Jean - pierre BAILLY

Bonjour à tous, J'ai peut-être une autre opportunité chez un vélociste en Belgique à 130 kms de mon domicile : vélo neuf Bianchi Specialissima Disc Campa Super Record EPS de 2023 à 5000 € TTC avec notamment poids sans pédales ni accessoires 7.350 Kg + EPS (=Di2) + roues avec crochets Fulcrum Wind 40 + pneus avec crochets Pirelli P0 ou Continental GP 5000 (de préférence) 700 x 25 + double plateau Campagnolo Super Record 50 x 34 + cassette Campagnolo 12 v en 11 x 29 + jantes carbone avec crochets hauteur 40 + freins à disques hydrauliques + longueur manivelles 170 mm, etc. Mais problème car il y en a un : la taille 47 (XXS) alors que normalement j'ai S. Le vélociste m'a adressé plusieurs photos du vélo avec mes réglages habituels et me dit que seul le cadre fait 1 cm de moins (tube horizontal) que mon Cube actuel en taille S (54). J'ai quand même un peu de mal à croire qu'une telle différence de taille ne me pose pas de problème. Donc, avant de me déplacer pour le voir et le tester, je serais curieux d'voir votre avis sur ce point de la taille. Merci d'avance. Très bonne journée.

Bonsoir, Suite et fin pour le vélo Giant TCR Advanced Pro 0 Disc Di2 : j'ai décidé de ne pas acheter ce vélo. Les raisons : 1) l'attitude du magasin Giant qui m'a dissimulé plusieurs informations techniques déterminantes jusqu'à ce que les découvre par moi-même : jantes et pneus carbone sans crochet, pression réelle des pneus, type de pneus requis, longueur de la potence, etc. 2) Je sais que certains sont adeptes des jantes et pneus Tubeless et je respecte ce choix mais, personnellement, non je n'en veux pas. Je vais donc reprendre mes recherches sur d'autres marques comme par exemple Bianchi. Merci à tous de votre participation et de vos suggestions. Très bon dimanche Cordialement

Je comprends. Merci.

"Enlève les chambres à air 😄 et met des pédales Shimano" : merci mais pourquoi ?

Bonsoir, Je viens de recevoir le devis final détaillé du vendeur Giant pour le vélo neuf Giant TCR Advanced Pro 0 Disc Di2 en taille S : roues Giant SLR1 en 36 + pneus Tubeless Ready sans crochets Continental Grand Prix 5000S 700 x 28 avec chambres à air standard 700x20-28C Presta 48 mm. Plateaux avant Shimano Ultégra 50x34 + cassette Shimano Ultégra 12v 11x30. Manivelles 170 mm. Prix total TTC tout inclus avec pédales neuves Auto Look Kéo Max + 2 portes - bidons + pompe haute pression avec support , montage et réglages : 5000 € TTC. Date limite de mise à disposition prévue au devis : 12/03/2024. Merci de votre ultime avis avant décision finale. Merci encore Très bonne soirée Ici, dans le nord, cela souffle fort ce soir...

Merci PEYO47 pour ton avis. Ne dit-on pas que la nuit porte conseille .... Je vais voir cette semaine avec le vendeur et je vous tiens bien entendu informés. Très bonne soirée

Merci beaucoup, Pierre, pour cet avis détaillé. Je vois tout cela et je tiens informé dans le courant de la semaine. Très belle soirée

Bonjour Pierre, Je viens d'échanger par téléphone avec le vendeur Giant. Il a téléphoné à Giant qui lui a bien confirmé la nécessité technique de mettre des pneus 28 (et non 25) sur des jantes carbones taille 36 sans crochets. Heureusement que tu m'avais prévenu car lui ne le savait pas. Il me propose donc, sans supplément de prix, de mettre 2 roues carbone avec jantes carbone avec crochets taille 35 ou 36. Il m'a parlé de roues Sonic mais attend des réponses de deux autres marques. Il doit me tenir informé jeudi. Une question s'il te plaît : quel est l'écart de poids entre une paire de roues carbone sans crochets et avec crochets ? En outre, une paire de roues carbone avec crochets coûtent - elles plus chères que des roues carbone sans crochets ? Le vendeur me dit que les 2 roues Sonic carbone avec crochets pèsent selon lui 185 grammes de plus que les roues carbone Giant sans crochets. Merci d'avance.

