Guillaume LEROYER

Ça me semble plus logique, étant donné que dans une croisière, le bateau ne va pas vite, mais longtemps. Et pour moi il peut y avoir sur cette vitesse jusqu'à 5-6 km/h d'écart entre la période de récupération hivernale et la période de grande forme l'été.

J'ai l'impression qu'on ne met pas tous la même chose derrière "vitesse de croisière". Pour moi par exemple ça représente ma vitesse sur le plat en endurance sur une sortie longue, quand il n'y a pas ou peu de vent. Et elle est plus significative que la moyenne qui peut être très variable selon le profil et les "obstacles" rencontrés (feux, stops, jolies filles sur le bord de la route, etc ...).

Pour moi ce n'est pas un manque de "savoir-faire" qui pénalise les équipes françaises, ou le fait d'être française et non belge, c'est surtout une question de budget. Quand on voit ce que mettent sur la table Ineos, Jumbo, UAE ou Bahrain par exemple pour avoir les meilleurs coureurs et les meilleurs équipiers, c'est difficile de rivaliser. Quick Step est très forte sur les courses d'un jour c'est vrai, mais elle axait principalement son recrutement sur ces courses, et surtout sur les flandriennes (même si c'est un peu en train de changer). Si on regarde les résultats des autres équipes belges sur les classiques, Intermarché et Lotto bof, et chez Alpecin Van der Poel est souvent obligé de se débrouiller seul. Question de budget pour ces équipes là aussi.

Cavendish a gagné 4 étapes au sprint sur le dernier Tour de France. L'année où Démare a gagné 4 étapes sur le Giro, il était dans une équipe belge ? Quand une équipe française a un leader capable de gagner, elle est tout à fait capable de l'aider à y parvenir. L'année où Pinot devait selon moi gagner le Tour sans sa blessure, son équipe a fait un boulot formidable. Pareil l'année où Démare gagne Milan-San Remo. Même chose pour AG2R quand Bardet fait 2ème et 3ème sur le Tour. Je suis persuadé qu'Alaphilippe gagnerait autant dans une équipe française articulée autour de lui, d'ailleurs sur les deux derniers championnats du monde il ne courait pas pour la Belgique il me semble. Sur les flandriennes il manque surtout aux équipes françaises le coureur capable de gagner. Si Sagan retrouve son meilleur niveau, je ne pense pas que ce sera son équipe qui le handicapera.

Ce qui peut être intéressant à cette époque de l'année pour ne pas rester diesel et ne pas arriver en forme trop tôt, c'est de faire des trucs du genre 20/30 ou 30/45. Ou du 30/30, mais par exemple une fois tous les 15 jours et juste une série de 10.

Et Cavendish partait de beaucoup plus bas. En ce qui concerne l'équipe, sur les classiques flandriennes, Oss, Bodnar, Boasson Hagen et Terpstra (même si les deux derniers semblent en perte de vitesse) ont une grosse expérience, ensuite dans le final c'est un peu du chacun pour soi, et Sagan pourrait avoir l'appui de Turgis très loin dans la course. Sur un Milan-San Remo, Bonifazio, Simon, Lawless peuvent aussi l'aider dans le final. Cette équipe n'est pas si mal que ça pour les classiques.

Je pense que c'est son style qui donne cette impression, notamment parce que c'est un des plus adroits dans le peloton. Là où les autres rament pour se replacer, pour lui on a l'impression que c'est facile. Mais ses plus grandes victoires, Paris-Roubaix, le Tour des Flandres et son premier championnat du monde (les deux autres au sprint c'était un peu plus "facile"), il s'est fait mal pour aller les chercher, comme les autres. Je me souviens aussi de sa victoire d'étape sur le Giro il y a 2 ans à Tortoreto, dans des conditions pourries et sur un terrain accidenté, où il avait résisté au retour des costauds dans le final.

Quand tu dis qu'il lui manque un chouia pour en gagner une belle, tu veux dire récemment j'imagine ? 😕

Tout dépend de ce qu'on appelle "revenir au premier plan". Etre dans les 2 ou 3 meilleurs sur les classiques, ça me semble compliqué, on sent bien qu'il lui manque un petit truc par rapport à ses meilleures années, et la génération montante est d'un niveau très élevé. Maintenant ce n'est pas toujours le meilleur qui gagne, et retrouver un niveau d'outsider capable de gagner une grande course par ci par là, en profitant des circonstances de course grâce à son expérience, là par contre je dis oui (quand on finit 4ème de Milan-San Remo c'est qu'on peut encore gagner). D'autant qu'il aura à son service une équipe très motivée, à qui il manque justement de grandes victoires.

