Philippe LABADENS

Bonjour à tous Avant de vous exposer mon problème, je vous donne la config du matériel monté en decembre 2011 ( neuf, cables gaines etc, etc ...) sur un cadre roubaix s-work sl2 de 2010: poignées force, pédalier compact rival, derailleur avant rival, derailleur arrière rival chape moyenne, cassette sram pg 1070 12/25 et chaine sram 1031. J'ai tout monté et reglé nikel, les 20 vitesses passent super bien. 1° sortie, au bout de 40 à 50 bornes, passage des vitesses arrières à partir du 16 vers le 25 problématique, soit la chaine saute d'un pignon à l'autre ou accroche sur une dent. Mais quand c'est neuf c'est normal de refaire un petit réglage une fois que tout s'est mis en place. Je remets le vélo sur pied d'atelier, je retend le cable et tout est bon. 2° sortie, au début j'essaye toutes les configurations de vitesses possibles, ça passe impec. Mais au bout de 50 bornes même problème. J'en suis à la 7° sortie et 500 kms, il me faut rerégler aprés chacune d'elles. ça fout les boules. J'ai traçé un trait avec un feutre trés fin sur les molettes de réglages et leurs supports, ça ne se devisse pas en roulant, le cable est bien serré, j'y est fait une marque aussi, il ne coulisse pas en route. J'ai tout démonté puis tout remonté au cas-que mais rien n'y fait. J'ai démonté la patte de dérailleur pour controle: aucun souci, de plus si elle etait tordue ça ne se dereglerait pas au bout d'un moment. D'aprés mon vélociste, il faudrait essayer de changer la cassette sram par une shim car il a déjà eu un cas ou ça marchait mieux avec la seconde, mais vu que ça bouge au bout toujours d'un quarantaine de bornes, il n'y croit pas trop et moi non plus d'ailleurs, mais aprés tout pourquoi pas. Avant de faire cet essai, si quelq'un a une idée, je suis preneur. Cordialement, Phil.

P....n, tout ça pour 2 ou 3 millimetres de reglage Quand je pense qu'il y a encore des plus vieux que moi qui me doublent avec des pédales à courroie 😃 Vraiment fragile de nos jours les jeunots Cordialement, Phil. PS : aucune tendinite quand je change de truelle, ç'est pas beau ça 😃😃

Trouve moi un produit ou c'est pas marqué 😃 Vous me faites doucement rigoler avec ces remarques, 95% de nos achats sont fait la-bas, les 5% qui restent on peux pas se les payer. Mais bien sur 100% d'entres-nous sont contents de payer moins cher, mais se donnent bonne conscience en déplorant le chomage en France à cause de ces c... de niacs. Cordialement, Phil.

salut, vas sur corima.fr, roues, acheter et la tu as les caracteristiques des roues en anglais Autre chemin: boutique, roues, en savoir plus et tu es toujours en anglais Cordialement, Phil.

Super le site Dans la boutique d'une entreprise Française tout est ecrit en anglais cherchez l'erreur 😃

Tout ce que tu dis est "vrai" Mais qui est tu pour dire à un basque qu'il n'en est pas Tes livres d'histoire c'est bien mais admet quand même qu'il y a un certain nationalisme des régions tant en Espagne que dans d'autres pays d'Europe. Moi je prefere avoir affaire aux gens du cru plutot qu'aux livres et ambassades. Le fait que ta compagne ne veuille pas etre Basque ne doit pas empecher aux autres d'etre ce qu'ils veulent. Tout le nord de la Navarre parle Basque, le changement se fait au sud de Pamplona. Si tu veux t'amuser à dire en remontant la Bidassoa qu'ils ne sont pas Basque ou même du coté de Gérone qu'ils ne sont pas Catalans mais tous Castillans, je suis pres a venir voir, mais en aucun cas je n'interviendrais. Cordialement, Philippe

C'est exact, je viens de reactualiser mes cartes et mes souvenirs 😆 Mais ce dont je suis sur c'est que jusqu'an 1996, date ou j'ai arrété la route, Pamplona etait tagué sur les panneaux de la ville pour etre remplacés par iruna (désolé pour la tilde manquante). Mais ce n'est pas pour 4 personnes avec une bombe de peinture qu'il faut généraliser. Si je repasse un jour par la Navarre, ok pour le verre. Tout le secteur est magnifique, mais pour le vélo, il faut les jambes. l'aspiroz ou l'itchegarrate en camion ça montait dur. Cordialement, Philippe.