Oui, beaucoup de vendeurs sont formés à la va - vite et leurs compétences sont souvent limitées. Le magasin Giant dans lequel je vais très régulièrement proche de mon domicile n'est pas pire que les autres mais je lui reproche de vouloir vendre à tout prix sans trop d'explications et surtout de m'avoir dissimulé des informations importantes pour l'achat éventuel du vélo Giant TCR Advanced Pro 0 Disc Di2 : jantes et pneus sans crochets + pneus 28 (au lieu de 25) sur roues et jantes carbone 36. On va voir dans les jours qui viennent. Bonne journée à tous.

Bonjour Pierre, Merci de tes dernières informations ci-dessus. Je vais voir ce que le vendeur Giant me dit concrètement mais, pour moi, tout cela semble quelque peu obscur et m'inspire une confiance limitée sachant que ce vendeur s'est abstenu de m'informer dès la présentation du vélo de me communiquer toutes ces informations déterminantes. A voir. Je te tiens informé. Merci encore.

Bonjour à tous, Le magasin Giant proche de mon domicile doit, à ma demande, obtenir de Giant un certificat de conformité et d'agrément des pneus Continental Grand Prix 5000 S TR sans crochets (compatibles avec roues avec et sans crochets) avec les roues carbone taille 36 sans crochets. Si ce certificat est clair, il doit aussi, toujours à ma demande, mentionner dans son devis cette conformité afin que je puisse éventuellement faire jouer cette garantie en cas de problème technique directement auprès du magasin Giant vendeur. Si tout est OK, j'achèterai ce vélo. A suivre....réponse dans le courant de la semaine. Excellent dimanche

Merci bien Sylvain pour le lien. Effectivement, il y a du "pour" et du "contre". J'avoue hésiter sachant, comme évoqué plus haut, qu'avec les pneus Continental Grand Prix 4 Saisons, une crevaison en 4 ans.... Mais je ne suis pas fermé. Je pense que si je décide d'acheter ce Giant, j'opterais plus volontiers pour les pneus avec chambre à air proposés et agrées par Giant. Je réfléchis encore : la nuit porte conseille, n'est-ce-pas ? Très bonne soirée et bon courage à ceux qui travaillent demain A plus tard

Le vélo TCR Advanced PRO 0 Disc Di2 que le revendeur local Giant me propose à 5000 € TTC inclut : le vélo en taille S bien entendu tout carbone, poids hors pédales et accessoires 7.285 Kg donc très proche de mon Cube actuel (7.3 Kg) + transmission Shimano 105 50 x 34 à l'avant et à l'arrière 12v 11 x 30 + roues carbone avec jantes carbone section 36 sans crochet + pneus Continental GP 5000 700 x 25 sans crochets + 2 chambres à air 700 x 25 Hutchinson + 2 pédales automatiques look Kéo + 2 portes - bidons + porte pompe et petite pompe haute pression + réglages à mes mesures. Quant à monter le vélo moi-même, impossible, je n'en ai pas les compétences.

Bonjour Pierre, Le vélo TCR Advanced PRO 0 Disc Di2 que le revendeur local Giant me propose à 5000 € TTC inclut : le vélo en taille S bien entendu tout carbone, poids hors pédales et accessoires 7.285 Kg donc très proche de mon Cube actuel (7.3 Kg) + transmission Shimano 105 50 x 34 à l'avant et à l'arrière 12v 11 x 30 + roues carbone avec jantes carbone section 36 sans crochet + pneus Continental GP 5000 700 x 25 sans crochets + 2 chambres à air 700 x 25 Hutchinson + 2 pédales automatiques look Kéo + 2 portes - bidons + porte pompe et petite pompe haute pression + réglages à mes mesures. Merci.

Additif : j'ai demandé à mon vélociste Giant s'il pourrait techniquement monter des roues carbones (section 36) avec des jantes avec crochets. Réponse : oui mais il ne me propose pas car, selon lui, dans ce cas, il ne fait plus de marge....?

