Didier CHARAUDEAU

Bonjour Pierre, Ton avis est particulièrement intéressant. J'ai eu l'occasion d'essayer un RC Ultimate (roues Syncros TL en 28) prêté par mon bouclard (je suis soigneux et il le sait). Beaucoup trop raide pour moi: j'avais l'impression de rebondir sur chaque aspérité. Comme quoi, il faut impérativement essayer le vélo avant d'acheter sous peine de sérieuses déconvenues.

Salut Pierre, Pas convaincu qu'un Carbone puisse être supérieur à un Titane en matière d'absorption des vibrations et du comportement très "arbalète" de ce métal. De plus, grâce à tes conseils, j'ai acheté des Speed 25+ qui alternent avec mes Ksyrium. La transformation est radicale: avec les Speed, on a la sensation d'évoluer sur un vélo léger aérien, facile comme le disent les journalistes. Ce sont vraiment des super roues qui valent le prix demandé.

Salut Gérard, Jaloux! 😂 Toute blague mise à part, on se démarque vraiment du peloton des carboneux: le Titane est pour moi incomparablement plus confortable et ne résonne pas comme un tambour à chaque aspérité de la route. J'aime beaucoup son côté soft et "arbalète" à la fois. Je trouve ce vélo infiniment vivant et en harmonie avec ma perception ludique du vélo. Et puis, quitte à me répéter, je rentre de mes escapades sans la moindre douleur. Enfin (mais c'est personnel), je le trouve infiniment plus beau à regarder que la production actuelle? fusse t'elle un Athéos qui fait baver tous les cyclos.

Salut Franck, Monsieur à du goût: Un Linskey, c'est pas un vélo pour la plèbe! le seul cadre vaut le prix de mon vélo complet! Je reste baba devant ton triple et me demande où tu trouves le Mozart pour régler le dérailleur avant. J'ai roulé en triple, il y a longtemps, puis abandonné au moment de la sortie des pédaliers compacts.

Bonjour Thierry, Mêmes côtes depuis mes 30 ans (c'est loin) définies par Armel André. Elles n'ont pas bougé d'un poil, à l'exception des manivelles qui sont passées de 170 à 172,5. Les pneus bien sur: passés de 23 à 28. Quand à la selle: une Arione, même modèle depuis ? renouvelée tous les ans. Pour le pédalier: Un Spidering 46 X 30 pour passer partout.

Bonjour à tous, Après lecture du sujet "Acier", je me demande si je ne suis pas le dernier Titaneux. Le carbone était devenu trop raide pour mes vieux os (ma monture: un SuperSix Evo HM réputé pullman). Je suis revenu au Titane et, miracle: plus de douleurs de dos, ni de genou. J'ai retrouvé le plaisir de faire du vélo.

Bonjour Jean-Yves, Egalement adepte du GarmIn Edge 1030 depuis sept ans. Comme toi, GE me propose de recharger la carte lors d'éventuelles MAJ. Je coche juste ce qui m'intéresse et m'abstiens en ce qui concerne la carte.

Bonjour à tous, Tenté par l'achat d'un Bryton S810, j'attendais les essais des journalistes pour avoir une idée de ses éventuelles petites faiblesses. Bien m'en a pris semble-t-il! Ce matin, j'ai eu un testeur de média cyclo connu qui - sous couvert d'anonymat - m'a laisser entendre que le firmware du S810 présentait pas mal de bugs agaçants (pb de capteurs en particulier). Ce qui justifie un retard de publication des tests dans l'attente d'une MAJ. En revanche, il semble pas mal du tout sur le guidage et? serait top pour vous remettre sur la bonne route lorsque vous quittez un parcours enregistré. Si quelqu'un possède ce joujou et à roulé avec, il serait bien sympa de nous faire un petit CR.

+ 1! Garmin a le meilleur SAV du marché. J'ai eu trois problèmes majeurs avec du matos Garmin. La marque à toujours répondu rapidement et deux fois en m'envoyant un GPS et de pédales RS 200 neufs. Champion Garmin. La marque pratique des tarifs élevés, mais c'est le prix de la qualité et d'un service irréprochable. Enfin, le matos est très fiable. Mon Edge 1030 va avoir huit ans et fonctionne sans bugs avec tous les capteurs (cardio, varia, di2, capteur d puissance et GSM). Petit bémol, avec tout cet appairage, la charge est réduite à une dizaine d'heures. C'est la raison pour laquelle, ma prochaine emplette sera un 1040 Solar

Et l'appairage des accessoires (ceinture cardio, feu varia etc) est-il simple à réaliser?

Bonjour à tous, J'envisage de remplacer mon vieux Garmin Edge 1030 par un Bryton. Quelqu'un roule-t-il avec cette marque (en particulier le S800) et me faire un petit CR de son fonctionnement et de sa fiabilité. Précision, je n'ai rien contre Garmin, bien au contraire. J'ai juste envie d'essayer autre chose.

Bonjour Patrick, Aucun problème! Je roule avec un groupe 105 Di2 et ai remplacé le pédalier par un Rotor Végast 30 - 46 qui me permet de ne pas massacrer mes genou vieillissants. Ça passe nickel.

