Jean - pierre BAILLY

Re-bonjour, Je possède un chargeur marque Essentiel 2.4A (courant de sortie) - 12 W (puissance de sortie) dont je ne me suis jamais servi. Mais le vendeur de vélo m'a dit qu'il faut, selon lui, un adaptateur USB de 1 Ampère et 4.5 ou 5 Watts. Votre avis s'il vous plaît car je ne préfère éviter d'endommager la batterie du vélo Di2. Merci d'avance à vous.

Re-bonjour YOANN, Pardon mais qu'entends - tu par "Utilise l'adaptateur chargeur des compteurs GPS" ? Personnellement, pour recharger mes compteurs et/ou montres Garmin, je les branche sur un port USB de mon PC avec un simple câble USB fourni avec le compteur et la montre. Je n'ai pas de chargeur spécial. Merci.

Bonjour à vous, Je vous remercie de votre aide et de vos conseils. Je vais regarder ce dont je dispose dans "mes tiroirs". Je ne manquerai pas de vous tenir informés. Très belle fin de semaine. Cordialement.

Bonjour à toutes et à tous, J'envisage de remplacer un vélo par un nouveau vélo de route neuf équipé du système Di2. On me dit que, pour recharger la batterie, il faut brancher le câble spécial fourni avec le vélo au port USB d'un PC et pas directement sur un port USB d'une multiprise équipée de ports USB et branchée sur secteur. Je ne souhaite pas utiliser ce système car bien trop contraignant : mon PC est situé un étage au - dessus du rez-de-chaussée où est rangé mon vélo et il me faudrait plusieurs fois par mois monter mon vélo. Non. On me dit aussi que je pourrais utiliser un adaptateur spécial pour charger la batterie sur secteur. On me précise que cet adaptateur USB doit avoir une puissance maximale de 0.9 ampère - 5 volts et 4.5 watts. Qu'en pensez - vous ? Avez - vous déjà utilisé ce type d'adaptateur sur votre vélo Di2 pour recharger la batterie ? Quelle est la durée moyenne de rechargement pour une recharge totale ? Quel est le prix moyen d'un tel adaptateur USB et où pourrais - je l'acheter ? Merci beaucoup de votre aide. Cordialement

Bonjour Didier, Pourrais-tu s'il te plaît me renseigner sur les principales différences entre le Continental Ultra Sport et le Grand Prix 4 Saisons ? Tes pneus sont - ils des 700 x 25 ou bien plus fins ? Merci d'avance et bonne journée.

Bonjour, Merci beaucoup à vous tous pour vos réponses et conseils. Je crois que PEYO47 a raison : je vais rester en Continental Grand Prix 4 Saisons 700 x 25 dont je suis très satisfait. En fait, je vois de temps en temps d'autres cyclistes sur route avec un vélo équipé de pneus nettement plus étroits et c'est cela qui m'a donné l'idée de changer mais, tout compte fait, ne pas crever ou presque jamais procure une véritable tranquillité mentale. Merci encore à vous et très belle journée. Cordialement

Bonjour, J'utilise sur mon vélo de route (Cube Litening C62 très léger 6.3 Kgs et vif) des pneus Continental Grand Prix 4 Saisons. Grâce à ces pneus, certes plus lourds et moins performants, plus aucune (je croise les doigts...) crevaison depuis environ 3 ans même en hiver. J'étudie la possibilité, pour une occasion spéciale (tentative d'ascension de cols en Alsace et dans les Vosges) de ponctuellement remplacer ces pneus par des pneus neufs bien sûr plus légers et surtout avec un meilleur rendement mais, point important, sans trop de risques de crever au premier silex. Quels pneus me conseillez - vous s'il vous plaît ? Précisions peut - être utiles : taille 1.70m / poids 55 Kgs. Merci d'avance de votre aide et de vos suggestions. Bon dimanche soir.