Bonjour, Un point que je souhaiterais partager avec vous : si mes investigations sont bonnes, pour trouver un vélo neuf répondant à mes critères ci-dessus, il faut compter entre minimum 5000 € et 7000 €. Partagez - vous cela s'il vous plaît ? Merci Très bon dimanche

Bonsoir Gérard, Voici ce que je viens de lire sur le site Alltricks concernant tes roues. Je ne sais pas si elles sont avec ou sans crochets mais compte tenu de ce qui suit, j'inclinerais vers sans crochets ? Je peux me tromper. La Fulcrum Wind 40 DB est sans aucun doute le choix le plus polyvalent, fortement axé sur l'aérodynamisme, pour être beaucoup plus rapides en ascension, beaucoup plus rapides, en plaine, et autant dans les descentes. il s'agit d'une des hauteurs les plus appréciées pour quiconque veut rester modéré dans ses choix mais veut tout de même pouvoir avoir une roue excellente en ascension, rigide et réactive, précise en termes de maniabilité. Les + produit : La jante tout en carbone en carbon unidirectionnelle de 40 mm de haut et 27 mm de large ! est le fruit d'un cycle infini d'essais, d'analyses en soufflerie et de finitions en laboratoire. Puis, sur la route, son impératif est de déjouer autant que possible l'influence des vents latéraux sur le pédalage. Pour compléter l'ensemble, la chape de 19 mm, 2-Way Fit™, étudiée pour offrir le meilleur support aux pneus tubeless et pensé pour associer au mieux les tailles de 25 et de 28 mm au profil large de la jante. Grâce à la technologie Mo-Mag™, fini le besoin de conversion puisque la roue est déjà prête à usage, même sans chambre à air. Moyeux en aluminium, conçus sur des machines à commande numérique, qui soutiennent 24 rayons « straight pull », garantissant une rigidité maximale à l'ensemble, tant en accélération que durant le freinage, sans les influences dues à la nature asymétrique des forces venant du disque et de la cassette. Détails : Matériau carbon Compatible montage Tubeless Ready/Tubetype (avec chambre à air) Compatible pneu de 23 à 50mm. Hauteur : 40mm (avant/arrière) Largeur externe : 27mm. Largeur interne : 19mm. Rayons 24 avant/arrière. Axe avant : 12x100 mm. Axe arrière : 12x142 mm. Fixation disque centerlock. Roulements à cartouche scellés. Poids max utilisateur : 109kg Poids : 1620g. Références : RW40-DFR22AS : Corps de roue libre Shimano/Sram - Centerlock

Pour être plus précis sur mes critères de choix, voici une liste de mes principaux critères : - vélo neuf - taille S - poids maximum hors pédales et hors accessoires 7.3 Kg - cadre carbone vif et réactif (notamment en côtes) - transmission Shimano Ultégra ou 105 avant 50 x 34 (pas de 52 x 36) + arrière 11 ou 12 vitesses 11 x 30 (ou, à défaut, 11 x 32) - roues Mavic Ksyrium S 25 ou UST ou Fulcrum ou équivalentes de qualité (je préfère, à choisir, des roues de qualité plutôt que le Di2) - Si roues en carbone : pas de jantes carbones hautes, section 36 de préférence + jantes avec crochets - pédales Look automatiques - freins à disques hydrauliques ou à patins (double pivot) - chaîne habituelle 116 maillons coupée à 110 maillons Quick – Link Shimano CN-HG701 - pneus Continental Grand Prix 4 Saisons 700 x 25 (j'en ai d'avance si nécessaire) ou équivalents - Di2 : pourquoi pas mais non indispensable - précisions complémentaires peut - être utiles : entrejambes 77 cm, ma taille 1.70 m, mon poids 55.5 Kg, 5 séances par semaine même en hiver (home trainer avec un autre vélo) d'une durée de chacune 2H à 3H30 soit environ 1200 à 1400 Kms par mois Merci d'avance.

Merci Pierre pour ces modèles. Je vais regarder de près.

