Franck DEFRASNE

GF Mont Ventoux, la route n'est pas fermée, très peu de circulation (mais il faut toujours faire attention certains cyclistes ne le font pas assez) des bénévoles aux intersections pour sécuriser, beau parcours avec les gorges de la Nesque et le Ventoux pour finir bien entendu coté Bédoin sur le grand parcours, repas à l'arrivée, un beau maillot le même pour tous. Limité à 3 000 coureurs, il y a encore possibilité de s'inscrire mais ne pas trop tarder tout de même, l'an dernier ils ont fait le plein à 2 600.

Tu as bien regardé ce que faisais Mr Michelin sur sa video à 2min49 ? il enfonce un peu la valve dans le pneu pour bien que les tringles du pneu viennent sur la jante.

Les freins a disque ne sont d'aucune utilité sur un vélo de route. Ils sont venus du VTT ou ceux qui ont connus les débuts avec les freins cantilevers puis les V-Brake( un peu mieux…) se rappellent des descentes où dès que c'était un peu mouillé ou gras il fallait serrer comme un fou ses leviers et prier en se disant "je vais m'arrêter je vais m'arrêter". Là cela a été un progrès technique incomparable et incontestable car… le facteur limitant c'était la puissance du freinage bien avant l'adhérence du pneu. Sur route le facteur limitant c'est l'adhérence du pneu, ce n'est pas un problème pour bloquer une roue sur un vélo de route avec des freins a patins donc les freins a disques n'apportent strictement rien. Sur aucune course sur route on a vu un coureur en patins perdre du terrain sur ceux en disques. Si l'on prend les podiums des 3 grands tours cette année aucun en freins a disques

Optimiste ou inconscient, cela faisait plusieurs mois que je roulais en boyaux avec uniquement une bombe de PITSTOP. Lors d'une sortie cet été j'ai eu une crevaison lente sur ma roue avant, à 1 kms dans un virage je me dis "tiens bizarre" et en passant le mini trottoir devant chez moi j'ai senti le boyau talloner, oups ! apparté : le boyaux c'est bien cela permet de rouler quasi à plat !! Je me suis dit c'est le moment ou jamais d'essayer ce truc qd meme ;-) Donc dans mon garage j'ai tenté de réparer avec la bombe de pitstop j'ai bien dégonflé le peu d'air qu'il restait introduit l'embout sur la valve, déjà un peu de mal a "percuter" la bombe, la valve s'enfonçait dans le boyau, il a donc fallu que maintienne avec une main l'embout plastique de la bombe pendant que je pressait sur celle-ci, j'ai fait un peu des a coup, au bout d'un moment la mousse a commencée s sortir entre la bombe et l'embout plastique, tout a fini à la poubelle. Bilan : le système ne permet pas de regonfler le boyau il faut avoir un moyen de gonflage supplémentaire (pompe cartouche) le liquide est efficace, cela m'a sauvé mon boyau je roule encore avec la valve est depuis un peu "coincée" elle fonctionne mais on sent qu'il doit rester un peu de produit à l'intérieur

Visiblement 😆 !

pff tu deviens lourd de chez lourd, je t'ai parlé de QXL et toi tu me parles qrings tu es marchand de cycle et pour démontrer quelquechose tu mets un lien de PBS ? tu es un bon toi tu aurais au moins pu mettre le lien du distributeur ROTOR... allez bonne continuation

tu as bien regardé le lien que tu m'as envoyé ? https://www.probikeshop.fr/plateau-exterieur-rotor-q-rings-aldhu-r9aa-r8-aaaa-mm/148366.html effectivement Jacques Bonet nous sommes d'accord ce ne sont pas des QXL Christian Berthod ne perd pas de temps a chercher la facture je viens de faire toute la saison avec ces plateaux ;-)) ce sont des qrings pas des QXL

Mon échange avec Rotor du 22 février 2018 : " - bonjour les plateaux QXL sont-ils disponibles en denture 34-36 et 50 ? - bonjour pour du 110 compact en 5 branches oui mais pas en 34 dents qui n'existe pas" le lien du distributeur de rotor en France : http://alternativsport.com/route/311-qxl-compatible-shimano-4-branches.html pour ce dont je parle : plateaux compatibles Shimano 4 branches, ou tu pourras voir les dentures disponibles 53 aéro 46 externe ajouré 44 interne 38 interne 36 interne

Juste comme cela quelques extraits du test des plateaux osymétric en 2012 par le site matosvelo : "Une fois monté, on fait tourner à vide....et ça fait du bruit. C'est en fait la chaîne, lorsqu'elle tombe sur la partie la plus "plate" du plateau qui fait ce bruit. A voir ce que cela donnera sur la route ! En revanche, pas moyen de trouver d'amélioration notable mais surtout, le bruit engendré par la chaine qui vient se poser sur le replat du plateau est pénible. Je suis d'ailleurs étonné qu'aucun magazine ou site ayant testé ces plateaux n'ait rapporté ce bruit ! " J'aimais bien l'ovalisation, si ROTOR faisait des QXL en 50 et 34 pour du Shimano 4 branches j'y serais passé en totalité car ceux-ci ne font pas de bruit. Après il y a des cyclistes qui font de milliers de kms avec une chaine sèche qui couine mais cela ne semble pas les déranger, comme j'ai déjà vu dans un groupe un cycliste faire remarquer à l'autre que sa chaine frotte sur le dérailleur avant alors que ce dernier n'avait rien remarquer ou s'en fichait totalement.