Bonjour Jean Gauchet, Pardon de ma réponse tardive. Merci de tes informations. Je tenterai dès que la météo sera à nouveau plus clémente, normalement la semaine prochaine. Merci encore. Bon dimanche.

Bonjour, J'ai modifié quelques pratiques depuis plus d'une semaine et plusieurs sorties : - ayant une peau très sèche dite atopique, je dois systématiquement appliquer un baume spécial très hydratant après chaque douche. J'ai pensé que l'application de ce baume après la douche du matin avant d'aller pédaler pouvait perturber le bon fonctionnement de la ceinture Garmin HRM DUAL. J'ai donc supprimé cette application du matin sauf jours de récupération. - au lieu de seulement nettoyer ma ceinture avec un linge humide, je la lave à la main avec une eau savonneuse. Je la rince et je la laisse sécher. Depuis, apparemment, plus de problème de fonctionnement notamment de la fréquence cardiaque. Cela ne change rien au fait que je n'ai jamais eu de problème avec la ceinture Polar H10 mais c'est toujours cela de réglé. Bonne journée

Bonjour à tous, Je réside non loin de Saint - Omer. Je vais de temps en temps pédaler vers Cassel et gravir quelques côtes non pavées. J'aimerais bien tenter l'ascension de la rue de Dunkerque et celle d'Aire (comme aujourd'hui pour le championnat de France Femmes) mais je n'ai jamais réussi à les localiser. Sont - elles toutes deux situées après la voie de chemin de fer et le passage à niveau en arrivant par Bavinchove et Oxelaere ? Faut - il prendre à droite juste après ce passage à niveau vers Sainte Marie Capelle ? Merci de votre aide avec si possible un petit schéma. Très bon dimanche Cordialement

Peut - être une culture véritablement sportive est - elle enfin en train de germer en France comme elle existe déjà depuis longtemps dans la plupart des pays nordiques. Je l'espère en tout cas. Le sport n'est certes pas une panacée mais il permet de "cultiver" son physique en même temps que son mental et il est censé enseigner bien des valeurs quand il est pratiqué proprement. A quand le sport obligatoire en France ? Je pédale seul n'ayant pas eu la chance de rencontrer un ou deux autres coureurs que je puisse suivre. Peut - être à tort, je ne suis pas enclin à pédaler en groupe important. Bon dimanche à vous tous. Demain, je sors et à priori séance de côtes, pas très longues (pas de col dans les Hauts de France) mais une 1 Km très pentue (moyenne 10%) avec passage à plus de 15%. Après cette séance, sieste obligatoire.....

J'ai aussi lu un certain nombre de commentaires d'utilisateurs Garmin se plaignant des ceintures et capteur Garmin. Réponse à Pierre Plana : pas d'inquiétude, j'adapte mes sorties et leur type en fonction de mon état de "fraîcheur" et de mon très "jeune" âge.....71 ans. Pour information, ancien coureur à pieds jusqu'à 40 ans : sur piste d'abord il y a bien longtemps 5000 et 10000 m puis route et cross en hiver. Passé au vélo en raison des ménisques en délicatesse (course à pieds très traumatique).

Bonjour Frédéric, Je te remercie de ton retour d'expérience. Je vais procéder comme toi (5 sorties par semaine) et je ne manquerai pas de te tenir informé. Merci encore. Très bonne journée.