Bonjour, Merci beaucoup de vos retours. Cela me permet d'affiner ma réflexion. Je vous tiendrai informés. Très belle fin de semaine. Cordialement

Re-bonjour, Je me permets de saisir cette opportunité pour, sait - on jamais, vous demander conseils concernant les critères de choix de mon futur nouveau vélo. Je possède actuellement un Cube Litening C62 acheté fin 2019. C'est le meilleur vélo que j'ai eu jusqu'à présent. Certes, freins à patins et pas de Di2 mais quel plaisir de rouler, tant sur le plat qu'en côtes avec ce vélo de 7.3 Kg (hors pédales et hors accessoires. Si vous aviez des idées pour un vélo comparable, j'en serais ravi. Bien entendu, les prix ont, depuis 2019, "explosé" mais à voir. Merci d'avance. Très bonne soirée.

Bonjour à vous deux, Je vous remercie de vos suggestions et partages d'expérience. Comme, grâce aux pneus actuels Continental Grand Prix 4 Saisons, je n'ai eu qu'une seule crevaison en 4 ans, je préfère demeurer en pneus avec chambre à air. Je vais effectivement réfléchir et peut - être voir avec le vélociste s'il pourrait remplacer les roues carbone avec jantes sans crochets par des roues neuves carbone (section 36) avec crochets. Je ne manquerai pas de vous tenir informés. Merci encore. Bien Cordialement

Bonjour à toutes et à tous, J'étudie le remplacement de mon vélo de route actuel par un vélo neuf. J'ai peut - être une opportunité pour le vélo Giant TCR Advanced Pro 0 Disc Di2. Ce vélo correspond assez bien à mes critères sauf sur le point suivant : les jantes carbone de 36 (celles que je veux) sont sans crochet. Elles sont donc prioritairement destinées à des pneus tubeless que je ne veux pas (chacun ses goûts). Il est possible de monter sur ces jantes sans crochet des pneus avec chambre à air mais uniquement ceux agrées par Giant et dont la liste est très courte. Dans cette liste, un seul pneu Continental, le Grand Prix 5000. Mes pneus préférés, Continental Grand Prix 4 Saisons (aucune crevaison en 4 ans...) ne sont pas agréés par Giant. J'en ai 4 d'avance et je ne pourrai donc plus les utiliser (perte financière environ 180 à 200 €). Surtout, sur le site de Giant, dans les pages consacrées aux jantes carbone sans crochet, le pneu Continental Grand Prix 5000 est agréé mais seulement sur les jantes carbone 42 et pas les 36. Le distributeur me dit que c'est parce que les jantes carbone 36 ne sont commercialisées par Giant que depuis 2023 : vrai ou faux, à voir. Je serais très intéressé par vos avis et surtout retour d'expérience sur les jantes carbone sans crochet. Dernière précision : Giant prend soin sur son site Internet de mentionner qu'ils déclinent toute responsabilité en termes de sécurité en cas d'utilisation de pneus non agréés sur les jantes carbone sans crochet..... Merci d'avance Très bon après - midi Bien sportivement

Bonjour, Conclusion pour ma part : avant d'éventuellement acheter un vélo avec Di2, j'achèterai un adaptateur 5W. Pour information, je fais 5 sorties par semaine soit environ 1400 - 1500 kms par mois. Je devrais ainsi recharger en moyenne 2 fois par mois. J'exclus de devoir monter mon vélo à l'étage pour le recharger sur PC. En outre, autant je suis totalement d'accord sur les avantages en termes de précision et de rapidité du Di2, autant je peux aisément m'en passer surtout vu son prix.

Bonsoir à vous tous, Merci encore de vos contributions et de votre aide. Je commence (un peu...) à comprendre. Du même coup, je m'interroge sur la balance avantages - inconvénients du Di2 car effectivement, je ne vais pas passer mon temps à monter le vélo dans le bureau pour le connecter au PC et le laisser ainsi en charge durant 1H30 à 2H et cela 3 fois par mois. Je vais réfléchir et je vous tiens informés. J'ai bien aimé la réponse de Nicolas JOARY "Je n'y comprends pas grand chose, mais c'est un signe que tout ce matériel dialogue dans une certaine mesure et, donc, que c'est moins trivial qu'un robinet qu'on ouvre en grand au-dessus d'un seau et qui ignore totalement la contenance de ce dernier. ". Très bonne soirée à vous et merci Bien cordialement