Emmanuel EVIEUX

Bonsoir, en ce qui me concerne, j'ai vu mon médecin cette semaine avant une operation bénigne la semaine prochaine. Mon médecin est sur le coin assez connu pour son mode de traitement avec le moins de medicaments possible. Lorsque je lui ai demandé si je pouvais réduire mon traitement et augmenter mon rythme cardiaque pour pouvoir profiter mieux de mes sorties, il m'a répondu que si je voulais me suicider je pouvais effectivement procéder de cette manière. Je pense que sur le sujet , les choses dépendent complètement de la personne et de l'état des veines, des artères et du cœur. Comme je fais confiance a mon médecin , je suis donc mon traitement même si effectivement le rythme à velo est limité (j'espère que le Vae rééquilibrera le plaisir de rouler). Bonne soirée Emmanuel

Avec mes excuses pour ma réponse précédente, j'avais regardé les titres de "cycle" sur internet . J;ai bien trouvé l'essai du Cannondale Synapse neo sur le numéro de novembre. Il confirme bien ce que j'avais ressenti lors de l'essai . Merci Emmmanuel

bonjour et merci mais sur le magazine je n'ai pas trouvé le bon synapse. Je profite de ce mot pour indiquer qu'une difference pratique entre les deux vélos m'est revenue.. Sur le cannondale, on passe d'une mode d'assistance avec une commande plus ou moins alors que sur l'Orbéa on ne peut faire que plus ce qui empêche de passer du niveau assistance sportif à loisir, il faut repasser par le mode sans assistance (ou alors je n'ai pas trouvé la bonne marche à suivre) C'est un peu génant. A bientot emmanuel

Bonjour, hier essai donc du cannondale synapse neo lors d'un évènement Cannondale. essai beaucoup plus court que pour l'orbea gain. Le velo mis a disposition une niveau de gamme moyen avec équipement ultegra, fourche carbone frein a disques hydrauliques. Essai sur le plat sans assistance, excellent , je n'ai pas trouvé de résistance au roulement autre que le poids du vélo(et du bonhomme). L'assistance m'a semblée plus progressive et s'adaptant un peu mieux a l'effort fourni par mes jambes. Au niveau de l'autonomie, je n'ai pas testé jusqu'au bout comme avec l'orbea mais il m'a semblé que la reserve baissait moins vite dans les cotes. Cela semble en accord avec les puissances annoncées pour les batteries. Au niveau du confort, il me semble avoir trouvé le vélo un peu plus confortable et plus agréable au niveau des passages de vitesse (ulrtegra). Donc mieux au niveau du comportement et des possibilités. Par contre le velo fait quasiment 5 kilos de plus que l'autre ce qui m'obligerai a démonter la batterie pour pouvoir le charger dans la voiture. Enfin autre élément négatif dans la comparaison, le prix puisque il y a un écart de 1000 euros a équipement à peu près équivalent. Donc mon choix se portera certainement sur l'orbea car les deux points négatifs sont pour moi plus importants que les avantages non négligeables pourtant sur les autres points. Dernier point je voulais noter que pour cet évènement, Cannondale m'a mis un velo a disposition une heure et demi en me réglant le velo a la taille mais qu'il a aussi mis un velo réglé pour mon épouse afin qu'elle essaie aussi. cela nous a permis en réglant l'assistance de manière différente de faire une ballade agréable ensemble. A l'arrivée elle était plus enthousiaste que moi. Bonne journée a tous emmanuel

Pour le moteur il est dans le moyeu arrière et la batterie dans le cadre. Effectivement le fait de pouvoir rouler sans batterie est très rassurant. Il est tout a fait possible de rouler à plus de 25 km/h, la seule chose c'est que lorsque tu arrives a 25, le moteur se coupe mais sit tu pédales tu peux toujours accélérer et dans les descentes pas de souci tu roules comme avec un velo normal.. C'est vrai que le poids du cannondale me semble un handicap mais on m'en a dit du bien donc je vais l'essayer pour me faire une idée moi meme. Bonne soirée a vous Emmanuel

Bonjour a vous, essais avec l'Orbea gain D40. Essai sans assistance pour rouler avec mon épouse sur 35 km plat a 20KM/h. pas de différence notable avec mon vélo habituel ni sur la vitesse, ni sur la fréquence cardiaque. Prise en main du vélo sans problème. Second essai sur une sortie dans le Pilat avec un passage au col de l'oeillon au 36éme km. Montée sans forcer au delà de ce qui est prévu (Fréquence cardiaque autour de 120Bpm). J'ai mis l'assistance forte sur les parties à plus de 7% ce qui m'a permis de monter nettement plus vite qu'habituellement sans forcer plus. A deux km du col panne de batterie donc fin de la montée sans assistance. reduction de la vitesse de moitié (entre 5 et 7km/h) pour pouvoir finir la montée sans dépasser les 130Bpm. Descente et retour sur plat sans assistance et sans problème particulier. Le poids du vélo (environ 13KG) ne m'a pas gêné et le test est pour moi très positif puisque j'e peux compter sur une assistance importante en cas de besoin mais que je peux aussi rouler sans problème sans assistance. Je dois tester le Cannondale Synapse Neo samedi 20 je vous dis ce qu'il en est meme si son poids (18KG) me fait un peu peur. Emmanuel

Merci pour vos réponses. je sais bien que je devrais ralentir des que ma FC augmente mais cela n'est pas si simple a appliquer, sur de petites sorties cela peut effectivement suffire mais sur de longues sorties,, au fur et a mesure ca continue a grimper. Meme si personne ne me double j'ai toujours tendance a vouloir aller plus vite. Le dernier test d'effort que j'ai fait et durant lequel il m'a été demandé de ne pas dépasser les 130BPM, j'étais a 180watts. c'est a ce moment la que l'on ma rajouté un traitement pour la tension car j'étais a plus de 24 pendant l'effort. A noter que précédemment j'ai fait deux embolies pulmonaires et qu'il semblerait que mes capacités pulmonaires ont été réduites de 30% cela rajoute a la difficulté. Merci encore de vos réponses. pour répondre à Guy, je vais avoir 65 ans cet hiver et je roule surtout pour me faire plaisir. Je vais tester un ou deux vélos électriques et je vous dis ce que j'en pense (de toute manière il faut que je change le mien) Merci encore Emmanuel

Bonjour, j'ai moi aussi bénéficié d'un triple pontage en décembre 2017 et j'ai repris le vélo depuis (3000km). Mon cardiologue me conforte dans l'idée de faire du vélo, mais me demande instamment (ainsi que mon médecin traitant) de ne pas dépasser les 130bpm.(bisoprolol 2,5 et rampiril 5mg) J'essaie bien de suivre ces préconisations, mais dés que je monte dans le Pilat ou si je tente une sortie collective, la fréquence monte allègrement (150,160....) Afin de poursuivre le velo dans des conditions plaisantes et de ne pas continuer a me faire disputer, j'envisage très fortement aussi le vélo a assistance électrique qui m'est conseillé par tout le monde ( cardio, médecin traitant kiné,etc.) . qu'en pensez vous ?