Camille PLICHON

La remarque d'Eric est très intéressante, et véridique. C'est vrai que sous la pluie pas besoin de toute façon c'est pas la force de freinage qui va être utile ou non, c'est surtout le dosage, car les roues dérapent vite...

Oui mais avec les avancées technologiques je pense que la différence, que ça soit en budget, en poids, etc deviendra infime. Moi non plus je ne le souhaite pas ^^

De toute façon à terme il y aura probablement l'un des deux moyens de freinages qui prendra le monopole. Et la question ne se posera plus^^

Bien sur de toute façon tout le monde a des avis différents sur ce genre de choses. Et heureusement j'ai envie de dire. Si tu te sens plus en sécurité avec des freins à disques alors ca vaut le coup d'en prendre. Personnellement j'ai plus peur de chuter à cause d'une voiture que d'un mauvais freinage ^^ et oui je suis à mon poids de forme donc le seul endroit ou je peux gagner du poids c'est sur mon vélo. Après je veux bien comprendre que pour un cycliste qui s'entraîne à l'année en montagne le frein à disque est plus sécurit. Mais dans ce cas là c'est plus une question de poids ou autre mais de terrain d'entraînement.

J'ai des patins basiques sur jantes alu, le tout bien entretenu sous pluie ça freine. Bien sûr ça freine pas aussi bien mais ça freine. Il suffit d'un peu plus d'anticipation et c'est bon. Quant à ma question je ne parle pas pour les pros. Mais pour nous cyclistes amateurs à t-on vraiment un avantage à avoir ces freins là qui justifient l'ajout de poids? Si c'est non alors la question est réglée ^^ Et je peux t'assurer qu'en ce qui concerne la pluie j'ai eu l'occasion de tester, il pleut tout l'hiver chez moi xD

Bonjour, Personnellement j'ai juste une interrogation avec les freins à disques: Est ce que le poids ajouté par ces derniers est compensé par le freinage? Parce que honnêtement 800g de plus c'est pas rien, certes j'ai vu des vélos légers avec freins à disques mais leurs prix sont plutôt très élevés. Et les freins à patins sont déjà très efficace. Autant sur un VTT je comprend leur utilité, autant sur velo de route je trouve que c'est plus un argument marketing qu'un gage de qualité. Je me trompe peut être puisque je n'ai jamais eu de freins à disques sur les vélos de routes mais je peux dire assurément que des freins à patins même en col sous la pluie ca freine très bien ;) (je suis ptet un peu fou aussi en descente).

Eheh c'est toujours plus motivant de rouler avec un objectif quand même donc ça m' étonne pas que ça ai du succès!

Ahah tu m'étonne^^

A mon avis taille S idéal. XS c'est vraiment petit, ça convient pas vraiment à entrejambe de 83...

Bonsoir à tous, Je me présente, Camille, 18 ans, cycliste depuis 6/7 ans maintenant sur Bordeaux. Actuellement, je m'entraine avec un petit groupe 1 à 2 fois par semaine, ce qui est totalement insuffisant. Or je trouve difficile de se motiver pour aller rouler seul. Je pense donc que ça pourrait être sympa de trouver grâce à ce forum des gens avec qui rouler. Et c'est ainsi que ce sujet est né! Du coup si des gens ici en ont marre de rouler seul, ou veulent rouler en dehors de leurs entraînements collectifs avec d'autres personnes, n'hésitez pas à le faire savoir ici :)

Déjà félicitation pour ta perte de poids ;) Ensuite pour de l'Ufolep je trouve ça largement suffisant, mais pourquoi ne pas partir sur du FFC? Ce qui est important dans le vélo c'est le mental, et ça passe par la motivation, si tu dois te forcer à rouler alors ça ne sert à rien... Donc les coupures sont de bonnes options. On craque rarement physiquement mais très souvent mentalement.

De mon côté sur Bordeaux, c'est un temps....humide. De la pluie, du brouillard, 10°C, des conditions idéales pour rouler!

Bonsoir à tous! Bon aller je me lance dans cet objectif moi aussi, je vais prendre le forfait de base, 10k bornes et 0 de dénivelé, non pas que l'envie de grimper me manque mais je n'ai malheureusement pas le terrain pour :(

Je fais également Liège-Bastogne-Liège cette année et je confirme c'est AirBNB qui va aider. Tu fais le 270km?