frck25

Ah oui juste que le mécano sort d'une équipe pro, après je viens de le rappeler après il m'a dit de continuer à rouler et si ca recommence de lui ramener, apres + 1100 km effectué ca me l'a fait 6 fois, mais pour moi ca va le refaire et c'est pénible de regarder la chaine à chaque fois qu'on enclanche la manette de gauche vers le plateau du haut, après oui ca fonctionne la 90% correctement mais toujours l'incertitude. Bonne journée.

J'ai bien cité un adaptateur, pas de Pc

Désolé pour les caractéristiques ci dessus, je viens de contrôler mon adaptateur Input 10-240V- 50/60Hz 0.2A Output 5.0V 1.0A 5.0W

Idem

Bonjour Moi idem on me dit de le charger uniquement sur PC et pas de portable et non sur adaptateur tel ipone comme je fais avec multiprise, en me renseignant chez plusieurs vélocites c'est possible ou il faut que l'adaptateur fasse moin de 7W et ne dépasse pas les 3 Ampères. Bonne journée.

Bonjour Acheter un nouveau vélo l'année dernière en groupe shimano Di2 Ultégra, ou par moment (environ 1 fois tous les 250 à 300km) au passage du 34 au 50 la chaine déborde du grand plateau. Après la première révision chez mon vélocite, il m'a descendu le dérailleur av de la platine ou il était trop haut, par contre après 300 km ca me l'a refait ? Si vous avez de l'aide, en vous remerciant d'avance. Bonne journée.

Tout simplement, plus facile à rmonter en cas de crevaison,

Bonsoir c'est des pneus Bontrager R3, après on entend tous la dernière c'est de passer en tubetype sur des GP5000 conti, sur des jantes tubeless, j'en perds mon latin.

Bonjour Pour mon nouveau vélo Madone SL7 en jantes Bontrager Aelus Pro 51 j'ai choisi de le passer en CAA, par contre j'ai voulu essayé de retirer la CAA dans mon garage pour la remonter, impossible de remettre le pneu sur la dernière partie, obligé de de l'amener à la boutique, donc dans une grosse merde si crevaison en pleine sortie ? Acheté une bombe anti crevaison en latex, apparement possible d'en mettre en CAA où sa me laisse à moitié confiant ?

Ben contrairement à Garmin pas de numéro pour les joindre en direct, uniquement par mail, après mon revendeur va s'en occuper par contre c'est long, je me demande si je vais pas en racheter un autre comme on est dans la saison, si il faut attendre 3 moi ??

Bah, moi je vais reprendre le même Bryton 750 SE pour du Di2il à un large choix de fonction et surtout un prix intéressant 179 euros contrairement au garmin 800 qui ést équivalent à 399 euros, en attendant j'ai trouvé des supports bryton ou je suis allé le donner à mon vélocite qui à fait une erreur de vente en me mettant un support Wahoo, il faut attendre avant d'en racheter un nouveau, mais c'est long chez Bryton et impossible de trouver un numéro pour les joindre?

Oui effectivement pas le choix, c'est pour de la route.

Merci je vais aller voir cela

Merci pour l'info Ce que tu appels l'adaptateur c'est ce que j'appel la platine qui est maintenu avec 2 mini vis btr Quand il m'a vendu le gps il m'a mis une platine Garmin! En me renseignant ce jour, c'est compatible uniquement avec les bryton 810s et non les 750se ?

Bonjour Soucis avec mon compteur GPS Bryton 750, que j'utilise sur mon Support platine Bontrager Trek, le soucis après 700km les 2 ergots de maintien du compteur ce sont cassées et ce jour avec une secousse le compteur à volé et HS Ma question et ce compatible avec la platine Bontrager? mon vélocite me l'a confirmé en me vendant le vélo, après il y'avait un léger jeux de maintien avec débattement de 3mm de chaque coté. Merci pour votre aide.

Bonjour Bonjour Ma question concernant E-TUBE RIDE, n'est pas indispensable quand on utilise un GPS de type Garmin où Bryton, c'est pour ceux qui veulent utiliser le tel portable, come je le conçois ? Bonne soirée.

Bonjour Voulant paramétrer mon compteur 750SE à mon Di2 pour une utilisation depuis les boutons CH1 et CH2 des cocottes, ou je n'arrive à rien depuis une semaine? J'ai déjà commencer par personnaliser mon Di2 depuis l'application E-Tube où j'ai bien personnalisé mes 2 manettes en sélectionnant CH1 pour manette G et CH2 pour manette D où tout est ok pour le vélo. Concernant le GPS, je suis rentré dans le menu/réglage/Capteur/Di2 ou cela m'indique un numéro à 5 chiffres, en cliquant dessus j'ai comme information ANT+ avec un statut de la batterie 39.1, plus vitesse AV et vitesse AR avec le nombre de pignons et de dents de mon groupe, mais aucune information ou je vois apparaître mes DFLY pour paramétrer mon compteur ? Dans l'attente merci de votre aide. Bonne journée.

Merci C'est un peux galère, de plus j'ai un bryton 750SE ou je n'arrive pas à le paramétrer concernant les Defly ch1 et ch2 pour utiliser celui-ci (voir sujet posté à ce sujet)

Bonjour Concernant l'application E-Tube pour le passage des vitesses en Synchro où semi synchro, que veut dire S1 et S2 ? c'est toujours en double ? Merci pour vos réponses. Bonne journée. Franck

Merci pour cette réponse, idem je ne pense pas l'utiliser aussi Bonne journée

Bonjour Possédant ce groupe depuis quelques mois ou je commence à comprendre le synchro et semi synchro avec tous les paramétrages personnel. Le seul réglage ou je demande de l'aide c'est l'unité de changement de vitesse arrière avec son mode multi vitesses ? Ou j'ai cocher intervalle normal parmi ses 5 modes, ma question c'est quoi la limite du N° de la vitesse parmi ses 3 options: (Pas de limite / 2 vitesses / 3 vitesses) Dans l'attente en vous remerciant d'avance. Bonne journée.

Merci pour votre réponse Rien ne se passe, je le rapporte chez le revendeur directement comme il est neuf!

Bonjour Je viens de mettre en charge à plusieurs reprises mon GPS bryton 750 SE pendant 4 heures et rien ne se passe, % de la batterie reste à 3 ? Merci pour votre aide ? Bonne soirée

Merci pour réponses Effectivement j'ai arrêté le pétrole, je mets un produit en pulvérisation avec un coup de pinceau sur la chaîne en faisant bien sécher a l'aire et un coup de chiffon et ensuite vaseline en réessuyant le surplus, concernant le nettoyage je le fais une fois tous les 600 km, je remets de l'huile tous les 2 sorties comme décris ci dessus, après je roule toujours sur sec !

Bonjour Ayant reçu mon nouveau vélo depuis peux, j'aimerai avoir un avis sur la graisse d'origine, faut il la dégraisser et repartir sur une huile plus fluide (type vaseline) ou continuer à rouler avec ? Concernant la lubrification cela se fait tous les combien ? j'entends toutes les version ? personnellement sur mon ancien vélo je lubrifiai ma chaine toutes les 2 sorties en moyenne entre 100 et 130 km et nettoyage complet avec dégraissage tous les 600 km avec un dégraissant comme pétrole au pinceau, ou dégraissant en spray , après avec le Di2 on peut y'aller sans crainte sur le spray comme électrique ? Bon week