Alain CORMARY

Salut Benoît. A moins que ce qu'on cherche, ce soit tarir l'échelon pro, en stérilisant le cyclisme de base ?

Salut Benjamin. Il est étrange que le bruit n'ait pas lieu en danseuse, où on est plus en force? Je me permets de te dire ça, car il y a une semaine , j'avais un bruit, dont je pensais qu'il venait du pédalier, et qui cessait dès que j'étais en danseuse. En fait , c'était les deux vis, du charriot de selle, et de la tige de selle qui étaient déserrées. Après ressérage, plus rien. J'ai cherché du côté pédalier pendant une semaine!!!

C'est ce que j'ai cru comprendre...

Lieu commun, celui des buveurs d'eau tristes ! Je suis moi même buveur d'eau.

Il est possible, maintenant que ces éléments sont en aluminium, ils soient moins solides que quand ils étaient en acier, et au serrage, on peut les casser ou les abimer...

Joachim. Quand tu arrêtreras les compétitions, pourras-tu rouler avec un groupe, ou devras-tu rouler tout seul ?

Si un jour le problème se pose, j'ai dans ce sujet toutes les réponses pour le résoudre !!!!

Bonjour Joachim. Qu'est-ce qui pourrait te pousser à arrêter le vélo ? (hors accident ou maladie bien sûr )

Salut Serge. Quelle chance tu as !!!

Bonjour Eric. J'ai récemment évoqué cette question avec un copain qui vient de s'acheter le CANNONDALE: très bon vélo évidemment, mais il me dit qu'entre son KERAUTRET, son COLNAGO Ferrari, et son CANNONDALE, les différences sont peu perceptibles.

Bonjour à tous. J'en suis à ma deuxième paire de NEUTRON (les normales, pas les Ultra), une de 2002 que j'ai utilisée jusqu'en 2011, et une de 2011. Je n'ai jamais eu de bruits.

Bonjour Alexandre. La réponse de Mr BINDER n'était pas très pertinente, mais ce n'était pas une raison pour être grossier. Sinon, j'abonde dans le sens de la réponse d'Eric LORIOT, un super beau pour les sorties "loisir" et un pour les courses. Mon tiercé dans l'ordre décroissant, mais très serré. CIPOLLINI COLNAGO CANNONDALE.

Salut Serge. Tes impressions en roulant ?

Bonjour Fabrice. Porte une commune des environs à recevoir le tour de france, et ils referont les routes avec un magnifique bitume.

Axel, assure toi que tu ne souffres pas du problème que j'évoque. Quand j'avais fait mon étude postrurale en 2001, la personne qui me l'avait faite m'avait posé la question, et j'avais pu lui répondre de façon fiable, ayant passé une radio qui avait confirmé mes impressions.

Bonjour Nathalie. Où l'achètes-tu ?

Bonjour Axel. Ton impression de n'être assis que sur un seul ischion ne viendrait-il pas d'une bascule de bassin, éventuellment consécutive à une différence de longueur de jambe ?

Salut. Moi, j'aurais voulu le voir remettre un pneu à une NEUTRON. Pour ce qui est de gonfler avec la bouche, je n'arrive pas à gonfler à plus de 10 bars: c'est normal ? ou suis-je faible ?

Salut Jean. Hier je suis allé rouler. Rous KSYRIUM SL (2002). Pneus Continental Four Seasons. Chambres Michelin AirComp Ultralight. J'ai gonflé à 7,5 bars (AV / AR) C'est bien mieux: - vélo plus réactif. - navigation de la roue avant disparue. Samedi, si je peux rouler, j'essaie à 8 bars.

Michelin PRO3 (23) et chambres de la même marque sur mes Shamal et mes Eurus. Michelin LITHION 2 (23) idem pour les chambres sur mes Neutron. Et avec 6,2 bars, je me trouve gonflé dur !! Cet après-midi, je vais gonfler à 8 pour voir .

Demain Jeudi, je gonfle mes shamal pneu à 8 et je regarde ce que ça donne !

J'avais remarqué ce phénomène de navigation, mais je n'avais pas songé à gonfler d'avantage pour le supprimer. Qu'est-ce-qu tu as comme roues ?

Salut Jean-Claude. Ca, je pense que ça va aider notre ami qui à le problème....

Bonjour. Je pèse 60 kgs et je mets dans mes pneus 6,2 bars, quel que soit le pneu. Il semblerait qu'on puisse gonfler les boyaux plus dur que les pneux ?

Dominique. Tu peux réssayer de faire comme je le fais, alterner marche et course, ça permet de fiare un peu plus long, pour un qui ne cours que 2 fois par semaines.