Jean - pierre BAILLY

Bonjour, Merci beaucoup de vos retours. Cela me permet d'affiner ma réflexion. Je vous tiendrai informés. Très belle fin de semaine. Cordialement

Re-bonjour, Je me permets de saisir cette opportunité pour, sait - on jamais, vous demander conseils concernant les critères de choix de mon futur nouveau vélo. Je possède actuellement un Cube Litening C62 acheté fin 2019. C'est le meilleur vélo que j'ai eu jusqu'à présent. Certes, freins à patins et pas de Di2 mais quel plaisir de rouler, tant sur le plat qu'en côtes avec ce vélo de 7.3 Kg (hors pédales et hors accessoires. Si vous aviez des idées pour un vélo comparable, j'en serais ravi. Bien entendu, les prix ont, depuis 2019, "explosé" mais à voir. Merci d'avance. Très bonne soirée.

Bonjour à vous deux, Je vous remercie de vos suggestions et partages d'expérience. Comme, grâce aux pneus actuels Continental Grand Prix 4 Saisons, je n'ai eu qu'une seule crevaison en 4 ans, je préfère demeurer en pneus avec chambre à air. Je vais effectivement réfléchir et peut - être voir avec le vélociste s'il pourrait remplacer les roues carbone avec jantes sans crochets par des roues neuves carbone (section 36) avec crochets. Je ne manquerai pas de vous tenir informés. Merci encore. Bien Cordialement

Bonjour à toutes et à tous, J'étudie le remplacement de mon vélo de route actuel par un vélo neuf. J'ai peut - être une opportunité pour le vélo Giant TCR Advanced Pro 0 Disc Di2. Ce vélo correspond assez bien à mes critères sauf sur le point suivant : les jantes carbone de 36 (celles que je veux) sont sans crochet. Elles sont donc prioritairement destinées à des pneus tubeless que je ne veux pas (chacun ses goûts). Il est possible de monter sur ces jantes sans crochet des pneus avec chambre à air mais uniquement ceux agrées par Giant et dont la liste est très courte. Dans cette liste, un seul pneu Continental, le Grand Prix 5000. Mes pneus préférés, Continental Grand Prix 4 Saisons (aucune crevaison en 4 ans...) ne sont pas agréés par Giant. J'en ai 4 d'avance et je ne pourrai donc plus les utiliser (perte financière environ 180 à 200 €). Surtout, sur le site de Giant, dans les pages consacrées aux jantes carbone sans crochet, le pneu Continental Grand Prix 5000 est agréé mais seulement sur les jantes carbone 42 et pas les 36. Le distributeur me dit que c'est parce que les jantes carbone 36 ne sont commercialisées par Giant que depuis 2023 : vrai ou faux, à voir. Je serais très intéressé par vos avis et surtout retour d'expérience sur les jantes carbone sans crochet. Dernière précision : Giant prend soin sur son site Internet de mentionner qu'ils déclinent toute responsabilité en termes de sécurité en cas d'utilisation de pneus non agréés sur les jantes carbone sans crochet..... Merci d'avance Très bon après - midi Bien sportivement

Bonjour, Conclusion pour ma part : avant d'éventuellement acheter un vélo avec Di2, j'achèterai un adaptateur 5W. Pour information, je fais 5 sorties par semaine soit environ 1400 - 1500 kms par mois. Je devrais ainsi recharger en moyenne 2 fois par mois. J'exclus de devoir monter mon vélo à l'étage pour le recharger sur PC. En outre, autant je suis totalement d'accord sur les avantages en termes de précision et de rapidité du Di2, autant je peux aisément m'en passer surtout vu son prix.

Bonsoir à vous tous, Merci encore de vos contributions et de votre aide. Je commence (un peu...) à comprendre. Du même coup, je m'interroge sur la balance avantages - inconvénients du Di2 car effectivement, je ne vais pas passer mon temps à monter le vélo dans le bureau pour le connecter au PC et le laisser ainsi en charge durant 1H30 à 2H et cela 3 fois par mois. Je vais réfléchir et je vous tiens informés. J'ai bien aimé la réponse de Nicolas JOARY "Je n'y comprends pas grand chose, mais c'est un signe que tout ce matériel dialogue dans une certaine mesure et, donc, que c'est moins trivial qu'un robinet qu'on ouvre en grand au-dessus d'un seau et qui ignore totalement la contenance de ce dernier. ". Très bonne soirée à vous et merci Bien cordialement

Re-bonjour, Je possède un chargeur marque Essentiel 2.4A (courant de sortie) - 12 W (puissance de sortie) dont je ne me suis jamais servi. Mais le vendeur de vélo m'a dit qu'il faut, selon lui, un adaptateur USB de 1 Ampère et 4.5 ou 5 Watts. Votre avis s'il vous plaît car je ne préfère éviter d'endommager la batterie du vélo Di2. Merci d'avance à vous.