Nous sommes d'accord sur le petit plateau des osymétric, (36 pour ma part) la chaine fait du bruit quand elle retombe sur le plat du plateau et quelquesoit le pignon derrière, sur le grand plateau (50 utilisé) pas ce bruit. C'est bien le plat du plateau Osymétric qui cause ce bruit pour comparer j'ai roulé avec des Rotor QXL et pas de bruit

En limant les dents au point le plus grand de l'ovalisation cela permet de ne pas monter autant la hauteur du dérailleur avant, on peut ainsi plus croiser la chaine car celle-ci ne vient plus taper le bas de la fourchette de dérailleur dès que l'on croise un peu (quand je suis petit plateau et que je veux utiliser les plus petits pignons de la cassette (11 a 16) par exemple. C'est la cause principale pour laquelle j'ai enlevé mes osymétric pour passer sur qrings La deuxième cause c'était ce bruit, même chaine bien huilée, lorsque celle-ci retombe sur la partie plate de la twincam, là je reste sceptique que le limage puisse faire quelquechose mais à voir sur le terrain

Bienvenu au club ;-) Las du bruit de la chaine quand elle retombe sur la partie plate des osymétric pendant quelques mois j'ai roulé avec un combi petit plateau rotor QXL grand plateau Osymétric, effectivement plus de bruit mais toujours une utilisation plus limitée des développements. J'aimais bien le coup de pédale du QXL mais pas de petit plateau en 34 et pas de grand en 50 alors j'ai tout changé et je roule en QRINGS depuis cette saison, l'ovalisation se sent beaucoup moins mais plus de bruit et une meilleure plage d'utilisation de la cassette, je ne sais pas si cela améliore le chrono mais bon ressenti c'est l'essentiel

Bonjour Une petite chose a regarder aussi maintenant avec ce type de pied, mais tu l'a peut être déjà fait, s'assurer de la compatibilité avec les axes traversants de ces chères roues freins a disques !

+ 1 avec Michel après avoir utilisé pendant plusieurs années des chambres latex en route et vtt j'ai abandonné. En route a chaque fois la chambre a air était "trop grande" difficile a la faire rentrer en totalité dans le pneu, lors des démontages je m'apercevait que celle-ci devait faire des plis elle était marqué avec des traces blanches, une fois première sortie de l'année le vélo n'avait pas bougé depuis plusieurs semaines après 3 kms pschtt en ligne droite sans aucune raison après démontage la chambre s'était déchirée toute seule sur 1 cm. En VTT j'étais au ravitaillement d'une rando ! le vtt posé par terre le gobelet à la main idem pschtt la chambre s'est déchirée d'un seul coup Depuis j'ai tout viré, Michelin A1 et plus de soucis

tu as regardé le système de chez ATERA ?

Bonsoir, Chez Thulé le vendeur m'avait conseillé l'Euroclassic G6 qui bascule suffisamment en principe pour permettre l'ouverture du coffre sur les monospace, pas de soucis sur mon Scénic 3. Lorsque j'avais étudié la question j'avais trouvé une marque Allemande de porte vélo qui propose un autre système de "basculement" : Atera Ce système sera peut être la solution et cela ne semble pas être du mauvais matos loin de là

Effectivement Bernard, cela serait bien que l'on arrive a faire la même chose en France grand pays de vélo !

Mardi 9 avril pour la première fois ce documentaire a été projeté en France dans le Doubs à Pontarlier. Très beau documentaire, la soirée s'est poursuivie par un échange avec Thibault Pinot, Julien Pinot et le medecin de l'équipe. Super soirée, mobilisez-vous et faites le venir chez vous !

Pourquoi certains achètent un PINARELLO alors qu'un CANYON suffit pour être champion du monde ? Les goûts et les couleurs…. Merci néanmoins j'ai bien compris ta position sur le sujet

Oui mais comme certains l'utilisent dans cette fonction et en sont satisfait j'ai voulu essayer Et comme je l'ai indiqué en ouverture du post effectivement ce n'est pas assez chauffant à mon gout

J'ai un collant long d'une marque connue dont je suis content et que j'utilise quand il fait bien froid mais parfois (plus au printemps il est vrai) quand on part le matin il faudrait le cuissard long et 2-3 heures plus tard avec le soleil j'ai trop chaud. J'avais 2 huiles avec une plus forte que l'autre qui étaient très bien je n'avais jamais eu les sensations de brulures dont vous parlez ni avec l'huile W... à l'arnica Comme Jo il n'y a pas que les cuisses il m'arrive d'en mettre aussi sur les trapèzes nuque

Peut être parce que quand il fait 5°C dehors tu as des gens dans la rue en t-shirt et d'autre avec un anorak, cela ne veut pas dire que les uns sont des héros et les autres des zéros Comme indiqué lorsque j'ai ouvert le post j'y trouve plus de confort

Merci Jean-Marie pour ton aide, cependant j'ai eu du musclor à un moment donné (dans un tube métallique tu as raison JO cela ne date pas d'hier ;-) ) mais je n'avais pas du tout aimé cela "brulait" carrément c'était parti à la poubelle...

Bonjour à tous Je viens d'arriver à la fin de mes flacons d'huile chauffante RECORD que j'avais depuis pff… quelques années on va dire et qui me convenait très bien. J'ai essayé l'huile à l'arnica de chez Weleda que je ne trouve pas assez chauffante, qu'utilisez-vous comme huile, crème ou gel ? Ce n'est pas pour une utilisation compétition juste plus de confort lors des sorties par temps frais voir froid Merci pour vos retours

Les Sav c est comme les assurances le mieux c est de ne pas en avoir besoin ! Sur un autre fil récent du forum un collègue forumeur à visiblement bien du mal avec le savoir de chez focus. Dans ton cas comme tu t oriente sur un grail il y des chance qu il soit équipé de cette tige de selle double lame je pense que tu devrais chercher des rex sur celle ci. Bon achat dans tous les cas !