Philippe Gilbert, pour sa dernière saison, ne participera pas au Tour des Flandres et à Paris-Roubaix. Il préfère se focaliser sur Milan-San Remo (le seul monument qui lui manque) et les ardennaises.

Ben il n'y a pas de World Team italienne, donc je ne vois pas bien pourquoi ce serait surprenant, sachant qu'en dessous Bardiani, Androni et Eolo n'ont pas de spécialistes des pavés.

Ciccone ? Un peu léger il me semble pour gagner un grand tour.

Tout dépend de la météo. Tu ne te souviens pas du Tour 2014 où sous la pluie avec ses équipiers Boom et Fuglsang ils avaient écœuré tout le monde, Cancellara compris ? Certes, les spécialistes des classiques n'étaient pas à leur pic de forme, mais je suis persuadé que dans des conditions boueuses comme en 2021, il peut y jouer un rôle.

Nibali envisage de courir cette année les 5 "monuments", et donc de participer à son 1er Paris-Roubaix.

Une nouvelle équipe chinoise continentale vient d'être créée, très intéressante, China Glory Continental Cycling Team. 6 chinois dont Xianjing Lyu qui promettait beaucoup avant que le calendrier asiatique soit quasiment arrêté par le virus. Mais aussi Lucas De Rossi (ex-Delko), Willie Smit (un sud-africain spécialiste des échappées qui a couru chez Katusha et Burgos), Etienne Van Empel (ex-Roompot et Vini Zabu), Sean Bennett (ex-EF et Qhubeka). Et un super staff avec Lionel Marie, Amaël Moinard et Maarten Tjallingii. Avec une telle composition, on peut imaginer que cette équipe va être amenée à beaucoup courir en Europe et permettre aux coureurs chinois de se frotter au haut niveau.

Pour Bordeaux, si ça vous intéresse je serais ravi de vous servir de guide, je ne suis pas cher, juste l'apéro. 😉 Si vous aimez marcher, va voir le post que j'ai ouvert sur le GR Bordeaux Métropole. La partie qui traverse les parcs de la rive droite est vraiment sympa, vallonnée (j'adore celui de l'Ermitage à Lormont, on se croirait presque à la montagne, il y a même un refuge, en forme de nuage, si on veut y passer la nuit). Il y a aussi des parcs sympa rive gauche, j'aime beaucoup Majolan à Blanquefort, c'est à deux pas de chez moi, il y aussi entre autres Bourran à Mérignac qui est très agréable. Sinon, quelques idées comme ça dans un rayon de 100 kilomètres : Saint-Emilion incontournable même si tu débordes un peu du rayon. La Citadelle de Blaye (par le bac, en faisant un saut à Fort-Médoc avant), en dessous de Blaye il y aussi une petite route très sympa après Roque-de-Thau, avec un bon restaurant au bord de l'estuaire. Les lacs au dessus du bassin, Lacanau (beaucoup plus calme que la côte), Hourtin-Carcans, entre les deux la réserve naturelle de l'étang de Cousseau. Le zoo de la Teste si vous aimez les animaux (la Palmyre à Royan est encore mieux mais c'est plus loin). Les châteaux du Médoc bien sûr, le château de La Brède, le domaine d'Hostens avec des petits étangs très sympas, la vallée du Ciron en dessous de Villandraut. Et rive droite, entre Latresne et Langon, même si c'est un peu loin d'Arcachon, il y a tout un tas de petites routes très agréables, mais c'est mieux à vélo.

Et Nicole Frain a fait un petit trou dans une descente alors qu'elle roulait devant à 4 km de l'arrivée. Derrière, il n'y avait que des individualités à part deux Bike Exchange (mais Manly avait fait un gros effort pour rentrer, elle n'a pas pu faire grand chose pour emmener Roseman-Gannon), ça s'est regardé et elles ne sont jamais revenues. A noter deux tentatives dans le dernier tour de Rachel Neylan, recrue de la nouvelle équipe Cofidis.

Il faut dire que les meilleurs australiens sont un peu éparpillés dans les équipes, difficile de contrôler (Bike Exchange n'alignait que 3 coureurs chez les hommes). Je viens de regarder la fin de course, Plapp a rattrapé et immédiatement lâché le pauvre James Whelan juste avant le sommet de la côte (3 km à 6% quand même) dans le dernier tour.

Deux surprises sur la course en ligne du championnat d'Australie. Chez les messieurs, Luke Plapp, 21 ans, néo-pro chez Ineos, et 2ème du dernier championnat du monde espoirs CLM, s'impose en solitaire. Et chez les dames, Nicole Frain, 29 ans, part dans le final et conserve 4" d'avance sur un groupe réglé au sprint par la favorite Grace Brown.