Précisions complémentaires : 1) Je viens de laver à la main avec de l'eau savonneuse et de rincer la ceinture Garmin HRM DUAL. Je la laisse sécher. Je verrai demain en roulant. 2) Le problème décrit ci-dessus ne survient qu'avec la ceinture et le capteur Garmin HRM DUAL jamais avec ma ceinture Polar H10. 3) Ci-après texte réponse et proposition service technique Garmin : "Bonjour, Nous vous recommandons de remplacer les piles et d'inverser la polarité sur votre moniteur de fréquence cardiaque ( HRM ) en suivant les étapes ci-dessous. Veuillez suivre les étapes ci-dessous pour effectuer une inversion de polarité sur votre capteur / HRM - cela réinitialisera le module et permettra la connexion avec votre unité principale ; Retirez la batterie, retournez-la et réinsérez-la dans le HRM pour inverser la polarité Maintenez-la pendant 5 à 10 secondes Cela réinitialisera la sangle HRM Retirez ensuite l'ancienne batterie et installez correctement la nouvelle batterie. Assurez-vous que le module est correctement fixé à la sangle. (uniquement applicable aux HRM avec module amovible) Si vous utilisez un HRM, mouillez les électrodes sur la sangle et placez-la sur votre corps en toute sécurité conformément aux instructions du manuel d'utilisation. Effectuez 5 à 10 sauts de départ pour augmenter votre fréquence cardiaque et commencer le processus d'appariement. Vous devrez peut-être suivre les étapes d'appairage pour chaque capteur après le remplacement de la batterie, conformément aux instructions du manuel d'utilisation." Ton avis s'il te plaît ? Merci.

Bonjour, Je l'essuie après chaque sortie mais effectivement je ne la lave pas à la main. Dois - je la laver avec une eau savonneuse ? Merci de ta suggestion.

Bonjour à tous, Voici mon problème relatif à la fréquence cardiaque : 1) Je roule avec, sur mon vélo de route, un compteur GPS Edge 130 PLUS et une montre GPS Forerunner 255. 2) Si je mets la ceinture cardio Polar H10a achetée il y a environ 5 ans aucun problème : la fréquence cardiaque affichée est toujours cohérente et précise. 3) Fin 2022, j'ai acheté une ceinture (neuve) Garmin HRM DUAL : pendant les 2 premiers mois environ, aucun problème mais après apparition très souvent de 3 petits tirets ou bien fréquence totalement fausse (par exemple 50 BPM alors que je devrais être à environ 130 BPM). Ce problème dure à peu près 45 minutes à plus d'une heure avant que la bonne valeur n'apparaisse enfin et le problème disparaît. Garmin m'a remplacé cette ceinture par une autre HRM DUAL au mois de mars 2023. Pas de souci jusque vers fin mai. Puis, comme pour la première ceinture, même problème. 4) Précisions : le capteur Garmin est bien positionné, les électrodes suffisamment mouillées, la ceinture bien serrée, la pile fonctionne et pardon de me répéter aucun souci avec la ceinture Polar H10. Je ne comprends pas ce qui se passe. Merci de vos retours d'expérience et de vos conseils. Cordialement

merci de votre information très utile.

Pas d'aide ? Merci

Une question complémentaire s'il vous plaît : si je décidais de remplacer la selle Giant actuelle par une selle Cube Fizik Antares R7, faudrait - il que je m'assure au préalable de la compatibilité de la selle Cube avec les rails du vélo Giant ? Merci.

Bonsoir à tous et à toutes, J'ai depuis peu de temps un second vélo marque Giant TCR Advanced 2 Compact disc taille S équipé d'une selle Giant Approach ajourée avec fente pelvienne. Précision : mon premier vélo est un Cube Litening C62 avec une selle Fizik R7 qui ne m'a jamais posé le moindre problème même après 3 ou 4 heures de vélo. Par contre, avec la selle Giant Approach j'ai environ au bout d'une heure mal au fessier droit comme si j'avais un nœud musculaire dans le piriforme ou la psoas iliaque. Pas de problème avec le fessier gauche. J'ai réglé la selle Giant comme la selle Fizik : même hauteur entre le plat de selle et l'axe central du pédalier (EJ 77 cm donc 67 cm), même distance entre la pointe de selle et le cintre (50.5 cm). Les deux selles ont à peu près les mêmes dimensions. Dans les deux cas, mon gros orteil droit (et gauche bien sûr) est parfaitement dans l'axe de la manivelle. Idem pour mes genoux (vérifié avec un fil à plomb). Toujours dans les deux cas, lorsque mon pied est au point bas, pédale à la verticale, mes jambes sont droites avec les genoux légèrement fléchis. J'ignore la raison du problème et ne sais pas comment le résoudre. Merci de vos conseils. Très agréable soirée.

