Franck DEFRASNE

Bonsoir Didier J'ai un Ultimate CF SLX en Dura Ace mécanique depuis juillet 2015 vélo en stock j'avais choisi le paiement par virement bancaire alors le traitement est à peine plus long, il a donc fallu compter une bonne semaine entre la commande et la réception du vélo. A la réception j'ai juste repris le réglage d'un étrier de frein. Mon expérience "date" donc un peu après sur un "test longue durée" de 3 ans;-) RAS super vélo juste les petits bémols évoqués sur la non personnalisation possible, j'ai donc changé la potence de 90 par une 100, j'étais un peu sceptique sur le mid-compact 52X36 et effectivement c'est trop d'écart alors j'ai du racheter un plateau de 50. Plus embêtant mais cela s'est peut être amélioré depuis 2015 j'ai une connaissance qui avait pris le même avec la tige de selle VCLS (double lame), cela ne fonctionnait pas, la tige de selle descendait sans cesse alors à serrer de plus en plus fort il a fendu le cadre et la prise en garantie n'avait pas été simple... Enfin j'ai eu récemment a racheter un VTT budget environ 1 000 euros, après avoir regardé différentes marques j'ai finalement pris un SCOTT chez le vélociste local, pour ce budget je n'ai pas vu Canyon mieux placé en terme de prix ou mieux équipé.

Oui Cédric c'est tout à fait cela. Rien à redire sur l'organisation c'est impeccable, comme c'est impeccable sur d'autres L'ardéchoise par exemple (65 euros) c'est l'orientation qui est regrettable C'est déjà une belle affaire pour ASO mais à en croire qu'il n'y en a jamais assez 🤑 avant on vous vendait le foie gras au prix du foie gras les gens étaient content, maintenant on leur vend toujours du foie gras avec juste un morceau de tissu autour mais au prix de l'or et ils se jettent encore plus dessus, et demain on va leur vendre le foie gras au prix du diamant et ils se battront pour en avoir Personnellement je ne vois pas l'intérêt des packs, le repas de la veille on ne fera jamais mieux que des spaghettis bolognaise, avec le stress tu dors assez mal, tu te lèves tôt tu prends un petit déjeuner efficace en calories pas souvent en saveurs alors payer combien (380 euros) je crois le premier pack pour faire cela dans un hotel 3 4 ou 5 étoiles quel intérêt ? Ces endroits là il faut y aller quand tu peux pleinement en profiter, prendre un menu gastronomique, prendre le petit déjeuner pendant 1 H à 9 H du matin, retourner 3 fois au buffet 🆒 et dormir dans un transat sur la terrasse ! Mais bon quand on voit par exemple que sur le site de La Marmotte on se félicite d'avoir 88 % des coureurs étrangers… Je pense que l'aspect sportif devrait être privilégié, pour que cela reste la manifestation phare, ASO devrait aller vers un système genre UTMB ou Paris Brest Paris, tu peux t'inscrire si tu as collecté des points auparavant ou participer à d'autres cyclosportives sans même parler de résultat. + 1 avec Cédric , un bon petit remake de 1998 Grenoble - Les 2 Alpes : 200 kms par La Croix de Fer, Télégraphe, Galibier cela remettrait l'église au milieu du village 😆 Bonne préparation à tous cependant, moi cela sera pour une autre épreuve !

Il y a un an lorsque j'ai vu les inscriptions partir en tout juste une semaine je me suis dit cela ne va pas finir comme la Marcialonga quand même 🙄 La Marcialonga est une course de ski de fond en Italie, le parcours n'a rien d'extraordinaire, roulant le long d'une rivière, son principal mérite (vs les autres longues distances) tenant dans le fait que l'organisation assure son tracé à 100 % quelquesoit le temps… c'est à dire réchauffement climatique oblige que ces dernières années ils ont parfois enneigé artificiellement les 60 kms du parcours. Depuis quelques temps les Scandinaves se sont appropriés en masse cette course, comme les Anglo Saxons sont en train de s'approprier l'Etape du Tour. Résultat : 7 minutes En 7 minutes chaque année les inscriptions sont closes, sold out pour les dossards seuls Voilà je crois qu'on y est avec L'étape du tour, c'est devenu the place to be Pour le néophyte quand tu lui dis que tu fais une cyclo dans les Alpes "ouais pas plus que ça" mais tu lui dis que tu fais une étape du Tour de France tu es un héros alors que c'est la même chose !! Pour le monde du cyclo c'est devenu le mêtre étalon, dis-moi combien tu as fait à l'étape du Tour je te dira qui tu es... A l'aire du branding l'EDT est devenue l'Apple Etape du Tour Tu fais n'importe quel parcours, tu fais payer deux fois plus cher, tu entasses 15000 personnes dans le cul de sac/tas de caillou de Val Thorens jusqu'à 19 H le soir, des bouchons monstres en prévisions mais... 7 minutes l'an prochain on parie ? 😆 Cela ne sert peut être à rien mais ça défoule :-)))))))

Comme je n osait pas faire cela à la perceuse je l ai fait avec une lime ronde à la main !