Génial! Le fonctionnement du feu clignotant est resté le même: Il clignote plus rapidement et avec plus d'intensité à l'approche d'un véhicule. C'est exactement ce que je lui demande.

Bonjour Pierre, Je viens d'effectuer la MAJ: le "widjet" est fonctionnel et le feu clignotant également. Reste à savoir si l'intensité de mode varie lors de l'approche d'un véhicule. Petit test cet après-midi et je vous tiens au courant. Belle journée à tous.

Bonjour Monsieur, Et bien non! Je suis abonné au site de Guillaume, et son article ne répond pas à mon questionnement. Donc mes deux interrogations restent sans réponse. Si de votre côté vous êtes en mesure d'apporter vos éclaircissements, nous serons sans doute nombreux à vous lire.

Bonjour à tous, Je me pose quelques questions concernant la MAJ logicielle du GARMIN RTL 515. Aussi après ladite MAJ 1 - Les différents modes de fonctionnement (fixe, clignotant, peloton, etc.) sont-ils toujours accessibles à partir des "widgets" du GPS garmin 1030 et suivants? 2 - En mode clignotant, l'éclat augmente-t-il en intensité à l'approche d'un véhicule comme c'est le cas avec l'ancienne version logicielle? Tant que je n'ai pas de réponse à ces deux questions, je prèfère rester sur la version 3.31

Salut à tous, Un grand merci à Michel qui anime ce défi depuis... Un autre merci appuyé à Bernard Haulotte qui nous a permis de terminer victorieusement notre objectif 20000 "Equipes". 9758 Kms pour moi et nettement plus pour Bernard. Pour remplir mon objectif individuel, il m'a manqué pas mal de choses: la motivation d'abord, la météo pourrie de cette année, quelques vacances sans vélo et... une hémorroïde passagère 🤢. A 67 ans, je n'avais jamais connu. Maintenant, je sais. Ah pour la fin, peut-être y a-t-il un moyen d'arriver aux 10.000? Si Michel accepte de comptabiliser mes Kms de randonnée pédestre, c'est dans la poche. Ça va j'ai compris:👉 Belle Saint Sylvestre à tous. Et que 2025 vous apporte du soleil, des paysages de ouf où pédaler e,t plus encore, la joie en famille et la santé.

Bonjour Pierre, Et quelle est "ta référence" en matière de roues carbone profil bas?

Et moi, je louche vers des Mavic Cosmic SL32 Disc. Mais visiblement, personne n'a essayé!

Bonjour, Je roule avec ces pédales depuis deux ans. Lors de leur installation, calibrage D. et G. impossible et grosse distorsion d'appui (+ ou - 7-8%), Le SAV Garmin a remplacé mes pédales et depuis ça fonctionne au poil. N'hésitez pas les appeler. Ah! dernier détail: pour les piles, utilisez si possible des Duracell LR44, ce sont celles qui tiennent le mieux la charge. Si vous n'avez jamais essayé, ça vaut peut-être le coup de tester avant d'appeler G.

Mon fiston court et roule avec une Garmin Venu 3 dont il est très satisfait. Récemment, il a emprunté mon vélo équipé d'un capteur de puissance Rally qu'il a pu connecter à sa montre. C'est un joli jouet dont je ferais bien l'acquisition pour Noël.

Salut Bernard, Pour un "vieux sur le déclin", tu te défends plutôt pas mal! T'as vu les kms que tu m'as mis dans la vue. Pour reprendre les propos d'un copain "Un vieux qu'à d'l'âge, mais qui roule comme un ultra-fondeur! Comme toi, j'espère réussir les 10.000, mais... quelques pépins de santé mineurs et les escapades conjugales programmées par ma Douce risquent de ma faire rater l'objectif; Wait and see!

Bonjour Gérard, Ton vélociste est soit un âne, soit un fainéant! Je roule avec un titane monté en Ultégra avec un pédalier 50 X 34 (j'ai choisi un Rotor, mais un GRX était possible pour 3 fois moins cher), et une cassette 11 -34. Et ça passe nickel. Je vais faire une photo et tâcher de te l'envoyer en MP

Bonjour Pierre, Achat quasi obligatoire en magasin, car il faut les essayer ...en prenant son temps. Personnellement, j'ai du en chausser trois ou quatre paires avant de trouver celle qui me convenait le mieux. J'ai demandé et obtenu 10% de remise.

Bonjour Jean-Pierre, J'ai regardé les sites mentionnés et, bien évidemment, on y parle de Spé. Il est vrai qu'elles sont top. J'ai compté: depuis 2002, cinq paires achetées. La dernière: S'Works Torch Fiery Red. Elles sont magnifiques, confortables légères et tout et tout. Mais, leur prix de 350€ (après ma réduction) me fait dire qu'elles ne sont pas trois fois mieux que mes Van Rysel. Si tu ne regardes pas à la dépense, tu ne sera pas déçu. De plus, elle se font en demi-pointure et deux largeurs. Bref, "y a" pas mieux. En ce qui me concerne, c'est ma paire neuve de réserve. J'ai roulé une fois avec, c'est beau, tellement léger que tu les oublie, mais... tu as une angoisse pas possible de les abimer par un frottement ou une chute (j'ai ainsi massacré une Spé sur une bordure de trottoir il y a quelques années).