Jan NOCLE

Tu ne m'apprends rien mais le principal c'est que tu te fasses plaisir. Bonne journée

Je rencontre aussi , mais par moment des problèmes avec Openrunner. Je m'en sers plusieurs fois par semaine pour les parcours du club. Je pense que c'est un problème de débit (serveur ou autre, mystère). Je viens de faire, à l'instant un parcours pour demain et cela a été très rapide alors que cet après midi, j'ai galéré et arrêté Pour les remarques de Joachim et Vincent, la distance est très précise par contre je trouve que le dénivelé est surestimé sur Openrunner. Difficile de dire si cela vient du logiciel ou de la carte Google map. Certains trouvent des différences entre le compteur et Openrunner, mais leurs compteurs sont-ils bien réglés ? La distance de mon GPS est conforme à Openrunner mais j'ai des copains avec compteurs "normaux" qui ont des différences que certains ont corrigées au vu des distances de ceux qui avaient un GPS même si le GPS n'est pas la panacée pour s'en rapprocher au maximum. Une minime erreur de circonférence engendre de grosses erreurs sur une longue sortie. Voilà mon expérience.

Je ne rappelle plus mais tu fais "plateau 50 dents 135 mm" sur google et tu auras plein d'offres. Tu peux essayer aussi troc vélo mais il y a surtout des 52 et 53 dents à vendre, les 50 pas beaucoup

J'ai un pédalier Campa et j'ai changé le grand plateau, j'ai mis un 48 dents. Pour choisir un plateau, il faut que tu tiennes compte de l'entraxe qui est du 135 mm sur le mien. En principe, c'est soit 110, soit 135. Un plateau générique ne compte pas très cher.

Méfie toi en chargeant du GPX car sur le Garmin 705, ça bloque des fois car le nombre de points est trop important. Je les charge maintenant en TCX à partir d'Openrunner avec garmin communicator et je n'ai plus de blocage . Pour les avoir en GPX il faut cliquer sur GPX track ou GPX route . cela te crée un fichier export que tu recopies dans courses de ton GPS (de mémoire car je ne le fais plus). Voilà mon expérience mais peut être que sur le 510 ce n'est pas pareil.

D'accord avec toi Emile . Malgré tout, il fait un tour de France très encourageant. On peut quand même se poser des questions sur la qualité des boyaux de l'équipe AG2R car JC Péraud a aussi percé à l'arrière . Peut être une simple coincidence ?

Pourquoi pas du jeu dans le boitier de direction ?

Pour passer du double en triple avec du Campa, mise à part le pédalier triple à acheter il faut aussi changer le dérailleur avant et garder la poignée gauche. Quand à la chape, avec une chape courte je vais jusqu'au 26 sur un vélo et jusqu'au 29 avec une chape moyenne sur un autre. C'est du vécu

Tu as tout à fait raison Charles-Emmanuel, il n'y a pas que les jeunes et sveltes champions qui s'adonnent au plaisir de la petite reine. Il y a aussi les anciens un peu bedonnants qui roulent pour le plaisir et veulent passer toutes les bosses à leur convenance. Cordialement

Bonjour, Tu vas sur openrunner.com et tu peux trouver plein de parcours déjà tracés avec kilométrage et dénivelé avec pourcentage. Je pense que tout un chacun peut trouver son bonheur. Il existe d'autres sites mais c'est celui-là que je connais le mieux. Bonne recherche.

Comme le dit Franck, une pompe dans la poche peut faire mal en cas de chute comme tout objet dur. Par contre, quand je vois un gros nid de poule ou quelque chose de dangereux, je téléphone à la mairie de mon bled voire des communes alentour pour leur signaler en précisant le danger pour un deux roues. C'est toujours bien accepté. Je réagis pareil pour une fuite d'eau, mais combien n'en ont rien à foutre. Chacun doit se sentir concerné mais malheureusement, le risque zéro n'existe pas, la chute fatale arrive que ce soit à vélo ou dans l'escalier. Le risque de chute augmente beaucoup à partir de la soixantaine dus à des phénomènes tels que la vue, l'étourdissement, le malaise voire l'infarctus. Le problème aussi c'est que les gamelles lorsque nous étions adolescents étaient moins douloureuses qu'à l'approche des 70 balais. Bonne chance et longue vie à tous les cyclistes et les autres

Tu te poses la question entre le Bryton 60 et le Garmin 810, pourquoi ne rajoutes tu pas le Garmin 800 ? La grosse différence est que le 810 a le bluetooth, donc pourquoi acheter le 810 si on ne sert pas du bluetooth ? Je me pose la question. Bonne semaine à tous.

