Rémy LORIOT

Cannondale et Van Nicholas.

Trek. Je ne sais pas bien pourquoi... Pinarello aussi dans une moindre mesure.

Tu sais, ce n'est pas beaucoup moins humide que le Pays Basque le Béarn... Par contre, merci de bien faire le distingo. Ce n'est en effet pas du tout le même coin...

Rappelles moi le palmarès rugbystique de tes décérébrés bouffeurs de Pourri Bressan ?😃

ça s'appelle un Souletin David.

Bien d'accord avec toi, mais alors, faut assumer ses choix, sans se cacher derrière l'avis des uns et des autres... Objectivement, le DI2, je comprends que ça fasse plaisir, mais ça ne sert à rien. Comme d'avoir une BMW série 5 à la place d'une Mégane...

A mon avis, pour avoir testé, aucun intérêt à l'électrique. Au prix du DI2 Ultegra, tu as le Dura Ace mécanique, et pour à peine plus, du Sram Red... A quoi bon chercher plus loin.

Celà dit, se faire faire un cadre sur mesure est beaucoup plus intéressant que d'acheter un groupe électrique vu la différence de prix à niveau de gamme équivalent... Surtout si c'est du titane...

Réponse pleine de sagesse et de mesure. Surtout la dernière phrase.

Ma parole, tu es plein d'amertume. Dis-toi que la vie et belle, que le vélo est surtout là pour se dépasser et profiter des beaux paysages, et tu verras, ça ira tout de suite mieux ! Allez, bonne route à toi !

😃😃😃

Oui, enfin... Les charges, elles ont parfois "bon dos". De 30 à 200 euros pour le même service... Quand on parle dans les 2 cas d'un pro... Même si l'un le fait "au black" par exemple, ça ne justifie pas une telle différence. Il facture quand même ses coûts fixes et sa MO. Le vérité c'est que le cyclo est une vache à lait que beaucoup se plaisent à tondre au motif que "la passion n'a pas de prix...". Pour la différence entre une vidange chez Leclerc et VW, je ne me prononce pas. Mais tu tombes bien, j'ai un T4 VW, et je peux te dire qu'entre un garagiste indépendant et VW, la différence, c'est presque 200 euros sur le même service... Je te laisse deviner en faveur de qui... C'est en effet comparable au cas des réparateurs de carbone. Pour le vin, c'est différent. Il y a à la fois une différence sur la qualité, les coûts de production (embaucher les meilleurs oenologues, trier beaucoup plus le raisin, changer les barriques à chaque vendange, ne pas utiliser plus de la moitié du raisin produit dans les meilleures cuvées etc...) et surtout sur les prix du marché (demande extérieure notamment) etc... Bref, on ne peut absolument pas comparer avec le sujet, où on parle de service identique.

Faire la Marmotte avec une tendinite naissante au tendon d'Achille gauche depuis le 3° km du Télégraphe, la finir sur "la réserve"... Et du coup, le lendemain, ne pas pouvoir aller "à fond" sur la montée de l'Alpe chrono... Puis ne pas pouvoir non plus profiter du niveau de forme espéré pour faire un bon été en FFC...

Fais du fractionné, y'a que ça de vrai !!! Commences par du 30"/30", 2 séries de 10 répétitions, et après, allonges les temps en supprimant des répétitions pour finir à 2 séries de 6x1'/1' !

Par exemple leurs magnifiques prestations "hommes sandwich", lors de fabuleuses attaques à contre temps (mais seuls) pendant le dernier TDF ?

D'accord, mais comment justifier la différence entre celui qui, "spécialisé dans le milieu cycle" facture 200 euros hors émaillage contre 30 euros pour un "non spécialisé" (mais tout aussi équipé et compétent dans le domaine de la fibre), et ce pour la même prestation ?

T'as plus qu'à te décider pour le champ' maintenant ! Si tu commandes par correspondance, vu la période, traînes pas ! 😉

Rapidement, à te lire, je dégage 2 explications "majeures" à ton problème. - la 1°, et la plus importante, me semble être le manque de récupération. Progresser, ce n'est pas accumuler. C'est d'abord assimiler. Et comme assimiler, c'est avant tout récupérer... Tu as un début de réponse. - la 2°, comme évoqué dans le fil, c'est peut-être un manque de rythme "course". Le fractionné à vélo, c'est bien pour développer les capacités max. Mais le seuil est bien plus important pour tenir des allures élevées longtemps. Ce qui fait la moyenne. Ceci dit, la moyenne n'est pas une fin en soi... En bref, 2 choses. Après 3 semaines, faire 1 semaine allégée de 30 à 40%. En octobre/novembre, couper complètement une dizaine de jours au moins. Et en cours de saison (juin/juillet), couper 4/5 jours. Ca plus du travail aux seuils, et ça devrait résoudre ton problème.

Bonjour Adonis. Alors d'abord, attention à ne pas tout mélanger, je ne nie aucunement les qualités humaines ou les mérites de l'homme. Mais de ce que j'en pense, c'est qu'après tout, c'est sa vie. Si elle lui convient, et qu'il est heureux, c'est bien là le principal. Si en plus il est plus heureux après en avoir chié des ronds de chapeaux, je suis content pour lui. Mais en fin de compte, je m'en fous pas mal. Je n'achèterais donc pas son bouquin, ça ne m'intéresse pas. Et de là à m'en faire un exemple pour ma vie, encore moins !

Par exemple ! Et pour aller avec éventuellement en pilules bleues si nécessaire !!! Mais aussi bon pinard et bonne bouffe, à chaque repas !

Je te conseille un Krug millésimé, ou à défaut un Perrier Jouët "Belle époque"...

Puisque tu te proposes, voilà ma liste (pas trop gourmand) : Un groupe complet Sram force 22 (53x39 pour le pédalier, et 11x28 pour la cassette, freins tradi) Une selle Italia Flite Ti 316 Un cintre Ritchey WCS evocurve 42. Un surf shapé à mes mesures, j'hésite encore entre un fish et un egg... En tous cas, merci d'avance, j'ai pas de cheminée, mais j'habite au dernier étage, je laisserai ma fenêtre ouverte !

Et la science a dit : "non merci.". C'est ça ?

A l'aveugle, c'est vite dit... On commence à te connaître le Ch'ti expatrié ! 😉

Enfin là, c'est toi qui cherche un peu...