Emile ARBES

Merci Claude. Bon week end.

Bonjour Mimi, c'est le pb!😲.

Merci J-M.

Merci Christian, cela me touche. Bonne journée.

Merci Jean-Marie, une bonne année oui 😉.

Merci Olivier, Pas trop le choix dans ce cas et de plus l'équipement absent je l'avais en réserve dans l'état proche du neuf.

Merci Isaac, Oui les Freins Campa sont sortis fin 68, Adorni les a eu pour la 1ère fois lors du Championnat du Monde qu'il a gagné. Ils étaient commercialisés l' années suivante en 69. Les pédales sont bien de la même époque, mais Françaises. Le jeu de direction est intégré au cadre, Bianchi était à l' avant garde et c'est bien un jeu Bianchi. Bye mon ami.

Cette année c'est le centenaire de Faustop COPPI 1919-2019 . Le vélo présenté est de la période faste du Campionissimo. A voir ici: http://velosvintage.over-blog.com/2019/01/velo-bianchi-freccia-1954.html

Bonjour Claude, Merci, oui le parcours est toujours majestueux. Les Navacelles je connais, pas sur d'y revenir sur le grand parcours..... Oui finalement le temps n'a pas été trop capricieux et c'est tant mieux. Bye. Emile

Salut Isaac, Merci. J'espère que tu vas bien ainsi que ton épouse, grand bonjour au fiston. Bonne journée mon ami. Emile

Merci Michel.

Merci Bernard. Amitiés. Emile

Petit CR ; Cette année j'ai renouvelé l'expérience de refaire l'Héraultaise avec ma fille mais pas sur le 80km comme la dernière fois. La matinée était fraîche 8° et le temps était menaçant. Elle était bien préparée et surtout plus expérimentée. La bonne nouvelle cette année c'est que les organisateurs ont eux la bonne idée de faire partir la gente féminine 5' avant les hommes. Cela à permis surtout de retirer du stress dans la cohue des départs et d' éviter les bousculades, voir même les chutes. Comme prévu j'avais envisagé de la rejoindre dès les 1er km de l' ascension du 1er col. A partir de ce moment là nous avons roulé de concert jusqu'à l' arrivée sans imprévus. Donc dès le passage du premier col nous nous sommes regroupés à une bonne douzaine de concurrents, et cela pendant la presque totalité de la cyclo. De temps en temps nous perdions le contact dans les montées difficiles mais en temps que bons descendeurs nous rétablissions les situations. Lors des ravitos certains éléments étaient distancés et sur la fin on rattrapait des concurrents qui avaient présumés de leurs forces. De temps en temps je lui demandais si tout allait pour le mieux et c'était toujours ok. On n'oubliait pas surtout de bien nous restaurer autant en liquide qu'en solide, la route est longue. Une petite averse ne nous a pas perturbé, et nous avons très vite retrouvé le beau temps, mais toujours frais. A tel points que nous avons gardé les coupe vents jusqu'à l' arrivée. Une belle satisfaction d' avoir bouclé les 142 km avec 2000m d' ascension en 5h 2' pour moi et 5mn de + pour elle décomptés du départ. Elle termine 3ème féminine (108 ème) et moi une inespéré 1ere place dans ma caté. (96 ème). Un très bon repas nous a été servi après le course. Merci aux organisateurs pour cette magnifique organisation très bien rodée.

Bonsoir Jean-Marc, Je ne penses pas, il est trop jeune, comme moi nous avons le même age 😉.

Bonsoir Claude, tu en as eu de la chance ! Je verrais Henri Anglade le 28 de ce mois, il viens à Narosse pour les 90 ans de Dédé des Landes. Je vais faire une expo dédiée à la carrière d' André et aussi exposer le vélo Libéria pour faire plaisir à H.Anglade. Merci pour ton compliment.

Bonsoir Olivier, Je l'ai mis sur le tube diagonal comme il ce faisait couramment. Sinon j'aurais du en mettre un sur le guidon. Bien plus pratique au cadre. Mais pour la pompe j'ai trouvé la solution, elle sera posée sur le tube vertical (selle), tu as du voir le collier supérieur pour la maintenir ? C'est une bonne remarque.

Aïe , c'est dommage et en plus ils l'ont repoussé d'une semaine. J'espère que les annonces changeront !

Bonsoir Philippe, Je ne savais pas mais j'ai trouvé l' explication: " Le nom choisi évoque la liberté retrouvée à la fin de la première guerre mondiale, en hommage à ce pays d'Afrique qui accueillait les esclaves noirs de retour d'Amérique sur leurs terres d'*** "

Bonjour Franck, Une marque de cycles que l'on a revu aussi un peu plus tard associée avec RMO.

Bonjour Claude, Merci beaucoup pour ton compliment. Oui je serai à Gignac sur le 140 avec ma fille en éco-cyclo. Et toi tu y seras comme d' habitude ?

Bonjour Eric, Tu veux parler du bouchon en liège qui bouche la potence ? C'est vrai qu'à l' époque les commissaires étaient intransigeants avec ce détail. Sans ce petit détail on était prié de ne pas prendre le départ, problème de sécurité car en cas de chute on pouvait se blesser . Pour le cornouiller, c'était un morceau de buis emmanché dans le pivot de la fourche pour le maintenir en cas de casse. Merci pour ta visite et ta pertinence.

Bonjour Michel, Heureux d' avoir de tes nouvelles et j'espère que tu vas bien te remettre le vélo pour cela t'aidera. Bon courage et merci pour ta visite. Amicalement. Emile.

Parque de cycles qui a équipé une équipe cycliste dans les années 60 avec notamment Henri Anglade le Lyonnais. http://velosvintage.over-blog.com/ Bonne visite. Emile

Salut Bernard, Pourtant il est de la même couleur que ton B-H, mais il lui faut plus d' énergie pour l' emmener c'est fort possible surtout pour monter les petits cols du Pays Basque 😛.

Si peu ...😕.