Et la fois où Thierry Adam a dit à Jalabert qu'un coureur avec comme développement un 52/39 en expliquant bien que le 52 était à l'avant et le 39 à l'arrière. Jalabert, noblesse oblige, l'a recadré gentiment en expliquant les braquets. Comme quoi la honte ne tue pas.

Pour Bernard LUC : sa mère occupe la chambre d'à côté.

Joyeux Noël à tous et beaucoup de km en 2014

Si tu es licencié, tu dois avoir une licence donc une assurance sinon tu as la responsabilité civile avec ton assurance maison. Essaie d'avoir ton assurance maison au téléphone et explique leur. C'est mon avis de citoyen mais je ne suis pas spécialiste. Cdlt

Je viens d'essayer sur BKT et j'ai aussi une carte blanche. J'ai essayé un parcours que j'avais chez eux et pas de visuel dessus. Tu n'as plus qu'à passer à Openrunner, c'est la même carte et ça se ressemble beaucoup. Cdlt

Pas de problème non plus avec openrunner cet am. Malgré tout, par moment, c'est très lent mais cela doit venir d'un serveur. je fais toutes les semaines les parcours du club et parfois c'est la galère. Dysfonctionnement prend un y (igrec) et non un i (tout court).

J'ai eu le même problème au printemps. Je ne pouvais plus rechausser et c'était l'axe qui était cassé. Elles avaient pas mal de km. Pour ma part, ce n'était pas des modèles carbone. Je les ai remplacées par des Xpresso 6 et j'en suis super content. Cdlt

Beaucoup de sujets traitent des "attache rapide", il y a les pour et il y a les contre. Pour ma part, des SRAM 1031 avec powerlock qui fonctionnent très bien et j'en suis bien content. Cdlt.

J'ai le même problème de poids que toi et sur mes vélos, j'ai des scirocco (beaucoup de km), des neutrons (plus de 50 000 km). J'ai aussi des Vento quand je fais de la grimpette. (Ce sont toutes des Campa) Je n'ai jamais eu de casse de rayons. Voilà mon expérience Cordialement

Le principal , c'est d'avoir un casque périmé ou pas. La coque plastique , c'est pour faire beau, le polystyrène pour amortir mais suivant le choc, les deux ne sont pas suffisants mais particulièrement conseillés. J'ai un copain qui a chu violemment avec un casque neuf mais qui a terminé à l'hosto pour examen et quatre semaines après pour hémorragie cérébrale. Ce qu'on dit les toubibs, c'est que dès le choc, le scanner n'est pas la panacée car pas assez de résultat (mis à part les très gros pètes mais que 3 à 4 jours après, oui, c'est important, qu'en pensez vous ? Quand certains parlent d'esthétique, ça me fait rire car le principal,c'est d'être protégé le mieux possible même si ce n'est pas parfait. Le "m'a tu vu" devient un slogan du vélo. Je suis pour le port du casque quoique qu'en dise certain. Comme dirait Dechavanne que je n'aime pas : sortez couvert. Bonne soirée à tous.

Je me rappelle très bien de ce coureur avec le maillot à damiers. Pour l'anecdote, il est décédé à Hébécrevon, cela ne s'invente pas. Qu'il repose en paix.

Et oui, faudrait savoir quelles sont tes mensurations. Taille globale, entrejambes et tout et tout. La hauteur de selle est très importante. Sinon personne ne peut te répondre.

Ce qui m'étonne, ce sont les Europcar. Comme en début de saison, ils étaient soupçonnés de prise illicite de médicaments on peut se poser des questions sur leur manque de réussite malgré de fortes participations à diverses échappées suicides. Un bon point malgré tout à celui qu'ils appellent le nain Cyril Gautier Bon , le tour n'est pas fini. On attend les vedettes de l'année passée Rolland et Voelkler.