans la neige et d'apprécier la nature. Ca me permet d'aligner les heures de vélo de façon ludique par ces froids extrêmes plutôt que de faire du home trainer tel le hamster moyen. Mais bon justement demain récup sur le hometrainer. Sportivement

concernant le poid du kuota, le mien fait 7,5 kg avec les roues à 1,3kg. Je fais pas mal de montagne et je ne lui trouve pas ce défaut. A l'époque j'avais hésité avec le lapierre xelius et comparativement il était moins bien équipé et les essais dans les magazines n'en avait pas fait que des éloges. Cependant j'ai un amis qui roule avec et il en est content. Le dernier point qui m'avait fait préférer le kuota, c'est le look et la il y a pas photo. Il arrive souvent qu'en roulant, des cyclistes me disent que mon vélo est super beau. Si tu veux je peux t'envoyer une photo et tu pourras juger. sportivement

bonsoir je roule depuis plus d'un an sur un kuota Kharma équipé en ultégra compact. C'est un super vélo, rigide au niveau boitier de pédalier et de direction et confortable sur l'arrière. Il filtre bien toute les vibrations. J'ai juste changer les jantes. Je suis passé sur des carbone en 50 mm et boyau. Un vrai régale. Mes mavic élites sont sur mon mulet (Giant tcr alu). D'ailleurs lorsque je passe de l'un à l'autre je me rend compte de la diffèrence énormes entre les 2 vélos. L'alu tape dur sur les mauvaise routes alors que le kuota filtre tout. Lorsque je tape dedans, la aussi le kuota à un super rendement. cordialement

pour info, ces outils coutent environ 1000 € sur le site crc.

bonsoir, Je viens de regarder les vidéos et je suis étonné par ce surfacage et ce taraudage. Attention le taraudage dans la vidéo consiste à priori à enlever le surplus de matière fait par la machine. Ca n'a pas d'intérêt car il suffit de bien lubrifier le filetage et d'enquiller le boitier de pédalier. Concernant le sufacage, si tu n'as pas les outils tu peux poncer légérement pour avoir une surface à peut près lisse. L'intérêt est là aussi limiter car tu vas ensuite enquiller les cuvettes de tes roulements. Bref, tu peux te passer de tout cela pour monter ton cadre et je suis certains que tu ne trouveras aucun vélociste pour le faire car eux même ne le font pas. cordialement

bonjour, Non les ksyrium élite ne sont pas des tubeless. Les sont à pneus. sportivement

bonjour, Je roule sur des élite depuis 1 an et j'en suis super content. Je les trouvent bien réactive en côte. Je fais 90 kg et pas de soucis particulier mis à part des bruits de craquement au niveau des têtes de rayon côté moyeu. Un peu d'huile et ça a disparus. Bref super qualité prix. sportivement

bonjour, Je roule aussi de nuit et je rejoins alain sur le côté majique. La rêgle d'or c'est de ce transformer en sapin de noël et d'avoir une frontale puissante pour voir devant. Le mieux c'est de l'avoir sur le casque. Ensuite je trouve assez afligeant que sur ce forum, il y a s'en cesse des gros lourdauds qui ne peuvent s'empêcher de ce pourrir car il ne sont pas d'accord. allez je vais voir ailleurs si les gens sont plus polis et sportivement

bonsoir, je roule toute l'année et en hiver forcément la nuit (matin et soir). Je te conseille de ne pas lésiner sur l'éclairage, ca peux te sauver la vie. Pour l'arrière il y a une multitude de feu à led clignotante efficasse. Pour l'avant j'ai une lampe à led qui clignote aussi et une frontale super puissante. J'éclaire à environ 50 mètres. La puissance est modulable. La nuit il y a une majorité d'automobiliste qui vont te mettre les pleins phrare en pleine tête. C'est très génant. DOnc lorsque ça ce produit je met un coup de plein lampe frontale et ca les calme. En conclusion il te faut des lampes clignotantes pour te signaler et une frontale bien puissante pour voir la route. sportivement

bonsoir, le scott et le synapse sont deux très bons vélos. Effectivement les roues du synapse sont lourdes. Les élites sont bien plus légéres. Pour ma part j'ai acheté un Kuota kharma monté en ultégra avec des élites pour 2500€. J'en suis super content et je le trouve super canon. dans cette gamme de prix, il y a une multitude de choix. sportivement

bonjour, J'ai déja eu ce problème en changeant de fourche. Cela vient de la coupelle qui vient en appuie sur la fourche et sur laquelle le roulement du bas s'emboite. sportivement

Effectivement le vélo est magnifique mais pour le même prix ont à l'équivalent avec des roues bien meilleures. Personnellement j'ai un kuota Khrama monté en ultégra mais avec des roues mavic élite. Je l'ai payé 2 500€. En négociant, tu peux peut être avoir des roues plus légères que celle proposé. Il est vrai que cette marque à un peu pris le melon sur les prix par rapport à 2010. cordialement

Bonjour, Je roules sur un Kuota Kharmar monté en ultégra avec une paire de roue mavic élite. J'en suis super content. J'ai un cannondale R 1000 des années 90 sur le hometrainer et un vtt décathlon 9.2 pour les mauvais jours et pour allé au taf tous les jours. = 10 000 km / an sportivement