Re-bonjour YOANN, Pardon mais qu'entends - tu par "Utilise l'adaptateur chargeur des compteurs GPS" ? Personnellement, pour recharger mes compteurs et/ou montres Garmin, je les branche sur un port USB de mon PC avec un simple câble USB fourni avec le compteur et la montre. Je n'ai pas de chargeur spécial. Merci.

Bonjour à vous, Je vous remercie de votre aide et de vos conseils. Je vais regarder ce dont je dispose dans "mes tiroirs". Je ne manquerai pas de vous tenir informés. Très belle fin de semaine. Cordialement.

Bonjour à toutes et à tous, J'envisage de remplacer un vélo par un nouveau vélo de route neuf équipé du système Di2. On me dit que, pour recharger la batterie, il faut brancher le câble spécial fourni avec le vélo au port USB d'un PC et pas directement sur un port USB d'une multiprise équipée de ports USB et branchée sur secteur. Je ne souhaite pas utiliser ce système car bien trop contraignant : mon PC est situé un étage au - dessus du rez-de-chaussée où est rangé mon vélo et il me faudrait plusieurs fois par mois monter mon vélo. Non. On me dit aussi que je pourrais utiliser un adaptateur spécial pour charger la batterie sur secteur. On me précise que cet adaptateur USB doit avoir une puissance maximale de 0.9 ampère - 5 volts et 4.5 watts. Qu'en pensez - vous ? Avez - vous déjà utilisé ce type d'adaptateur sur votre vélo Di2 pour recharger la batterie ? Quelle est la durée moyenne de rechargement pour une recharge totale ? Quel est le prix moyen d'un tel adaptateur USB et où pourrais - je l'acheter ? Merci beaucoup de votre aide. Cordialement

Bonjour Didier, Pourrais-tu s'il te plaît me renseigner sur les principales différences entre le Continental Ultra Sport et le Grand Prix 4 Saisons ? Tes pneus sont - ils des 700 x 25 ou bien plus fins ? Merci d'avance et bonne journée.

Bonjour, Merci beaucoup à vous tous pour vos réponses et conseils. Je crois que PEYO47 a raison : je vais rester en Continental Grand Prix 4 Saisons 700 x 25 dont je suis très satisfait. En fait, je vois de temps en temps d'autres cyclistes sur route avec un vélo équipé de pneus nettement plus étroits et c'est cela qui m'a donné l'idée de changer mais, tout compte fait, ne pas crever ou presque jamais procure une véritable tranquillité mentale. Merci encore à vous et très belle journée. Cordialement

Bonjour, J'utilise sur mon vélo de route (Cube Litening C62 très léger 6.3 Kgs et vif) des pneus Continental Grand Prix 4 Saisons. Grâce à ces pneus, certes plus lourds et moins performants, plus aucune (je croise les doigts...) crevaison depuis environ 3 ans même en hiver. J'étudie la possibilité, pour une occasion spéciale (tentative d'ascension de cols en Alsace et dans les Vosges) de ponctuellement remplacer ces pneus par des pneus neufs bien sûr plus légers et surtout avec un meilleur rendement mais, point important, sans trop de risques de crever au premier silex. Quels pneus me conseillez - vous s'il vous plaît ? Précisions peut - être utiles : taille 1.70m / poids 55 Kgs. Merci d'avance de votre aide et de vos suggestions. Bon dimanche soir.

Bonjour Jean Gauchet, Pardon de ma réponse tardive. Merci de tes informations. Je tenterai dès que la météo sera à nouveau plus clémente, normalement la semaine prochaine. Merci encore. Bon dimanche.

Bonjour, J'ai modifié quelques pratiques depuis plus d'une semaine et plusieurs sorties : - ayant une peau très sèche dite atopique, je dois systématiquement appliquer un baume spécial très hydratant après chaque douche. J'ai pensé que l'application de ce baume après la douche du matin avant d'aller pédaler pouvait perturber le bon fonctionnement de la ceinture Garmin HRM DUAL. J'ai donc supprimé cette application du matin sauf jours de récupération. - au lieu de seulement nettoyer ma ceinture avec un linge humide, je la lave à la main avec une eau savonneuse. Je la rince et je la laisse sécher. Depuis, apparemment, plus de problème de fonctionnement notamment de la fréquence cardiaque. Cela ne change rien au fait que je n'ai jamais eu de problème avec la ceinture Polar H10 mais c'est toujours cela de réglé. Bonne journée

Bonjour à tous, Je réside non loin de Saint - Omer. Je vais de temps en temps pédaler vers Cassel et gravir quelques côtes non pavées. J'aimerais bien tenter l'ascension de la rue de Dunkerque et celle d'Aire (comme aujourd'hui pour le championnat de France Femmes) mais je n'ai jamais réussi à les localiser. Sont - elles toutes deux situées après la voie de chemin de fer et le passage à niveau en arrivant par Bavinchove et Oxelaere ? Faut - il prendre à droite juste après ce passage à niveau vers Sainte Marie Capelle ? Merci de votre aide avec si possible un petit schéma. Très bon dimanche Cordialement