Davide Cassani cherche à monter en Italie une nouvelle Pro Team (ex Continental Pro) d'un budget de 10 à 12 millions, il s'est fixé jusqu'à fin avril pour trouver les sponsors

Pour inaugurer ce nouveau sous-forum, j'ouvre ce sujet pour les résultats des courses annexes et les nouvelles qui ne nécessitent pas vraiment d'ouvrir un sujet spécifique. Eh oui, la saison sur route 2022 est déjà lancée 😉. Bon, pour la télé il faudra attendre un peu, le GP de la Marseillaise le 30 janvier et auparavant des résumés du Trophée de Majorque (même si les championnats d'Australie seront diffusés ce week-end sur Eurosport Player). Mais aux antipodes c'est déjà parti. La New Zealand Cycle Classic a été remportée par le britannique Mark Stewart. Détail amusant, Stewart, qui vient de signer pour l'équipe locale Bolton Equities Black Spoke, est tombé amoureux de la Nouvelle-Zélande début 2020, y étant resté bloqué quelques semaines lors de la première vague Covid. La 3ème étape a été gagnée par le néo-zélandais Nick Kergozou de la Boessière, qui a de lointaines origines bretonnes. Et le jeune coureur de la Conti FDJ, Laurence Pithie, 19 ans, a terminé 3ème au général. Intéressant à suivre, un profil de sprinter-puncheur. Rohan Dennis a remporté sans surprise sa première victoire sous ses nouvelles couleurs de Jumbo avec le championnat d'Australie CLM, tout comme Grace Brown, nouvelle recrue de la FDJ Nouvelle Aquitaine Futuroscope. Simon Clarke, un des "mis à pied" de Qhubeka, a signé un contrat d'un an chez Israel - Premier Tech. Et Jumbo-Visma a mis fin à son camp d'entraînement à Alicante suite à un cas positif de Covid dans le staff, pour éviter d'autres contaminations ou d'être bloqués trop longtemps sur place.

Sinon d'un point de vue touristique sur le Bassin, en plus des incontournables, Arcachon, le Cap-Ferret et plus bas la dune du Pyla bien sûr, il y a tous les ports ostréicoles (ne pas oublier les minuscules villages de pêcheurs du Canon et de l'Herbe sur la route du Cap, c'est très mignon). Il y a une balade sympa au Domaine de Certes à Audenge, même si ce n'est pas la saison des oiseaux. Le Delta de la Leyre au sud-est, une petite Amazonie, tu peux y faire du canoë, en louant ou en excursion accompagnée. Et une des attractions du coin, l'ovniport d'Arès, le seul en France je crois, probablement conçu un jour où le maire avait fumé la moquette. Le tour du bassin en bateau si ça vous tente, personnellement j'ai trouvé ça un peu long. Sinon en vélo il faut monter un peu, j'aime bien la piste entre Lacanau-Ville et Lacanau-Océan (attention on bouffe des moucherons dans les marais de Talaris, mais bon maintenant on a les masques 😃). Ensuite celle vallonnée qui coupe vers Maubuisson, très sympa, et de là prendre à gauche vers Carcans-Plage puis à droite la Route des Lacs, interdite aux voitures en dehors des véhicules de service). Attention la piste qui longe le lac à partir de Maubuisson peut encore apparaître sur certaines cartes, mais elle n'est plus praticable en vélo de route. Voilà pour un premier jet.

Salut Serge. Pas de souci, le bassin d'Arcachon c'est tout sauf mort en juin et septembre. Il y a moins de touristes, mais les bordelais y vont régulièrement le week-end ou le soir après le boulot. Donc tout est ouvert. Pour le vélo par contre, en dehors des pistes cyclables (la plupart du temps de bonne qualité, pas comme en Belgique 😉), c'est pas génial, beaucoup de circulation même à cette époque. Si vous comptez visiter l'intérieur, par exemple le Médoc et Bordeaux, je pourrai te donner des tuyaux plus précis.

Le FC Versailles, un des "petits poucets" des 1/8 de finale, qui devait recevoir Toulouse, jouera finalement à l'extérieur. Son stade n'est pas aux normes en matière d'éclairage à ce stade de la compétition, car aucune lumière ne doit être visible depuis la chambre du Roi du château dans un rayon de 5 kilomètres. 🤥

La championne néerlandaise, victime d'une grave chute le 23 décembre en espagne et placée depuis en coma artificiel, vient d'être rapatriée aux Pays-Bas. Son état est stable mais les médecins ne pourront se prononcer sur les conséquences de sa chute qu'à son réveil. Une grosse pensée pour elle.