Nicolas THIERRY

bonjour j'ai acheté ce capteur de vitesse garmin : https://buy.garmin.com/fr-FR/FR/p/517136 pour avoir ma vitesse directement dur ma montre garmin lorsque je fais du home trainer. dans les paramètres, je dois régler la dimension de ma roue avec 4 chiffres (je dois d'abord régler les 2 premiers et ensuite les 2 suivants). mais je ne sais pas du tout à quoi sa correspond. ma roue est celle ci : https://www.dtswiss.com/fr/produits/roues-route/performance/p-1800-spline/ quelqu'un sait ce que je dois mettre aux 4 chiffres ?

bonjour je veux mettre un 52 au lieu d'un 50 sur mon vélo. est-ce qu'il faut que j'augmente la longueur de ma chaine ou je peux garder la même ?

et est-ce que sur le compteur sigma 16.16 sts cad il y a un chronomètre ? je ne crois pas en avoir vu dans la vidéo de présentation, et je ne le vois pas écrit dans les détails. parce que lorsque j'ai fini mon échauffement de 40min et que je fait des séries en fonction d'un temps, j'aime bien pouvoir lancer un chrono de 0 et non avoir à regarder mon temps à partir des 40min.

j'ai parlé de polish mais sans trop savoir. le produit que j'utilise : mucc off finish detailler est bien fait pour les finitions mat

Si ca ne l'abime pas, je vais essayer. Mais au faite c'est quoi une peinture mat ? Je sais que c'est une peinture qui ne brille pas et où il n'y a pas de reflet dedans, mais par rapport à une peinture normal ? Il y a un revetement en plus par dessus la peinture pour faire l'effet mat ?

bonjour comment lavez-vous votre cadre de velo carbon matt ? apres mes sorties, je passe un coup de produit vaiselle (paic citron), ensuite un coup de jet d'eau, puis apres sechage un coup de polish : muc off finish detailler mat. mais apres ca je vois encore des traces sur mon cadre de velo (des endroits plus clair, plus blanc que d'autres, et des traces de rayures légères). bon quand je dis que je vois des traces, c'est quand je me mets à genoux à côté de mon vélo et que je regarde bien. de loin je vois rien. mais ca me gène quand même :)

bonjour comment lavez-vous votre cadre de velo matt ? apres mes sorties, je passe un coup de produit vaiselle (paic citron), ensuite un coup de jet d'eau, puis apres sechage un coup de polish : muc off finish detailler mat. mais apres ca je vois encore des traces sur mon cadre de velo (des endroits plus clair, plus blanc que d'autres, et des traces de rayures légères). bon quand je dis que je vois des traces, c'est quand je me mets à genoux à côté de mon vélo et que je regarde bien. de loin je vois rien. mais ca me gène quand même :)

Ok. Et c'est normal qu'en vissant la visse L au bout d'un moment la fourchette n'avance plus ? Alors que la vis n'est pas en bout de course ?

a ok, alors je crois avoir confendu interieur et exterieur :) Exterieure = le plus eloigné du cadre ou le plus eloigné du plateau ? dans le premier cas, ca frotte côté exterieur lorsque je met tout a droite. et ca ne frotte plus cote interieur puisque j'ai légèrement décalé mon derailleur avec la visse marqué L. par contre si je tourne la visse L dans l'autre sens, ça ne frottera plus côté exterieure, mais ca va frotter cote intérieure... je n'arrive pas à trouver la bonne position de la visse L pour que ca ne frotte ni dans cote exterieur, ni cote interieur (un peu comme si ma chaine était trop large par rapport à la fourchette). mais je ne pense pas que ce soit le cas, puisque ma chaine est également une ultegra

Pour l'instant je l'ai réglé pour que ca ne frotte plus lorsque ma chaine est le plus à gauche possible (en montée / petit plateau, grand pignon). Donc ca frotte sur la fourchette intérieur (lorsque je suis sur le petit plateau et les pignons 9 / 10 / 11 ; pignon les plus à droite). Certe c'est un peu croisé, mais je me sert souvent des pignons 8/9 en vélocité.

J'ai essayé de le régler, mais lorsque j'écarte un peu le dérailleur pour que ce na touche plus sur la vitesse la plus petite (petit plateau, grand pignon), ca frotte sur les vitesse 9 / 10 / 11 en petit plateau. C'est normal ?

Dac, je vais donc regarder le pincement des patins. mais je n'ai pas tres bien compris comment il fallait regler. moi quand je les ais mis dans l'étrier, j'ai juste fait en sorte que tout le patin touche la jante (en reglant la hauteur)...