Peut - être une culture véritablement sportive est - elle enfin en train de germer en France comme elle existe déjà depuis longtemps dans la plupart des pays nordiques. Je l'espère en tout cas. Le sport n'est certes pas une panacée mais il permet de "cultiver" son physique en même temps que son mental et il est censé enseigner bien des valeurs quand il est pratiqué proprement. A quand le sport obligatoire en France ? Je pédale seul n'ayant pas eu la chance de rencontrer un ou deux autres coureurs que je puisse suivre. Peut - être à tort, je ne suis pas enclin à pédaler en groupe important. Bon dimanche à vous tous. Demain, je sors et à priori séance de côtes, pas très longues (pas de col dans les Hauts de France) mais une 1 Km très pentue (moyenne 10%) avec passage à plus de 15%. Après cette séance, sieste obligatoire.....

J'ai aussi lu un certain nombre de commentaires d'utilisateurs Garmin se plaignant des ceintures et capteur Garmin. Réponse à Pierre Plana : pas d'inquiétude, j'adapte mes sorties et leur type en fonction de mon état de "fraîcheur" et de mon très "jeune" âge.....71 ans. Pour information, ancien coureur à pieds jusqu'à 40 ans : sur piste d'abord il y a bien longtemps 5000 et 10000 m puis route et cross en hiver. Passé au vélo en raison des ménisques en délicatesse (course à pieds très traumatique).

Bonjour Frédéric, Je te remercie de ton retour d'expérience. Je vais procéder comme toi (5 sorties par semaine) et je ne manquerai pas de te tenir informé. Merci encore. Très bonne journée.

Précisions complémentaires : 1) Je viens de laver à la main avec de l'eau savonneuse et de rincer la ceinture Garmin HRM DUAL. Je la laisse sécher. Je verrai demain en roulant. 2) Le problème décrit ci-dessus ne survient qu'avec la ceinture et le capteur Garmin HRM DUAL jamais avec ma ceinture Polar H10. 3) Ci-après texte réponse et proposition service technique Garmin : "Bonjour, Nous vous recommandons de remplacer les piles et d'inverser la polarité sur votre moniteur de fréquence cardiaque ( HRM ) en suivant les étapes ci-dessous. Veuillez suivre les étapes ci-dessous pour effectuer une inversion de polarité sur votre capteur / HRM - cela réinitialisera le module et permettra la connexion avec votre unité principale ; Retirez la batterie, retournez-la et réinsérez-la dans le HRM pour inverser la polarité Maintenez-la pendant 5 à 10 secondes Cela réinitialisera la sangle HRM Retirez ensuite l'ancienne batterie et installez correctement la nouvelle batterie. Assurez-vous que le module est correctement fixé à la sangle. (uniquement applicable aux HRM avec module amovible) Si vous utilisez un HRM, mouillez les électrodes sur la sangle et placez-la sur votre corps en toute sécurité conformément aux instructions du manuel d'utilisation. Effectuez 5 à 10 sauts de départ pour augmenter votre fréquence cardiaque et commencer le processus d'appariement. Vous devrez peut-être suivre les étapes d'appairage pour chaque capteur après le remplacement de la batterie, conformément aux instructions du manuel d'utilisation." Ton avis s'il te plaît ? Merci.

Bonjour, Je l'essuie après chaque sortie mais effectivement je ne la lave pas à la main. Dois - je la laver avec une eau savonneuse ? Merci de ta suggestion.

Bonjour à tous, Voici mon problème relatif à la fréquence cardiaque : 1) Je roule avec, sur mon vélo de route, un compteur GPS Edge 130 PLUS et une montre GPS Forerunner 255. 2) Si je mets la ceinture cardio Polar H10a achetée il y a environ 5 ans aucun problème : la fréquence cardiaque affichée est toujours cohérente et précise. 3) Fin 2022, j'ai acheté une ceinture (neuve) Garmin HRM DUAL : pendant les 2 premiers mois environ, aucun problème mais après apparition très souvent de 3 petits tirets ou bien fréquence totalement fausse (par exemple 50 BPM alors que je devrais être à environ 130 BPM). Ce problème dure à peu près 45 minutes à plus d'une heure avant que la bonne valeur n'apparaisse enfin et le problème disparaît. Garmin m'a remplacé cette ceinture par une autre HRM DUAL au mois de mars 2023. Pas de souci jusque vers fin mai. Puis, comme pour la première ceinture, même problème. 4) Précisions : le capteur Garmin est bien positionné, les électrodes suffisamment mouillées, la ceinture bien serrée, la pile fonctionne et pardon de me répéter aucun souci avec la ceinture Polar H10. Je ne comprends pas ce qui se passe. Merci de vos retours d'expérience et de vos conseils. Cordialement

merci de votre information très utile.

Pas d'aide ? Merci

Une question complémentaire s'il vous plaît : si je décidais de remplacer la selle Giant actuelle par une selle Cube Fizik Antares R7, faudrait - il que je m'assure au préalable de la compatibilité de la selle Cube avec les rails du vélo Giant ? Merci.