Alain CORMARY

Le triple permet de mieux étager la K7.

L'heure d'été me va très bien, c'est le retour à l'heure d'hiver qui me perturbe. Le cyclisme l'été, départ 6 heures, que c'est bon !

C'est le tous les jours qui est difficile, et pas que pour le vélo !!!

Ce n'est pas parce que l'orifice par lequel tu passe la valve ne serait pas assez large, ce qui empêcherait le boyau de coller vraiment à la jante à cet endroit ?

795 kms ce mois de mars 2015 , en mars 2014 1685 kms. Sans commentaire !

Bonjour Romain. Si tu es tombé, la première chose à vérifier est que ça n'a pas faussé quelque chose au niveau du dérailleur arrière, notamment la patte sur laquelle se fixe le dérailleur, si celle-ci est tordue, inutile d'aller plus loin, il faut d'abord la redresser. Quand tu seras sûr de ça, tu pourras te poser les autres questions. Les dérailleurs indexés, c'est rès bien, mais ça ne tolère aucune imperfection, pour que le fonctionnement soit optimal.

Bonjour Matthieu. Essaie d'aller sur le site campagnolo, ça te donnera une première impression.

Question pas bête, c'est la réponse intelligente qui est dure à donner, je dirai plutôt non, ce n'est pas une base sûre pour juger de "l'horizontalité" de la selle. Avec un vélo non slooping, j'appuie mon vélo sur un mur le plus verticalement possible, puis je vais derrière mon vélo à un mètre environ, et je regarde si le haut de le selle est parallèle au tube horizontal...

Je n'ai pas de précision sur le serrage, car je n'ai pas de clef dynamomètrique... J'ai comme toi un repère, et en usage normal, ce repère ne bouge pas.

Ca se pourrait. On attend toujours la GRANDE victoire de Peter SAGAN...

Bonjour Eric. Je vais aller voir ce site .

Salut Jérémie. Je pèse 60 kgs et j'en suis à ma deuxième paire de Neutron, j'ai vendu la première paire après 85 000 kms sans casse, ni voile ni RIEN. La deuxième paire de 2010 a 15 000 kms. Avant de lire ton message, je m'imaginais que ces roues ètaient indestructibles...

Sans doute cela a-t-il déja été dit: le guidon qui tourne(ça m'est déjà arrivé plusieurs fois, aluminium sur aluminium) ou la tige de selle qui à glissé. Pour le guidon qui tourne en cas de choc violent, je me permets de déconseiller de serrer d'avantage, de même que pour la tige de selle !!!

Bonjour Daniel. Je la change... quand l'envie m'en prends, et que je me sens les capacités manuelles de le faire. Je ne prends que de la blanche. Je la nettoie au liquide à vaisselle pur sur une éponge propre.

Dans ce cas (le vélo sans compétition c'est horrible), comment évalues-tu ceux qui en font depuis des décennies, sans compétition ?

Eric, je te trouve un peu sévère, j'ai des shamal des eurus depuis 3 ans des mavic ksyrium sl depuis 10 ans et je trouve qu'elles sont bonnes et qu'elles vieillissent bien...

Bonjour Navi. C'est pourtant avéré, je l'ai tout de suite constaté, quand en 1993, j'ai commencé à en faire dans l'idée de participer à un marathon, sans pour autant abandonner le cyclisme. Je pense que ce sont les impacts au sol, qui en sollicitant les muscles d'une façon différente du cyclisme, les améliore, les rend plus toniques, surtout ceux de la colonne lombaire.Quand je cours et que je touche mes abdominaux, ils sont toujours très tendus, de façon permanente. Si je touche les muscles de la colonne lombaire, à chaque impact sur le sol, il y a une contraction très violente et un relachement très profond dès que le pied décolle du sol. C'est pourquoi je continue à courrir. En plus il fait parfois trop mauvais pour faire du vélo, mais pas pour courrir, dans ce cas je peux faire une sortie de CàP, très difficile, dont je ne prétends pas qu'elle remplace la sortie en vélo que je n'ai pas faite, mais qui à coup sûr me permet d'entretenir un bon niveau de condition physique. Je ne suis pas capable de faire du vélo quand il fait très froid (en dessous de - 5 °C), alors que je suis capable de courrir.

Bonjour Jérôme. Si ton objectif ce sont les courses de vélo, il faut faire le 'qualitatif ' sur le vélo. Si tes articulations le supportent, pourquoi pas l'endurence en CàP ? Je ne fais pas de courses cyclistes, mais tout au long de l'année, je fais de la CàP (2 fois par semaine), ça participe à la qualité de mes sorties à vélo.

En écrivant, les chaussettes de l'archiduchesse, impeccable !!!!!!!!

J'ai un cadre altec 2 plus et des roues Neutron, c'est très bien !

Je ne le regrette pas... mais je lui souhaite une meilleure santé !

Je m'interroge sur sa motivation, aura-t-il le couteau entre les dents ? J'en doute...

J'ai eu en 2004 , une selle san-marco aspide carbonne superleggera que j'ai gardé 10 ans, je l'ai abandonné en 2014 car elle abîmait les collants et cuissards. Par contre, après 10 ans elle était comme neuve, et ne donnait aucun signe de fatigue. C'est sûr qu'elle ne m'avait pas couté 20 euros, mais elle aurait pu durer encore 10 ans.

Bonjour. J'utiise des maillons rapides depuis 10 ans je n'ai eu qu'une seule fois un problème. Le risque avec un dérive chaine, c'est de dériver sans s'en rendre compte le même maillon, qui finit par devenir lâche, ce qui provoque la rupture de la chaîne. Mais pour nettoyer le vélo c'est tellement plus commode en déposant la chaîne que je ne m'en prive pas. J'utilise les maillons rapides 10 v de chez DKThlon.

J'ai lu quelque part que le freinage à patins sur les jantes carbone générait une chaleur problématique pour les dites jantes, le disque n'est il pas un moyen de contourner ce problème ? Je trouve que mes freins Campa freinent bien, mais j'ai des jantes en aluminium.