Emile ARBES

Il succédait au 1er dérailleur autorisé en 1937, le " Super Champion", bien moins pratique. Il a un fonctionnement plus simple et surtout plus léger.

C'est avec plaisir Eric. Oui, c'est du solide il valait mieux avec les routes d' époques....et les descentes des cols à tombeaux ouverts !

Avant de lire Robic 1947 de Christian LABORDE je ne connaissais pas cette marque de cycles. A voir ici: http://velosvintage.over-blog.com/2019/01/velo-reinor-1940.html Bonne visite. Emile

Bonjour Alain, Oui, des petits détails qui avaient leurs importances à l'époque. Bye Emile

Merci Marcel, Bon dimanche.

Merci Jean, Bon dimanche au chaud..

Merci Olivier, Oui, il fallait être très très solide, c'est pour cela qu'ils étaient nommées les "Forcats de la Route". Bon dimanche.

Merci Jean. Bon dimanche. Emile

Adïu Isaac, J'espère que tu vas bien. Bises à vous . Amitiés Emile

Bonjour Sylvain, 12kg, 48 x 16/19/22 . Pignon fixe en 16 dts (secours en cas de bris de roue-libre). Pour les plus anciens après 1910 jusqu'en 1914 un pignon fixe d' un côté 16 dts et de l'autre côté pignon libre 22 dts pour la montagne.

Merci Serge, A bientôt oui, un tous les mois. La suite; Reinor 1938, Bianchi 1954, Lygie 1940, Liberia 1960, Rochet 1960, Peugeot 1982,.... Bon dimanche en CX sur la 21.

Oui pour la tige de selle retournée il fallait les bras long !! a cette époque pas de posture et sur 12 h ils s' adaptaient les forçats.

Merci Olivier, C'est avec ce type de vélo que j'ai fait Bayonne - Luchon version TDF avec des Américains pour le tournage d' un film. Oui pour l' Eroïca cela pourrait le faire aussi. J'y suis allé à deux reprises avec deux vélos différents un Helyett 62 et l'autre fois avec un Génial Lucifer 1937 (jantes en bois). Bye. Emile

Merci l'ancien d' avoir répondu à ma place plus rapidement et aussi vite que de changer les vitesses lol !

Bonjour Bernard, Merci pour ta visite et ton compliment. Sans compter le poids !

http://velosvintage.over-blog.com/2019/01/velo-labor-1934.html Bonne visite. Emile

Merci Michel, Bonne année à toi aussi avec pleins de projet. Amitiés Emile

Bonjour à tous, Avant tout je vous souhaite mes Meilleurs Vœux 2019. Je vous présente ici un vélo, serte pas encore Vintage, mais un beau vélo de ma collection. http://velosvintage.over-blog.com/2018/09/velo-lapierre-2008.html Bonne visite. Emile

Salut Fred, Ici, la réplique de celui de Luis: http://velosvintage.over-blog.com/article-velo-zeus-1976-53221768.html Zeus n'était pas fabriqué par Campa, mais bien imité.

Bonsoir Imanol, Le cintre 3ttt fait 25.4 en diamètre sur ce vélo.

Bravo Bernard, tu l'as trouvé je ne m'en souvenais plus. Peut être qu'un jour il changera de nom et s' appellera " Vélo 109 " Bye l' Ami.

Visible ici: http://velosvintage.over-blog.com/2018/05/velo-zeus-1978-gris.html Bonne visite. Emile

Bonjour Jean-Marie, Bonne remarque, il existait plusieurs modèles, tu remarqueras la photo d' Hinault en bas du reportage du vélo à lui aussi le frein avant sur l' AV.

Bonjour Philippe, Certainement pour une simplification et de plus pour ce type de vélo course au chrono le changement de vitesse n'était pas fréquent et l'usure causé par le câble, bien que protégée par une gaine ne risquait pas de scier le boitier. Il ont préférés travailler sur les tubes "goûte d' eau" pour privilégier la pénétration dans l'air, tout nouveau à l' époque.

Oui Claude, pour les rois de la " braquasse " des tourniquets 😉.