Oui mes patins sont appropriés. Mais ce qui est bizarre c'est que ca fait cette effet de vibration uniquement lorsque je dépasse une certaine vitesse. J'ai aussi nettoyé ma jante avec du savon lors de ma précédente sortie. Mais je ne pense pas que ca vienne de là

salut j'ai recemment changé ma transmission (ultegra r8000). j'ai fais environ 6 sortie avec, et ce week-end je suis allé faire des cols dans les alpes. dans les descente, lorsque je suis au dessus de 60 / 70 km/h et que je freine, les patins commencent à vibrer et trembler. par contre si je freine à 50 km/h il ne se passe rien ? j'ai enlevé ma roue, regardé sur ma jante et elle a l'air d'etre bien. j'ai aussi regardé les patins et il n'y a rien dessus ; les patins touchent que la jante et ne cogne pas avec le pneu. et ca me fait ca qu'avec la roue arriere quelqu'un a déjà eu ca ?

Oui mais quand je suis sur petit plateau grand pignon (le plus facile pour la monter sa frotte). Il faut que je décale un peu mon dérailleur avant du coup ? Le deuxième pignon c'est bon. Il n'y a que le premier où sa frotte.

Yes, merci beaucoup Christian. Ma visse était complètement sortie donc elle tournait dans le vide. j'ai suivi tes étapes à la lettre et ca marche :) Mais j'ai un autre soucis : Lorsque je suis sur le petit plateau, ma chaine frotte contre le dérailleur avant lorsque je suis sur la 1ère et 11e vitesse... C'est bizarre qu'elle frotte est sur la 1ere et sur la 11e, non ?

et je fais comment pour le remettre ? je n'arrive pas à l'ouvrir. j'ai un shimano ultégra R8000

bonjour je viens de changer le cable de mon vélo. j'ai positionné mon derailleur avant sur le plus petit plateau et le derailleur arriere sur la plus petite vitesse. j'ai sortie l'ancien cable et j'ai mis le nouveau. je l'ai passé dans la gaine, j'ai tiré dessus et j'ai revissé l'écrou pour le faire tenir. je teste et toutes les vitesses passe bien. je prends mon vélo et je vais faire une sortie. mais je me rend compte que j'entend des petit crapottement lorsque je pédale au niveau de la cassette. si je pousse légèrement la manette des vitesses pour remonter d'une vitesse (mais sans la poussé complètement), le bruit cesse. je me suis donc dis que le câble n'était pas assez tendu. alors je tourne la molette du dérailleur arriere dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour tendre le cable. mais ce ne fais rien. j'ai du faire 100 tours de molette et le bruit est pareil.

Tu te fous de moi ?

Je fais du vélo que depuis 8 mois. Je ne suis pas une bête comme vous.

bonjour, j'aurais voulu avoir des infos sur l'entretient de sa transmission. apres chaque sortie, on j'ai vu qu'il fallait degraisser la chaine, la nettoyer avec de l'eau, puis l'a re huiler. déjà quel dégraissant vous utilisez ? il y en a un tas dans le marché (j'ai entendu dire qu'il y en avait qui utilisé de l'essence, mais ca pue). ensuite, quand-est-ce qu'il faut re huiler la chaine ? juste apres l'avoir dégraissé ? ou juste avant la prochaine sortie vélo ? je fais une sortie vélo par semaine. donc si le dimanche apres midi, je degraisse et re huile ma chaine, elle va rester 6j huilé et la poussière va se mettre dedans. donc ne faut-il pas mieux la huiler juste avant de faire sa sortie vélo ?

ok merci. celui qui m'intéresse chez sigma est celui-ci : https://www.sigmasport.com/fr/produkte/fahrrad-computer/wireless/wireless/bc1616sts mais j'ai un amis qui a le même et qui dit que la cadence n'est pas très précise (saut de cadence des fois)...

bonjour je veux m'acheter un nouveau compteur vélo. je suis allé voir du coté de sigma : mes anciens compteur étaient sigma et ils ont l'air de bien marcher. mais je ne vois plus de compteur qu'on fixe sur la potence. tous les compteurs que je vois ce fixe sur le cintre (côté droit ou gauche). et j'aime pas.

Et je trouve que leur PPS est mal fait. Si je rentre en Taille / EJ : 182 / 84 il me dit : Normalement vous auriez besoin d'une taille L. Cependant, votre taille d'entrejambe nous montre que votre sortie de selle serait d'environ 74.3cm. Ainsi, une taille M nous semble un meilleur choix pour vous. Si je rentre en Taille / EJ : 181 / 84, il me dit :Normalement vous auriez besoin d'une taille M. Cependant, votre taille d'entrejambe nous montre que votre sortie de selle serait d'environ 74.3cm. Ainsi, une taille S nous semble un meilleur choix pour vous. En modifiant de 1cm la Taille et sans toucher à EJ, il me passe de M à S. Bizarre.

Oui j'ai contacté un technicien directement en ligne mais il répond ce que te dit le PPS. Après oui, tu peux rendre ton vélo si il ne te vas pas, mais j'aimerais éviter de le renvoyer dès que je le reçois :) Mes bras font 62cm de long. J'ai l'impression que mon entre-jambe tend pour un M mais ma taille et mes bras tendent pour un L. Sur leurs site pour la longueur du tube horizontale, M : 547, L : 555 et sur mon ancien vélo c'était 560.