Salut, depuis quand la Navarre ne fait plus parti du pays Basque. Pays Basque Espagnol (Hegoalde): Province de Guipuzcoa capitale San-Sebastian (Donostia) Province de Alava capitale Vitoria (Gasteiz) Province de Vizcaya capital Bilbao (Bilbo) Province de Navarre capitale Pamplona (iruna) Pour avoir roulé de trés longues années en Espagne, je peux t'affirmer que dans ces 4 provinces, la police est habillé en rouge, son nom la Ertzaintza, son humour nul. Cordialement, Philippe.

Bonsoir, je discute avec toutes personnes tolérantes, en aucun cas avec celles qui m'insultent pour mes idées (quelles quels soient). Je suis sur de ne pas posseder la science infuse, j'aimerais que les autres en soit aussi persuadés. Désolé pour le malentendu, cordialement, Phil.

C'est un forum de vélo ici Pour tes conneries à 3 balles vas sur Sarko.com, il a grandement besoins d'imbéciles endoctrinés de ton espèce

Salut Sebastien Boulogne sur Gesse n'est pas dans les Pyrénées à proprement parler mais dans la Haute-Garonne. Les parcours alentours sont trés vallonés, mais pas "montagneux". Les cols les plus proches pour toi dans les Pyrénées seront ceux de la vallée d'Aure: Aspin, Peyresourdes, Azet, Hourquette, lacs d'Aubert ou d'Orédon ou plat d'adet. Sinon, tu auras le Menté, le Portillon, Baqueira (espagne), Portet d'Aspet, ( entres autres) dans la Hte-Garonne. Une approche de ces cols en vélo depuis Boulogne nessecite déjà un niveau correct surtout si tu prevois de faire le retour. Pour le Tourmalet, approche-montée-retour = Dur-dur. Mais des approches en voiture sur Lannemezan, Bagnères de Bigorre ou Montréjeau seront peut-etre utiles. C'est à toi de voir avec tes capacités en montagne. Je suis à 20 bornes de Boulogne, mais dans le Gers. Cordialement, Phil.

COULEUR ITALIE bien sur :C'est une hérésie d'y monter un groupe Shim 😆 Vélo italien + groupe Campa et Forzza Italia 😃 Cordialement, Phil.

Salut Serge, je suis entièrement d'accord avec toi. Ce n'est pas ta commande à toi envers ton vélocyste que je trouve bizarre, c'est celle de celui-ci a Sram. Toi, tu n'as rien à te reprocher, s'il avait reçu ta commande, tu n'aurais pas bidouillé. A ta place, j'aurai fait la même chose. Et de plus si la cassette arrive et est à ses frais, tu n'en ais aucunement responsable car 3 mois de délai (et toujours rien) faut quand même pas pousser mémé dans les horties; Cordialement, Phil.

Salut, le plus important pour toi, ce n'est pas forcement la hauteur du cadre mais plutot sa longueur Tu sais avoir une tige de selle sorti de + ou - 2 cms, bof Mais un cadre de longueur a + ou - 2, la ça change tout : potence trop longue ou recul de selle trop important = pas bon du tout. Pour moi, 1m75 et 82 entrejambe, sensiblement comme toi, je suis entre 54 et 55. J'ai un spé roubaix sl2 s-works en 54, potence 110 et recul de selle dans les normes. Avoir un 52 m'obligerai, je pense, a avoir de trop gros écarts RS ou longueur potence. Mais bien sur ce n'est que mon ressenti sur mon propre vélo et ça n'engage que moi. Cordialement, Phil.

Salut, bon OK ton vélocyste pas content de la bidouille, mais a t-il pu avoir ta cassette Sram depuis septembre A voir !! a t-il vraiment voulu la commander ou te la t-il fait croire ?? Bizarre ça un gus qui "commande" mais qui n'est pas livré !! Cordialement, Phil.

http://www.google.fr/imgres?imgurl=http://www.edrivers.fr/photos/ROU0058.JPG&im Bon OK, je sors 😃 😃

12 - 30 (12-13-14-15-17-19-21-24-27-30) La non plus, t as pas le 16. Mais peut-etre qu'en qualité, la Sram est mieux que la Tiagra, a voir avec les utilisateurs ?

Salut Michel, les cassettes Sram PG 1050 et PG 1070 pour vélo route (voir site Sram) ont du 12/25 au 12/32 le pignon de 16. Mais attention, avec ces cassettes à départ 12, contrairement à celles en départ 11, tu passes du 24 au 32. Je pense qu'il serait plus appréciable d'avoir un départ 13, conserver le 16, et finir 28-32. 50/12 c'est bien joli, mais il faut pouvoir le tirer. Si c'est juste pour tourner les jambes en descente, autant démarrer en 13 et conserver tout le reste mieux étagé. Bien sur ce n'est que mon avis et mon ressenti ( en descente de col, je recupere le + possible 😃 ) Cordialement, Phil.

