Jean NAYMAR

Bonjour Chris, Le mode de serrage de ton jeu de direction est tout ce qui a de plus classique pour une direction headset. J'ai le même type d'expandeur (c'est un FSA) mais le manchon de renfort du capot supérieur n'a pas du tout le diamètre intérieur du pivot de fourche: http://www. *** .com/fr/jeu-de-direction/1264-fsa-expandeur-fourche-carbone.html. Visiblement, pour Cannondale, il faut absolument que tu aies le manchon de l'expandeur qui s'oppose au serrage de la potence sur toute sa longueur (en fait le manchon au serrage du haut et la partie expansible au serrage du bas). Quand tu rajoutes des bagues au dessus de la potence, tu réduis la longueur qui s'engage dans la potence donc un risque un peu plus élevé de "flambage" du pivot quand tu serres la potence. Si tu veux respecter leurs préconisation, à chaque fois que tu veux descendre la potence d'une bague, il faut que tu coupes le pivot d'autant. Si tu veux juste remonter une bague de 5mm de hauteur je ne suis pas convaincu que cela change grand chose, mais en cas de soucis, il est probable que la garantie ne marche pas... Pour le jeu entre la partie carbone et la coupelle de direction, cela n'a pas l'air énorme. J'imagine qu'il y a une bague interne pour centrer le roulement du haut (voir un joint caoutchouc). Tout cela est bien centré et enfoncé à fond? A+!

Bonjour, Deux trous cote à cote c'est assez typique de la crevaison par "choc-pincement" du fait d'un gonflage insuffisant. => Combien pèses tu et à combien gonfles tu tes pneus? A+!

Voila ce qu'il te faut: http://www.jangunneweg.nl/ (http: //www . jangunneweg . nl/) 😆😆😆

Bah, en faisant tourner doucement la roue pendant l'anodisation, on doit pouvoir se contenter d'un récipient de taille très raisonnable!