Bonjour à vous tous, D'abord merci de vos conseils et retours d'expérience très utiles. C'est vrai, j'ai omis de communiquer mon EJ : 77 cm et pendant que j'y suis 1.70 m pour 55.5 Kg. Une autre précision technique : le capteur de fréquence de pédalage posé sur la manivelle de gauche passe vraiment très près (2 à 3 mm) de la base gauche du vélo, je n'avais jamais vu cela. Sur mon Cube, aucun problème. Je viens d'adresser un message électronique au distributeur qui en prendra connaissance mardi matin. Je vous tiendrai informés. Très bonne soirée Cordialement

Bonsoir, J'ai très récemment acheté un vélo neuf Giant TCR Advanced 2 Compact Disc taille S. Le distributeur a remplacé, entre autres, les manivelles d'origine de 170 mm par des manivelles 172.5 mm pour, selon lui, me permettre de retrouver les mêmes manivelles que sur mon premier vélo Cube Litening C62. Après plusieurs sorties avec mon nouveau TCR, je me suis aperçu que le talon de ma chaussure droite touche souvent la base droite du vélo. Je n'ai jamais rencontré ce problème auparavant quel que soit le vélo (Triban, Ridley, Cube Race Agree C62 ou Cube Litening C62) et quelles que soient les chaussures utilisées, toujours avec des cales Look grises. Précision complémentaire. Le nouveau vélo m'a été vendu avec des pédales Look Kéo 2 Max. J'ai procédé à de très (trop...) nombreuses reprises à des réglages des cales Look grises. Je suis parvenu à permettre à ma chaussure de ne plus toucher la base droite du vélo mais il s'en faut de quelques mm. Par contre, ce réglage a modifié la position de ma jambe droite qui "n'aime pas cela" et mon genoux droit non plus. J'envisage de demander (ou plus précisément d'exiger) du distributeur qu'il remette gratuitement bien sûr les manivelles d'origine 170 mm ce qui laissera de la place. Merci par avance de vos avis et éventuelles suggestions techniques. Bonne soirée Cordialement

Bonsoir, Je vous tiens informés : je viens d'acheter un vélo neuf carbone Giant TCR Advanced 2 Pro Disc 2021. Je fais changer plusieurs équipements : - nouvelles roues alu Mavic Ksyrium S Disc hauteur 22 mm - nouveaux pneus Continental Grand Prix 4 Saisons 700 x 25 - nouveaux disques freins Ultégra 160 avec adaptateur arrière pour disques 160 - nouveau pédalier Shimano 50 x 34 R7000 11V avec manivelles 172.5 mm (à la place du 52 x 36) - nouvelle chaîne Shimano Quick Link 116 maillons (coupée à 110 maillons) CN-HG701 - pédales Look Auto Kéo 2 Max - 2 portes bidons Le tout, déduction faite de la reprise des composants d'origine, pour le prix TTC de 2600 € (édition 2021). Poids vélo avant changements 8.350 Kg et après changements environ 7.700 à 7.750 Kg. Livraison au plus tard sous 10 jours car vélo déjà en stock chez le distributeur Giant. Merci de votre aide. Très belle soirée Cordialement

Bonsoir Bertrand, Merci de tes suggestions et conseils. J'étudie tout cela et ne manquerai pas de te tenir informé. Très bonne soirée

Bonjour, Merci Bertrand. e connais Origine de nom. Je vais étudier sur leur site. Si je peux reformuler ma question, quel(s) vélo(s) me suggéreriez - vous entre 7 et grand maximum 8 kg de bonne qualité s'il vous plaît ? Autres critères essentiels : vélo qui répond immédiatement en cas de relance, souple et réactif notamment en côtes. Merci encore de votre aide. Très agréable journée. Bien cordialement