Bonjour Michel Ou mettre la roue dans un home trainer si tu en as un cela peut être un bon système D

Dans le cadre plus général des plateaux "pas rond", pour ceux qui ont regardé l'étape de samedi au Giro et surtout la montée du Zoncolan, sans parler de la résurrection de l'homme, mais vous n'avez pas trouvé qu'avec ses plateaux Osymetric dans ces pourcentages affolants froome conservait de la fluidité dans son pédalage comparé à tous les autres avec leur plateaux ronds chez qui le coup de pédale paraissait bien plus saccadé ? CQFD...

OK Michel je vais regarder tout cela, merci de ta contribution

A un peu plus de 40 ans je n'ai plus autant de vélocité que cela....c'est plus Sylvan Dillier dans le carrefour de l'arbre que Armstrong dans Sestrières :-)) mais tu as qd même raison, j'avais déjà abandonné le mid-comptact 52 x 36 trop d'écart entre les 2 plateaux et bien conscient que l'on emmène très rarement le 52 avec les + petits pignons pour passer sur un 50 alors 48 pourquoi pas. Mais du coté d'osymétric c'est mort ils ne font pas de 46 ou 48 je viens de chercher sur leur site. Merci tout de même Thierry de ton aide cela reste une bonne piste

Eh bien moi je suis pas loin de tout virer 😆 Je suis passé à l'osymetric il y a quelques mois, les premiers tours de pédales sont vraiment déroutants puis on s'y fait. Après quelques centaines de kms je me suis habitué à ce coup de pédale qui semble plus fluide, l'impression d'enrouler plus facilement mais il y a un truc auquel je n'arrive pas à me faire c'est le bruit ! Avec la forme des plateaux la chaine a beaucoup de variation de hauteur donc sur le petit plateau dès que l'on est en milieu de roue libre la chaine vient taper le bas de la fourchette du dérailleur avant c'est vraiment pénible et je pense pas qu'il y ait de solution, ou la solution serait peut être de limiter l'écart de dents entre les 2 plateaux à 10-12 dents mais 46 ou 48 devant cela ne fait qd même pas beaucoup. Je ne sais pas si il y a le même problème avec les dual oval, QXL ou Q Rings ?

La mastik one existe depuis plusieurs années, n'a pas changée et est toujours commercialisée. Méthode de collage "à l'ancienne" 1 couche j'attend 24 H, 1 2ième couche j'attend encore quelques heures, une 3ième couche sur la jante + boyau La magic mastik est apparue en 2015, système révolutionnaire, vendue par sachet de 2 tubes, 1 tube par roue, 1 couche sur le boyau, 1 sur la jante, je colle immédiatement j'attend 24 H "et c'est tout bon" La mastik pro est venue remplacer la magic mastik, vendue en sachet de 4 "pipettes", une pipette sur le boyau, une pipette sur la jante, je colle de suite, j'attend 24 H et c'est tout bon Si Vittoria a remplacé sa magic mastik c'est qu'il devait y avoir quelques soucis, même si de mon coté j'ai collé une paire de boyaux avec cette colle au printemps 2016 et RAS je suis allé au bout de l'EDT 2016 avec ses 3 cols et le cagnard (il y en avait avec des jantes carbones à pneus qui ont moins aimé 😉)

+ 1 dans un magazine cycliste il y a peu il y avait un reportage avec les mécanos d'une equipe pro, en photo on en voyait un avec une visseuse électrique qui élargissait le trou de la valve alors moi aussi je fais pareil, une petite lime ronde manuelle et j'ai enlevé quelques mm ce n'est pas cela qui va enlever de la solidité à la jante !

Pas forcément. Le boyau a peut être été collé à la mastik pro et le mode d'emploi de cette colle c'est qu'il y a volontairement un surplus qui ressort qu'il faut jointer avec le bord de la jante sur tout le tour