Olivier COMMENT

Hello Xavier, J'avoue que je n'ai jamais contrôlé si ma position était identique, c'est d'ailleurs une excellente remarque. Disons que je suis bien dessus, sans douleur ni rien du tout. Mais je vais contrôler.

moi j'ai ceci dans le genre : http://www.running-machines.org.uk/Schwinn-IC-Elite-Bike-Commercial-Spinning-Bike.html comme dans les salles de fitness, j'ai pas de compteur ni rien du tout, mais ca permet de rouler au sensation. En danseuse, ca bronche pas d'un poil!

commandé 2x pour plus de 1500 EUR en tout....aucun soucis, nikel!! En plus, il y a un support online, faut juste parler un peu anglais ou allemand.

j'ai roulé sur le Look mais sans pouvoir comparer au trek. Le look est rigide, réactif et si la forme est là, c'est un excellent vélo. Je dirais néanmoins qu'il filtre un peu moins que certains autres cadres et à intensités égales, la sensation d'être plus fatigué sur le Look que sur le Tarmac. Par contre, j'ai trouvé le pédalier monobloc incroyable, ca réagit au quart de tour ce truc!!

Je fais de la raquette à neige et franchement si tu montes dans la poudre et que tu fais la trace, c est sacrément physique quand même, en plus si ça monte alors la.... Je vais personnellement commencer la peau de phoque cet hiver et j espère en voir les effets positifs ce printemps! En raquette, privilégie les sorties tôt le matin jusque vers midi car ensuite la neige devient plus molle et lourde! N oublie pas également l équipement qui va avec si tu débutes...c est aussi un budget important.

Le plus complet en terme de capacité, de régularité ou de travail à la planche : J aime bien Valverde et Chavanel qui paie tjr de sa personne!

Je ne suis pas le pro des pédaliers, par contre sur mon SL4, j'ai un pédalier DA 7900. J'ai également déjà vu le SL4 avec le pédalier S-Works et d'autres chez le marchand avec du DA 9000.

Pas tjr facile de mon côté, notamment en raison des jeunes enfants!

Je remonte ce fil pour une petite question : la pile du capteur de vitesse est neuve, la liaison est reconnue par le compteur et pourtant la vitesse ne s affiche pas! L aimant est bien positionné! Avez vous une idée ? Il s agit d un flightdeck de Shimano si jamais! Merci beaucoup

oh les grincheux!! dire qu'on lit mal c'est bien, une solution c'est mieux 😃 peut être a-t-il mal monté ces deux chambres à air 🆒...une chambre à air d'une section trop grand et ca fait une bosse à l'intérieur!

j'ai eu aussi cette sensation...c'était la chambre à air qui n'était pas super bien placée...et donc quand je gonflais, elle se gonglait "bizarrement" et faisait une bosse à l'intérieur...et lorsque tu roules, tu as cette sensation de bosse. J'ai démonté, remis correctement et tout est ok maintenant.

certes mais rouler avec du bruit, c'est plutôt chiant quand même!

On était déjà sur sl4 en 2012, donc à mon avis pas de changement hormis les coloris!

Regarde sur le site de zipp il y a qqch sous le modèle 303 de mémoire!

je roule pour rouler cet hiver, rouler pour tourner les jambes, rouler pour le plaisir...et quand la météo le permet, il faisait déjà 5degré ce matin...la neige arrive. Par contre je commence la peau de phoque cet hiver et je pense que ca va être super intéressant, le souffle, le cardio, les cuisses devant et derrière et même du fractionné. Peut être un peu de compex également sans oublier de poursuivre les massages qu'on oublie trop souvent et de temps en temps une sortie dans les bains chauds pour se détendre.

Le nouveau spécialized S-works, section 24...avec plein de petits "picots" dessus.

je viens de monter des 24 sur mes shimanos C24....ca marche super bien et suis super content. Bon confort tout en gardant une bonne réactivité. Olivier

Perso j'ai une veste Gore hiver (cher aussi). Je respecte le principe des trois couches pour l'hiver = 1) petit sous-vêtement léger manche longue, type Odlo 2) deuxième couche avec un autre "pull" thermo un peu plus épais 3) la veste thermique Au début, j'ai tout de même froid mais ensuite ca chauffe. Attention également car la sensation de froid commence souvent aux mains ou pieds et remonte ensuite dans le corps.

Okay :-)

pourquoi pas partir sur du 606 ?

j'avais également hésité à acheter des RAR mais finalement je m'étais sur la différence de prix entre RAR et GTracewheels par exemple....presque 1000 EUR. Sur mes GT, j'ai des moyeux DT Swiss 240s avec des rayons DT aérolite ce qui me semble plus que correct. La différence de prix proviendrait donc de la jante essentiellement, mais c'est ca fait/faisait cher la différence.

Ce qui doit être difficile à avaler c est qu il y a suffisamment de candidatures de villes qui reçoivent un non....et ensuite voir qu il y a X étapes à l étranger... Ça doit mettre les boules, surtout si on vous dit, non non cette année on arrive pas et patati et patata!

Yoann, c'est quoi ta langue maternelle ? Anglais, autres ?

j'ai un 44 que j'utilise plus si jamais....C'est un cintre de la marque PRO (Vibe) en carbon!

Michel, je pensais que tu étais dans les Pyrénées... Sinon dans cette fabuleuse région du jura, la peau de phoque est un excellent sport de remplacement. Y paraît que tu fais zone caisse de d enfer avec ce sport. Pour moi ce sera le premier hiver sur des skis et en ski de randonnée, on verra au printemps. Mais dans tous les cas, je continue de rouler à midi tant que le temps le permet,