Alain CORMARY

Bonjour. Je n'ai jamais fait de grands cols, mais je suis mieux à Majorque (côté ouest et nord ouest) ou en Montagne Noire (Tarn) que dans les côtes courtes et pentues de la Vallée de Chevreuse.

Salut Stéphan. Cela influence aussi une jante en aluminium, comme j'y ait fait allusion en comparant GP4 et G40. La G40 pour pneus étant à la fois plus lourde et plus fragile.

Bonjour à tous. Une jante à boyaux sera toujours plus solide qu'une jante à pneus par sa srtucture. Les plus anciens du forum ont sans doute connu la jante mavic GP4, à boyaux, réputée pour sa solidité. La jante à pneus équivalente, la G40, était loin d'être aussi solide, je le sais, j'en ai eu !.

Bonjour. J'ai bien la rondelle crantée, et le serrage est bon, mais je persiste ! De plus je préfère le freinage du double pivot.

Salut Hugo. Je préconise un bon vélo, qui te donne envie d'en faire, c'est surtout un vélo sur lequel tu es bien, bonne taille. Je te dis cela car mon premier vélo était trop grand, entre autres, et j'ai failli me décourager. En equipement, je roule pas mal, j'ai des cuissards des maillots achetés chez DKT, des chaussures à 85 euros . Et au bout disons d'un an, si tu t'apperçois que tu es accro, tu pourras penser à un meilleur vélo d'abord et des équipements haut de gamme, si l'envie t'en prends

J'ai un super record mono pivot de 2011 à l'arrière et il tend à se décentrer. J'ai un athéna dual pivot de de 2012 à l'arrière et il ne se décentre pas.

Bonjour à tous. Ayant un vélo muni d'un simple pivot et un vélo muni d'un double pivot, je recommande le double pivot sans hésitation. Le simple pivot, ça doit encore être un gadget pour alléger là où ça ne sert pas à grand'chose, comme les vis de cheminées en aluminium au lieu de l'acier, c'est nuisible plus tôt qu'utile.

Non, ce n'est pas ce que je veux dire. Je pense qu'il a donné son maximum pour gagner ce tour, redonner encore une fois autant, j'ai l'impression que lui même ne s'en sent plus capable. Mais il n'y a pas que le tour dans le cyclisme, pour prouver sa valeur. Il a fait 9 ou 10 dans Paris-Roubaix 2014 , si il s'y était présenté le couteau entre les dents, qui sait ce qu'il aurait fait ?

M est peut-être un peu grand pour 81 cms d'ej.

Je viens de voir une publicité sur un mag' de cyclisme, qui insiste sur la légèreté de cette gamme. Ps sûr que ce soit moins cher !!!!!!!!!

Wiggins ne peut plus gagner le tour, il ne peut plus faire l'équipier modèle non plus... Donc ...

C'est mon premier vélo de course: Manufrance hirondelle super course 11,5 kgs en 1966.

Justement, je ne roule pas en montagne toute l'année. Je n'ai jamais fait de haute montagne, mais j'aimerais avant qu'il ne soit trop tard.

Donc Didier, un cycliste de 63 ans, faisant 10 000 kms par an, pesant 57 kgs POURRAIT passer le Ventoux avec 34 / 28 ?

J'en ai eu un qui s'appelait Hirondelle !!!!!

Salut Arnaud. 456 kms de CàP pour moi.

7898 kms. Janvier : 800 kms Février : 620 kms Mars : + 1600 Avril : + 1600 Mai : + 1600 Juin : + 1400 Je n'ai pas mon cahier d'entrainement ici !

C'est une blague ?

Je ne vois pas Demarre gagner. Aller au bout du Tour et faire partie des meilleurs lors des arrivées au sprint, ça ne serait déjà pas mal.

Bonjour Erwann. Est-ce que les enchaînements vélo / CàP se pasent bien? Par curiosité, j'ai essayé , et je trouve que c'est très difficile.

Belle course, m'a-t-il semblé. Belle victoire. Depuis que je suis le cyclisme, j'ai toujours vu que le maillot était très convoité, et donc je doute que Bouhanni n'aie pas fait le maximum pour le prendre. Dans le reportage sur la 3, les têtes des coureurs de la FDJ en disaient long sur leur effort.

Bonjour. J'ai roulé longtemps en 20, puis sans vraiment vouloir (rupture de stock en 20) je suis passé en 23. Je ne suis jamais retourné en 20.

Salut Raphaël. Oui, je vais y aller, ils sont très sympa en effet.

Salut Hugues. Je me permets de te répondre, ayant roulé des décennies avec un vélo réglé de façon approximative et en ayant toujours plus ou moins eu des désagrémenents, j'ai décidé quand j'ai cassé mon vélo en 2001, de repartir de zéro, et de faire un vélo sur mesures. Prises de cotes sur un appareil, envoi des mesures à BIORACER, fabrication du cadre suivant feuille issue de BIORACER, réglage par le vélociste suivant la même feuille. J'oubliais un long entretien avec le constructeur, sur mes attentes, ma pratique, mes pathologies(jambe plus courte), une fois qu'il avait reçu la feuille de construction. Comme je l'ai dit dans mon post, ça été un révélation quand je suis parti rouler avec le vélo. Enfin, j'étais sur un vélo encore mieux que dans le meilleur des fauteuils. Enfin, je n'avais plus besoin, à chaque sortie, de faire 60 kms pour me sentir A PEU PRES bien. Je crois que Joachim va ressentir la même chose, en fait j'en suis sûr !!!!!!!!!! Vivement le mois d'octobre !

C'est bien ce que je suis: affolé. Dans certaines descentes pourtant assez pentues, 50 kmsh, c'est ma vitesse !