Chiquen

Bjr, pour ma part, je ne mesure rien, je change les chaines quand elles commencent à faire du bruit, tous les 5000 km, la casette parcoure au moins 20000 km Cdt

Bjr, quand tu reviendras des Pyrénées on en reparlera, les cols à moins de 8%, je n'en connais pas, souvent des passages à plus 12% pour des cols de plus de 10 kms (Tourmalet 17 ou 19 selon le coté de l'ascension, Hautacam idem, les Bordères 3 derniers km 12%, & souvent avec des revetements pas terrible, bon courage

Bjr, j'ai 2 vélos à disques et patins, mais j'utilise celui à patins en montagne, plus léger & plus maniable (surtout sur l'avant)avec des roues en carbone tubeless

Il n'y rien de pire qu'un fauve blessé !!

Bjr, j'ai eu le même souci, j'ai recentré les étriers, depuis tout va bien

Bjr, je roule exclusivement en boyaux surtout en montagne pour éviter le déjantage en cas de crevaison, avec les bandes autocollantes, 5' pour monter un boyau de plus je fais beaucoup plus de bornes 10000km à l'arrière pression 6,5, je ne prends qu'une bombe anticrevaison, après avoir essayé plusieurs marques je ne roule qu'avec des Conti pro

Bjr, comme c'est indiqué, tu peux monter une cassette shimano 11 v, 12 v & 10 avec une rondelle qui est normalement fournie

Bjr, il y a bien longtemps que je ne m'embête plus avec les histoires de braquets, 50x36 et 11x29 (surtout maintenant avec 12v), je passe partout toute l'année en plaine comme en montagne & ça ne m'empêche pas de rouler à à 50 km/h

Bjr, Je roule beaucoup de 15000 km à 20000 km par an, je ne chope jamais rien, depuis 35 ans je passe du Cetavlon (environ 6 euros en vente uniquement en pharmacie) qui est aussi antiseptique & surtout je change de cuissard à chaque sortie.

Bjr, ils sont toujours en train de prendre des gels souvent avec beaucoup de caféine, il a peut être trop forcé sur la dose avant le sprint& le coeur s'est emballé au moment du sprint & lorsqu'il a repris son rythme normal il a marqué un temps d'arrêt qui a provoqué le malaise !!!

Bjr, je monte les tubeless, valve non serrée, je mets le préventif directement dans le pneu, je fais tourner la roue, je serre la valve et je gonfle, le préventif s'étale partout, ça claque immédiatement avec une vulgaire pompe à pieds, je nettoie le surplus de préventif autour de la jante avec une éponge, je fais immédiatement une dizaine de kms & je ne constate aucune perte de pression

Bjr, j'ai toujours roulé entre midi & deux, 3x par semaine avec au retour du Rénutryl Booster (boisson très équilibrée qui procure un effet de satiété jusqu'au repas du soir), riche en protéine, sans lactose & naturel, plusieurs parfums, (vanille, café, caramel & fraise) de préférence frais, je continue à prendre ce repas liquide à chaque fois que je n'ai pas le temps de me mettre à table, vendu uniquement en pharmacie.