Ah ok excuse moi, j'avais mal compris ton interrogation. C'est vrai que le cran intermédiaire que Sram a mis ne sert absolument à rien. Ils auraient mieux fait de faire simplement 2 crans. En fait, ça t'oblige à te faire entendre à l'oreille des croisements anti-mécaniques 😃 😃

J'ai moi passé les 50 ans (51) Campa ou Sram, les deux fonctionnent trés bien. Sram un peu plus léger ( en poids mais je pense aussi en qualité, quoique maintenant avec les nouveau alliages?) Aprés, si je peux te donner un conseil, quel que soit la marque c'est de mettre des bonnes poignées. Sur ma première configuration en Campa, j'avais au début des poignées ergoshift Véloce: que des emmerdes, 2 fois reparties en guarantie et toujours des passages de vitesses aléatoires. Je l'ai ai virées pour mettre à la place des Chorus, que du bonheur, 3 ans de bons et loyaux services, jamais le moindre souçi. Sur le groupe Sram, j'ai tout monté en Rival sauf les poignées qui sont des Force (la gamme au dessus) Chat echaudé craint l'eau ...... Cordialement, Phil

Salut Igor, malheureusement, je n'ai jamais essayé du 11 v, donc je ne peux apprécier la vitesse d'execution de celui-ci. J'avais entendu parler de cet alignement de fourchette nul, au point que certains ont même montés un dérailleur avant shim pour pallier ce défaut. Pour ma part, j'ai monté moi-même mon vélo, et je n'ai eu aucune difficulté à installer et regler mon dérailleur avant Rival. Tout est impec, l'alignement niquel et aprés 500 kms d'essai, je n'ai fait que retendre d'un cran le cable, mais ça c'est tout à fait normal. Je ne pense pas etre meilleur mécano que d'autres, disons que sur ce coup la j'ai dû avoir de la chance. Cordialement, Phil.

Re, avec un compact 34/50 et un dérailleur arrière centaur chape moyenne, tu peux mettre un cassette campa 13/29 maxi. Ton develloppement le + petit est donc 34/29, pour moi un col ça va deux bonjour les dégats. D'ou l'utilité du 30/40/50 pour me permettre les cols pyrénéens l'été (Arreau à 70 kms de chez moi) car je n'ai plus 20 ans hélas. Mais tout le reste de l'année, je ne fait que du valloné et je prefere dans ce cas un compact. Avec Sram tu peux monter avec le bon dérailleur arrière une cassette jusqu'à 32 dents. Donc partant du fait que 30/29 égal 34/32 (à 6 cms prés), je reste avec mon compact et avant de prendre ma voiture pour m'approcher des cols, je change juste la roue arrière. Bien sur il faut 2 roues arrière. J'espere avoir répondu à ta question, cordialement, Phil.

Salut, Claude J'avais du Campa sur mon spé roubaix: poignées chorus, dérailleurs av véloce + pédalier compact 34/50 veloce l'hiver, l'été derailleur av comp triple + pédalier comp triple, dérailleur arriere centaur carbonne et cassette centaur 13/29 Depuis un mois j'ai monté des poignées Sram force, un pédalier rival compact 34/50, un dérailleur av rival, une cassette 12/25 avec un dérailleur arriere sram rival chape moyenne pour pouvoir me faire une roue spécifique montagne pour les cols pyrénéens l'été avec cassette 14/32. Rendu du changement aprés 4 ans de Campa: Montage et réglages : pas + ni - dur Fonctionnement: une légere habitude a prendre pour descente de pignon ( 1 à 2 sorties grand maxi) Changement vitesse av beaucoup plus rapide et précis Changement arrière , plus sec et rapide en descente de pignons mais il faut bien prendre l'habitude de pousser à fond la manette lors de la montée donc en montée un peu - facile et précis que Campa, mais bon si tu pousse à fond pas de souçi. Freinage moins bon en rival qu'en Campa chorus ( mais bon ça je le savais avant ) Je suis passé de Campa à Sram pour ne plus avoir à changer le pédalier été-hiver. Bilan pour moi, avec un peu d'habitude l'un fonctionne aussi bien que l'autre mais un petit plus pour moi car vitesse av beaucoup + rapides (que quand je montais le triple bien entendu) En espérant t'avoir été utile, cordialement Phil.

Quand je dis c'est c.. d'insister, ça s'adresse pas à toi en tant que c.., c'est juste une formule parmi tant d'autres Mais cela ne t'autorise pas pour autant a traiter les autres de passer pour un c.. Moi je preferes y passer, d'autres y resteront. Et puis si tu t'em.... pour rien, tu peux toujours aller dormir, tu verras tu te leveras en meilleure forme demain 😃 A plus, Phil.

ROAD, ça veut dire route, cordialement, Phil.